盐城市城市道路交通与土地利用的关系

在目前的城市化进程中,道路交通与土地利用之间的关系问题成为城市化道路中必须解决的一个关键所在。只有有效解决城市道路问题才能更加促进城市三大产业的发展,并带动相关经济的快速发展,为城市化进程扫除一定的障碍。本文以盐城市为例,分析了盐城市道路交通与土地利用之间存在的问题,并提出了相应的解决对策,以加快盐城市的城市化脚步。     

江苏：社区、交警、城管“联合会战”消除“老大难”

“咦．都这么晚了，你们还没有下班？”家住江苏省无锡市滨湖区河埒街道北桥社区的钱阿姨晚饭后出来散步，看到社区工作人员问道。近日，河埒街道城管办、河埒交警大队和北桥社区针对机动车乱停乱放，出摊占道影响道路交通等“老大难”问题，三方携手，对稻香路进行“联合会战”。     

7.56万人

事故总量大幅下降各类事故起数由2002年的107.34万起下降到2011年的34.77万起;事故死亡人数由2002年的13.94万人下降到2011年的7.56万人。事故总量和死亡人数情况     

社区道路交通安全“四到位”

甘肃省兰州市白银区工衣路街道盘旋路社区把道路文通安全工作纳入平安社区建设的重要日程，按照公安交警部门关于“抓管理、降事故、保安全、保畅通”的总体要求，努力实现组织领导、宣传教育、摸底排查、督察整治“四到位”，营造了辖区平安畅通的道路交通安全治安环境，为辖区单位工作和居民群众生活提供了有力保障。     

城市规划中合理路网密度问题的探讨

基于对重庆城市总体规划以及近期相继完成的部分地区的控制性规划的分析，研究了城区路网的极限容量的概念，并对此进行了探讨。提出了确定城市路网合理密度应当遵循的原则与方法，并对这一问题进行了多角度讨论，在对城市规划中标准路网密度研究基础上提出一种评价路网规划方案合理性的简化方法。     

夯实道路交通安全的首道防线

伴随着社会经济的持续高速增长，安全事故也越来越严重威胁着人民群众的生命财产安全，特别是道路交通安全已成为社会顽疾。2003年全国共发生各类事故963976起，死亡136340人，而道路交通事故有667507起．死亡104372人，分别占69．25％和76．55％①2004年上半年全国共发生各类事故426283起，死亡63735人，其中道路交通事故254682起，死亡49528人，分别占59．75％和77．71％②从世界范围看，     

道路交通安全注意义务研究——基于交通事故损害赔偿的法理形成与展开

道路交通安全注意义务是侵权法上一般安全注意义务在道路交通领域的特殊表现.我国<道路交通安全法>对机动车驾驶者、行人等交通参与者的安全注意义务作了规定.在交通事故的损害赔偿中,应根据交通参与者安全注意义务之违反确定其过失程度,并运用过失相抵规则合理分配受害人的损害,以体现法律的公平理念.     

畅通江宁——十多条快速通道使江宁与主城“无缝对接”

江宁是南京的南大门。历史上．江宁就是南京通往南方各省市的重要交通走廊。近年来，江宁道路交通面貌发生了巨大的变化：104、205国道、宁杭、宁高、宁丹等国省干线先后得到拓宽改建：沪宁、机场、宁马3条高速先后建成；汤铜公路由东向西先后穿越区内所有的高速公路和国道省道；区内所有的镇（街道）都通二级以上标准公路，所有的行政村都通了水泥路。全区各类公路总里程达2000公里，形成了以高速公路为骨架，以干线公路为依托．外通内联的交通网络。     

“平静化”应成为城市交通大方向

专家指出，在发展我国城市交通时，应根据国情，引入目前发达国家盛行的“平静化理论体系和相应技术”。“道路交通平静化”，译自“TrafficCalming”。其中心思想就是在城市密集的居住区，通过一系列有力措施，如街心花园、减速垫、限速、限车和限声等，以减少该区域的车流量，降低车速，从安全、环保和噪声等方面，在城市居民区综合打造出一个个的“平静岛”。发达国家近几年搞“道路平静化”取得一些成功经验，如荷兰的城市“街心花园”；德国和法国在人车密集区利用交通岛“渠化”和改善过街标示；     

吉安交警:在井冈山精神引领下奋勇前进

吉安市公安局交警支队1987年成立以来,始终围绕着服务经济建设、维护社会稳定这个中心目标,在各级党委政府领导和有关部门的支持配合下,紧紧依靠广大人民群众,以贯彻落实科学发展观和和谐社会理念为指针,坚持立警为公,执法为民,以一降二保为总体目标,以队伍三大建设和三基工程建设为契机,以创建平安畅通县区为载体,以建立健全县、乡(镇)、村三级农村道路交通管理组织体系