货运物流企业向第三方物流企业转化问题分析

随着市场经济的不断发展与完善，对物流企业的服务要求日益多功能化、定制化。货运企业需要不断改进自身的服务水平，逐渐向真正意义上的第三方物流企业转化，才能更好地适应市场的需求。本文从货运企业的发展环境入手，分析了目前我国货运企业面临的主要问题，提出货运企业向第三方物流企业转化的几点建议。     

企业创新调查问题解答(二)

1.我们企业是货运企业,没有科技项目,以前从来没报过科技统计报表,是不是意味着我们不用填报创新调查报表?答:要填报。为全面了解我国企业创新活动的开展情况,国家制定了2014年全国企业创新调查方案,方案的调查范围包括规模以上交通运输、仓储和邮政业等,你企业属于规模以上交通运输业,因此是在此次创新调查的范围内的。一个企业没有科技项目,并不代表一个企业没有开展创新活     

“无公德个人”之社会何以和谐?

正当下社会,物质丰裕、仓廪厚实;然而,对待他人之礼节,常常被遗忘。违背基本公德之事,耳闻目睹甚多,人们似已司空见惯。在没有红绿灯的路口,任凭小学生在斑马线上久立等候,车辆大多冷酷穿过,不减速,更不礼让行人;开车等红绿灯时,一旦绿灯亮起,必须立即启动,否则后车定鸣笛催促;十字路口四个方向的汽车"卡"在一起,互不相让,集体博弈,看谁能耗过谁,而后面排队的则一个劲儿鸣笛;一位接孩子的女士将一辆豪车干脆停在了学校正门口的行车道上,等孩子出校门,似天下道路为她独修;一旅客上飞机时,发现座位上方行李架已满,其拉杆箱无法放入,空姐微笑商量是否可放置于后几排的行     

用海鲜制成的绷带

洛杉矶不仅是美国的“汽车首都”,更是以警匪追逐大战闻名于世。电影场景一样的追逐场面固然精彩刺激,但由此造成的伤亡和损失确实不容乐观。美国的StarChase公司最近提出了一项相     

利用“虚假诉讼”过户车辆有风险

北京一位读者来电咨询:我家目前因生活需要,急需购买一辆轿车,但由于北京出台了买车上牌需摇号新政,我一直没有申请到汽车牌照的购买资格,无法购买车辆。经向经销某品牌汽车的4S店咨询,我得知,可以利用法院进行虚假诉讼,通过共同虚构不存在的借贷关系或其他的债权债务关系,借助法院判决要求通过车辆过户来偿还债务的方法,从而达到规避车辆限购摇号、取得汽车牌照的目的。请问:     

论肇事车辆减值损害与赔偿

在我国随着机动车数量的增加,交通肇事纠纷也日趋增多。在这样的背景之下肇事车辆在修复完毕之后很有可能会出现减值损害,而依据侵权法的基本原理,有损害必有救济,其中当恢复原状的救济手段无法全面填补减值所造成的损害时,损害赔偿的救济则成为必要。因此,本文借鉴其他研究者的资料和数据,运用定性研究、规范研究和比较研究的方法,以交通肇事车辆减值损害为研究基础,从定性分析的角度出发,通过对侵权法意义上的损害的研究,论证了车辆减值损害在本质上,实际是客观存在的直接财产损害;从定量分析的角度出发,通过对财产损害的一般计算方法、对损害的评估新思路以及我国法律中计算标准的研究,论证了车辆减值损害是可以在量上得出一个数值范围。从对比的角度,检视了国外以及我国对肇事车辆减值损害的救济,从而论证损害赔偿救济方式的合理性和必要性。从损害赔偿的经济分析、损害赔偿的相关原则对赔偿的范围进行了限制,由裁判法官运用上述原则,通过自由心证的方式裁决出具体的赔偿数额。     

谁来监管运煤气罐的车辆

2月23日上午，北京市花家地西里一区116号楼前传来“嘭”的一声，一辆装卸煤气罐的面包车着火。虽大火被及时扑灭，但着火处距居民楼不到2Q米，居民对此普遍表示了担忧。居委会表示，将禁止运煤气罐的私家车进入小区。     

高校公务车管理新路径探索

高校公务车辆管理科学与否直接关系到学校能否顺利开展教学、科研及后勤保障等方面的各项工作。十八大以来,在党中央、国务院倡导厉行节约,反对浪费的新形势下,如何规范公务车辆使用管理,如何提高公务车辆的使用效率,如何降低公务车辆使用成本,如何提升公务车辆的服务质量,成为高校车辆管理部门亟待解决的重要课题。     

中国汽车售后服务行业已出新模式

当家庭拥有了一辆汽车，随之带来的烦恼也日显突出：养车成本的增加、交通的拥堵、车辆的维修保养等等方面，靠目前的汽车售后服务体系，还远远不能解决     

水泥企业提货车辆智能排号方案设计

水泥企业产销量大、物流集中，提货车辆如何管理一直是个老大难问题，如何借鉴其他行业智能化排队管理物段和一卡通提货的理念，最大程度减少提货过程中人为干扰因素，为顾客创造一个公平、舒心的销发环境十分重要。