代价敏感多车场车辆路径问题的免疫克隆算法

结合免疫算法和克隆选择算法,本文提出了一种基于免疫克隆选择算法的多配送中心车辆路径调度方法。给出了多配送中心的车辆调度模型、免疫克隆算法的原理和关键步骤,构造二维空间对抗体进行编码,对代价敏感多车场车辆路径问题的免疫克隆算法进行了实现。仿真试验表明,基于免疫克隆算法的代价敏感多车场路径的求解结果接近目前最优解。     

浅谈车辆归场检验工作在成品油配送车队中的作用

成品油罐车的技术状况决定着司押人员的生命安全和运输企业的成本控制。做好车辆的归场检验工作为车辆的维修保养提供依据,起到预防机械故障、减少雏修成本费用,确保安全生产的目的。     

基于改进模糊遗传算法的混合车辆路径问题

本文建立了多配送中心、多车型、多产品的车辆路径问题的混合数学模型,提出了一种新的模糊遗传算法求解混合车辆路径问题,通过改进的模糊逻辑控制器实现交叉概率和变异概率的动态调整,以加快算法收敛速度并避免算法陷入局部最优解。采用标准算例进行对比,证明模糊遗传算法有较好的计算结果和计算效率,并用模糊遗传算法对混合车辆路径模型进行仿真测试,取得了理想的结果。     

论航空物流信息化与电子货运

继航空电子客票实施后,电子货运又一次引起业界的广泛关注.为了实现航空物流的便捷化和无纸化,航空物流信息化与电子货运的推广或将有助于改变当前航空物流粗放生产的局面,推动航空物流的国际化进程     

城轨车辆设备悬挂点的振动测试及特性分析

为获得城轨车辆设备悬挂点的振动特性,以南京地铁宁天线的车辆为研究对象,针对车底悬挂的牵引逆变器、辅助变流器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备开展线路运行的振动测试,并与GB/T 21563—2018进行对比分析。研究结果表明,各测点在GB/T 21563—2018推荐频率范围内的有效值均在标准值50%之内,大部分测点的振动有效值小于标准值的20%,小部分测点在0～3 200 Hz频率范围的有效值超过标准值。牵引逆变器、高压电器箱、扩展供电箱和空心电抗器等设备的振动频谱存在一定的相似性,大致分为低频、中频和高频3个区域,而辅助变流器的振动频谱集中在低频和高频2个区域。实际线路振动测试获得的设备悬挂点特性可为车辆及设备的结构设计提供指导。     

浅谈超载超限运输对公路的危害及其治理

超限超载产生的背景,从时间上看,超限超载运输产生于上世纪90年代后中期。从原因上看,高额利润的驱动、不规范的市场竞争和法律法规的不健全是其产生的主观原因。随着公路运输的大型化和集装箱化,使超载超限运输成为普遍现象,超载超限运输对公路造成的极大损害成为公路非正常损坏的重要原因。因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生,危及人民群众的生命财产安全,造成国家交通规费的大量流失,导致汽车工业的畸形发展等,超限治理必须实行宏观调控和综合治理。     

行政执法机关如何做好车辆安全管理

对于行政执法机关,如何做好公务车辆的安全管理工作一直以来都是我国行政执法部门在机关后勤安全管理方面的薄弱点,笔者根据从事本行近三十年的实践,从影响安全行车的因素、抓住安全管理工作重点有针对性地做好行车安全管理的预防预控工作两大方面展开分析,并提出一些参照性的建议。仅供在行政机关从事后勤及车辆管理人员参考。     

出借车辆发生事故，车主是否担责

朋友高某称有急事找我借车,我因疏忽忘记高某未取得驾驶资格证,便将车借给他使用。后来,高某驾车过程中发生交通事故,将一名行人撞成重伤、经交警部门认定,高某负事故全部责任。请问,我作为车主应当对伤音承担事故责任吗？     

基于模糊聚类的RITS货运服务系统逻辑框架设计

基于发展先进的货物运输服务系统的迫切要求,在运用传统的面向过程的体系构架开发方法的基础上,借鉴了企业架构规划思想,提出了基于模糊聚类的RITS逻辑框架设计模型。从系统科学的思维角度出发,通过分析货物运输整套流程,提出了基于 RITS 面向货主的货运服务系统需求分析表,并定义了货运服务系统逻辑框架系统要素。运用模糊数学相关概念,定义了过程和数据的模糊关联矩阵,运用模糊聚类分析的数学方法,实现了RITS货运服务系统的逻辑框架功能模块软化分,并完成货运服务系统顶层逻辑框架DFD图。     

我国高速铁路货运产品开发

首先介绍了国外高铁货运产品现状,分析我国高铁货运产品的需求形势,并对高铁货运产品进行市场定位。然后对高铁货运产品进行开发,提出其运输组织方案及产品延伸服务。最后分析高铁货运产品的经济效益,为我国开发高铁货运产品提供参考。