伪连续导电模式Boost PFC变换器研究

分析工作于伪连续导电模式(PCCM)的Boost功率因数校正(PFC)变换器,设计电压环与电流环并行的控制环路。针对传统连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)Boost PFC变换器负载功率范围受限的问题,研究以负载电流为基准量实时调整参考电流的控制策略,给出其网侧输入电流和功率因数的表达式。为了在宽输入电压范围内提高正弦参考电流控制三态PCCM Boost PFC变换器的功率因数(PF),提出非正弦参考电流控制算法。此外建立小信号模型给出其频域分析结果。最后通过实验结果验证了理论分析的正确性。     

气藏水平井连续携液理论与实验

在气藏水平井中随着生产管柱倾斜角度的变化，井筒内液体的重力作用会发生改变，从而引起气液两相流型的变化。以产气为主的气井井筒内液体主要以液膜、液滴的形式出现，由此出现了液滴模型与液膜模型两种解释积液的理论。从这两种携液理论出发，考虑生产管柱倾斜角度的影响，对倾斜管内液滴、液膜进行受力分析，推导出了随管柱倾斜角度变化的连续携液临界流速的计算式，使之适用于水平井连续携液临界流量的计算。设计制作了水平气井连续携液实验装置并进行了实验研究，观测气藏水平井中气水两相运动与流型变化情况并测试其临界携液气量，结果表明，气藏水平井中水平井段的液体以液膜携带为主，但直井段中越接近井口，越以液滴携带为主，液滴模型也能适用于计算气藏水平井的连续携液临界流速。     

土木工程虚拟仿真实验教学资源的探索与拟建

随着虚拟仿真技术在高校教育领域的广泛应用,通过分析虚拟仿真实验的概念及优越性,比较国内有关大学应用土建类虚拟仿真实验的现状及教学特点后,重点介绍榆林学院土木工程专业拟建的虚拟仿真实验教学中心的建设理念、建设思路、教学资源以及预期的教学成果。拟在向应用型院校转型和校企合作的良好契机下,进行实验与实践教学改革,为建筑行业培养更多的实践与创新人才。     

食品检测咀嚼机器人工作空间研究

为了提高食品检测效率,改善食品检测精度,增加食品检测的客观性,文章介绍了一种基于6-UPS机构的咀嚼机器人,介绍了咀嚼机器人的结构原理,求解了机构的运动学逆解,分析了机构的工作空间影响因素,利用MATLAB编程求得机构在定姿态下的工作空间。空间轮廓图表明,该机构在定姿态下能到达人类全部真实咀嚼空间,机构设计可靠,能够模拟人类咀嚼行为对食品进行检测。     

连续反复表达的意向性研究

从意向性视角考察连续反复表达,发现它具有派生的意向性,并可以从意向内容和意象态度对它进行分析,其意向内容是事件本身,意向态度在于强调;连续反复表达的运作是在意向性的作用下完成的,连续反复表达的生成经历了一个从"事件"到"用例事件"的心智过程,连续反复表达的理解是受众根据意向态度的选择对一定的意向内容做出的整体性解释.     

基于自组织的大型建筑企业控制力协同进化研究

针对大型建筑企业控制力动态协同的定量化仿真问题,基于复杂系统视角,应用自组织理论分析大型建筑企业控制力自组织耦合网络作用关系,选择有效朗之万方程构建大型建筑企业控制力系统的自组织协同进化模型,通过线性近似法的性态稳定求解非线性方程的稳定性,得出大型建筑企业控制力系统协同进化演化过程的四个决定性参数,并通过MATLAB软件进行参数枚举取值,具体分析企业控制力协同演化。案例验证该模型可对大型建筑企业控制力协同演化最佳状态实现更加精确的参数取值,并发现大型建筑企业控制力协同演化最佳状态的充要条件,以及一种新的大型建筑企业控制力协同演化状态。     

智能制造虚拟仿真教学应用

在信息化的21世纪,互联网、计算机、大数据、智能化等依托网络信息技术已经成为整个社会生产、生活不可或缺的一部分,也成为现代教育领域重要的创新方向。尤其受近几年居家办公影响,人们对线上教学的接受度广泛提升,以智能制造为基础,探索虚拟仿真模拟教学的有效方式已经成为大势所趋,智能制造虚拟仿真教育改革呼声越来越高。鉴于此,文章结合智能制造视角,进一步研究智能制造虚拟仿真教学应用策略,以期全面改善智能制造虚拟仿真教学现状,全面提高智能制造虚拟仿真教学质量,培养更多优质智能制造人才。     

虚拟仿真模型设计在《建筑装饰构造》课程教学中的应用研究

在传统的“以教促学”模式下,《建筑装饰构造》授课方式过于单一,知识讲解抽象、乏味,教学效果不甚理想。课程实训教学中普遍存在实训室缺失、实训工地难找、工地施工项目难与教学内容匹配等实际问题。尤其是受疫情影响,如果采用线上教学方式,实训教学更受限制。虚拟仿真模型设计能在很大程度上弥补实训条件不足的问题,而且不受时间、空间、成本等因素的限制,通过三维虚拟仿真模型设计及演示,既可以将枯燥乏味、复杂的构造知识讲清楚,还可以多方面提高学生的软件表现技能,“寓教于乐”的教学方式有利于提高学生学习兴趣,让学生在实践操作中获得视、听、触觉等多维感官体验,利于提升教学质量。     

环S无碳势能小车的优化设计与轨迹仿真

为研究环S型轨迹无碳小车运动特性,进而对其结构进行优化设计及调整。首先建立环S轨迹的数学模型,并使用matlab软件对数学模型进行分析调整,得到无碳小车最优结构参数。然后再使用SolidWorks软件对无碳小车运动轨迹仿真。仿真轨迹结果显示,该环S无碳势能小车能够完整跑出环S型轨迹。为我国无碳小车传动和控制技术提供有力理论依据。