多媒体环境下随机通达英语教学模式初探

随着现代信息技术广泛应用于教学中,构建新型的基于多媒体技术的随机通达教学模式已显得非常迫切的。构建随机通达教学模式的理论依据是建构主义学习理论及认知弹性理论。随机通达教学模式包括教学内容选择、教学目标分析、建构弹性超文本学习环境、学习效果评价和迁移应用五要素。多媒体环境下的随机通达英语教学模式有利于学习者对复杂概念的理解和掌握,有利于培养学习者解决实际问题的能力。     

货币政策、交通通达性与区域房价分化

基于经济地理学的建模方法,扩展建立一个包含货币政策的住房价格理论模型,考察货币政策、交通基础设施通达性与区域间房价之间的关系,并以2005—2017年中国283个地级及以上城市面板数据进行实证检验。研究表明,城市间交通通达性分化对城市间房价分化呈先减小后增加再减小的趋势;并且宽松的货币政策会加剧城市间住房价格分化。进一步研究表明,货币政策会通过交通基础设施通达性的机制影响城市间住房价格分化。     

从双语词汇通达的角度看二语输出中的停顿现象

停顿现象经常出现在二语学习者的口语输出中,停顿的频率越高,时长越长,口语表达的流畅性则越低,交流也会受到阻碍。本文从心理语言学中双语词汇通达的角度讨论了二语输出中的停顿现象,分析发现停顿源于在概念表征层面对母语和二语词汇层的同时激活,母语词汇层参与了目标词的选择竞争。为了减少母语在口语输出中的干扰,二语学习者应该充分利用一些学习技巧以增强二语的激活,同时加强对母语的抑制。     

双语者汉语句子背景下壮语音素缺失听觉词的音、义加工进程

听觉词认知研究是认知心理学和心理语言学研究的热点问题.本研究以缺失音素的壮语为材料,通过跨通道启动技术,考察壮语听觉词理解的语义、语音激活进程.研究共设两个实验,分别考察句子背景下缺失音素壮语听觉词在理解初期语义背景的作用和语音激活情况.结果表明:缺失因素壮语听觉词理解初期,受句子语义背景的限制;缺失因素壮语听觉词理解初期,语音作用不存在全部通达过程;句子背景下壮语听觉词理解受语义背景和听觉词语音的共同作用.     

信息通达性与多产品企业出口竞争优势

信息通达性深刻影响着企业出口竞争力。通过引入信息摩擦系数改进多产品企业出口决策模型,建立了信息通达性与多产品企业出口竞争优势的理论模型;实证考察了信息通达性对于多产品企业出口竞争优势的影响及其作用机制。研究发现：信息通达性能显著提升多产品企业出口竞争优势;信息通达性对大型企业、一般贸易型企业以及中小数字企业出口竞争优势的提升作用更为显著;外部需求、信息摩擦和生产效率是信息通达性对多产品企业出口竞争优势提升的重要机制。研究结论为中国企业参与数字经济、获取数字发展红利提供理论和实证支撑,对于数字经济时代中国如何进一步促进外向型企业发展,具有重要的现实意义。     

基于交通通达性的城市群旅游流时空演化特征分析

旅游流一直是旅游地理学关注的核心问题之一,以环长株潭城市群为研究对象,应用GIS空间分析法和网络分析法分析基于公路、普通铁路、高铁站点的城市群旅游流联系强度及空间格局演化特征。研究表明:研究期内,环长株潭城市群交通通达性不断提高,空间分布整体呈现东高西低的格局,公路通达性呈“核心-边缘”结构明显;城市群旅游流联系总量的增幅与不同交通方式通达性的提升幅度存在较强的耦合性;2005～2017年间,基于不同交通方式的环长株潭城市群旅游流强度空间格局总体变化较小,城市群东部旅游流联系强度较高,长沙是旅游流聚集的核心地带,岳阳、株洲、衡阳为次核心地带,沿京广线形成一条强旅游流联系的轴线,局部地区旅游流联系格局变化明显;旅游流联系的分布格局与铁路通达性的空间格局契合度更高,与公路契合度较差,旅游流的聚集核心与铁路通达性的核心区域更为相符。     

试论权德舆的古文创作

权德舆 ,中唐贞元、元和间文坛上十分活跃的人物 ,也是较早提倡革正文体的作家之一。其古文写作走平正一路 ,成就显著 ,是中唐古文平正一路的代表。其文集中的墓志文、论说文、书、序、记等类古文大多写得文从字顺 ,文明意精。     

转变五种理念增强五种意识——关于目前公路企业管理的几点思考

公路建设是国民经济和社会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉,也是改善人民生活的重要条件.从国家的整体规划看,"十一五"期间交通建设任务仍然十分繁重.高速公路要达到5.5万公里,新增2.1万公里;二级以上公路要达到45万公里,新增13万公里;农村公路建设要完成"五年千亿元规划",通达工程和通畅工程起码也在几十万公里."十一五"期间,我国的公路建设将继续强劲的发展势头.公路工程企业也面临着重大的发展机遇与挑战.     

丝绸之路经济带城市群空间联系能力的测度与评价

文章运用区域经济联系强度模型、时间距离模型和区位熵法分别对丝绸之路经济带国内西北段5个城市群、28个节点城市的区域经济联系强度、交通通达度和产业专业化水平进行测度,综合评价丝绸之路经济带城市群空间联系能力。研究表明:丝绸之路经济带城市群的空间联系能力呈现"东强西弱"态势;群内城市空间联系能力差异显著;城市交通通达度与交通运输产业专业化水平匹配度较差,城市群产业结构不够合理。