不同政府补贴策略下跨境出口电商供应链的决策研究

国家通过频繁出台产业扶持政策,将跨境电商努力培育成外贸新业态。考虑政府利好政策对于跨境出口电商供应链的激励效果以及供应链收益提升的自身需求,政府补贴因素以及服务水平因素,构建了包括出口制造企业与跨境电商企业的供应链博弈模型,分别探讨了在无政府补贴策略、交易量补贴策略以及服务水平补贴策略下跨境出口电商供应链的价格、交易量、服务水平以及利润情况的最优化决策,并通过算例进行了论证。研究表明,当政府补贴比例处于较低水平时,实施交易量补贴策略比服务水平补贴策略更有助于提高供应链的交易量、服务水平以及各主体利润,而当政府补贴比例达到较高水平时,情况则相反。     

“一带一路”数字经济数据跨境传输共享治理场景建构

为平衡“数据保护”与“数据价值挖掘”的关系,满足“一带一路”沿线各国日益增长的信息需求,实现其与数字经济蓬勃发展相适应的法律应对,比较梳理“一带一路”及欧美既有数据传输机制图谱,分析现行治理机制运行差异,并提出解决问题的路径。(1)构建中国主导的“数字世贸组织”体系。提升各国数字经济操作性,培育建成“一带一路”数据交易国际贸易中心,建立司法联防协作机制,提高沿线数据跨境传输的透明度,支持数字自由贸易、反对数字保护主义,设计沿线双向数据传输治理机制,引领制定各国参与沿线数字经济的发展规则。(2)拓宽“数字世贸组织”体系管辖范围。增加沿线数字经济发展属地管辖国家和地区数量,确定数据传输合理连接点,扩充数据管辖类型范围,合理确认数据管辖种类。(3)设计“数字世贸组织”数据安全传输合理化分类限制标准。细化属地数据分级管理,增加“一带一路”国家数据安全管理准则,设计综合性“充分保护”评估标准,紧密关注数字经济技术发展趋势。(4)营造“一带一路”统一多元的“数字世贸组织”数据安全执法机制。加强沿线国家内部数据保护机构组织建设,形成数据跨境传输多边合作共享的执法机构。     

泉州跨境电商综合试验区品牌国际化路径研究

泉州跨境电商综合试验区的获批为泉州跨境电商的发展带来了极大的机遇,当前跨境电商的竞争已从低成本转向了差异化竞争,品牌建设成为出口跨境电商发展的重点。基于泉州跨境电商综合试验区及其品牌国际化的发展现状,分析泉州跨境电商综合试验区品牌国际化建设存在的难点,并在此基础上提出泉州跨境电商综合试验区品牌国际化的发展策略。     

跨境电子商务物流模式创新与发展趋势浅谈

随着经济全球化和信息技术的发展,跨境电商不断发展壮大,然而跨境物流配送服务却没有跟上跨境电商发展的步伐。跨境物流主要在以下几个方面难以协调：配送、海关、运输、仓储等。需求方国家、国际物流和国内物流没有实现良好的衔接,跨境物流配送服务也难以与当地政策、信息技术、语言习惯、社会风俗等物流环境相适应。当下的跨境物流配送服务的主要方式有第四方物流、第三方物流、集货物流、自贸区与保税区物流、边境仓、国际物流专线、海外仓、国际物流、国际邮政小包等。在未来,如果跨境电商物流配送服务想要进一步发展,就要协调好跨境物流、跨境电商与跨境物流互联网。发挥每一种跨境物流服务方式的优势,将第四方物流作为主要方式,达到本土化操作的目标,强化跨境物流配送服务与我国本土化快递的进一步联系与协同。     

个人金融数据跨境流动规制研究

随着数字科技与金融服务的深度融合,个人金融数据跨境流动已成为不可逆趋势。域外数据立法试图以规制的方式寻求个人金融数据跨境自由流动同个人金融数据保护两者之间的平衡。我国个人金融数据经历了从绝对本地化要求到有条件跨境流动的过程。个人金融数据跨境流动规制面临多重困境：个人金融数据跨境流动规范不清晰和不统一;个人金融数据跨境流动安全审查未引入针对金融行业的考量因素;个人金融数据跨境流动国际规则制定中难以形成我国影响力。在未来完善个人金融数据跨境流动规制的进程中,“进”应树立动态的个人金融数据价值观,细化个人金融数据跨境流动具体规制措施,为个人金融数据跨境流动的不同场景构建区别化的规制模式;“退”则通过识别个人金融数据跨境流动过程中的不同法益,在现行法律体系框架下积极寻求和探索综合且多元的个人金融数据保护路径。     

中印在近邻的跨境基础设施倡议:动因、进展、成效及启示

中国和印度作为亚洲的两个地区性大国,为增强各自战略发展的自主性、拓展政治影响力空间和战略竞争力,两国通过采取在近邻的南亚、东南亚地区推进密集的跨境基础设施建设举措,达成了善意外交政策、实现了经济增长及地缘战略利益的拓展。在未来,跨境基础设施倡议仍是两国实现战略渗透的途径、经贸发展的促进器以及外交政策的主要内容。