生鲜物流JIT配送效益分析

从生鲜农产品种养收获到零售环节中,配送环节对生鲜经营效益影响较大。文章对生鲜物流JIT配送所获得的整体效益进行了定性、定量分析,并与传统配送方式进行对比,表明了针对生鲜物流,JIT配送获得的效益比传统配送获得的效益大。     

论物流发展的共同化趋势

物流共同化可使加盟企业的资金和技术力量得到增强、经济效益提高、信息来源增多,从而提高加盟企业的竞争能力,同时带动社会资源的整合,具有经济和社会双重效益.要保证物流共同化成功,就要对实施中可能遇到的问题及运作形式有充分认识,并注意确保适当规模的货物量、确定核心企业、建立公平的利益与费用分摊机制、推行物流的标准化与情报化.     

依托平台协作配送成本分摊的有效方法研究

依托平台的协作配送问题,在合理时间内有效计算公平成本分摊方案至关重要.核仁解是公认的公平分摊方案,但需要通过复杂的优化计算.提出了一个能通过公式近似快速计算核仁解的方法,发现任意满足总体理性分摊方案x的2~n-1(n为大联盟N中成员数)个子联盟S(S为N的子集)的满意度e(S, x)之和为常数,且不同x对应的任意子联盟S与互补联盟NS的满意度之和,即L_S=e(S, x)+e(NS, x)为常数.基于子联盟满意度越均衡,分配方案越合理的准则,构造了分配方案x对应的所有子联盟满意度均衡量化函数f(x)=∑[e(S, x)-0.5L_S]~2.显然,f越小表示子联盟满意度越均衡.证明了存在分配方案x*使f取到极小值,且x~*满足总体理性、唯一性、可加性、策略等价相对不变性、一致性、匿名性和可比性等众多分摊方案合理属性.最后,采用文章所提方法和核仁解求解方法,计算了诸多已有文献中的成本分摊算例,求解结果表明文章提出的方法计算速度比传统核仁解求解方法快数万倍以上,与最新求解核仁解及Shapley值的有效算法相比也具有明显的性能优势,且求解结果与核仁解的结果平均偏差只有5%左右.更重要的是,提出的新方法本身具有科学内涵,可以应用于任何支付可转移的合作博弈成本分摊问题.     

顾客可选末端交付方式和时间窗的城市配送动态订单接受优化研究

在顾客可以自选末端交付方式和配送时间窗的情境下，为及时决策是否接受顾客配送订单，构建了城市配送动态订单接受决策框架，定义了配送路径预规划、配送需求评估、订单接受策略调整和路径全局优化四个阶段，建立了基于时间窗偏差阈值的配送需求评估方法，设计了全部接受、交付方式静态分配和服务选项动态分配三种订单接受策略调整算法。仿真表明：服务选项动态分配算法能够获取更高的利润，在单批次配送任务较多的情形下还具有更好的时间性能；随着时间窗宽度逐渐增加，自提柜交付收益和行驶里程逐渐减少，而送货上门交付收益和利润逐渐增加；时间窗偏差阈值对配送服务利润影响明显，但不存在趋势性关系；仿真算例显示，送货上门交付收益较高的时间窗偏差阈值，往往会获取更高的利润。     

面向中小电商企业城市共同配送模式探讨

企业单独配送或自建仓储逐渐突显出高成本、低效率的弊端。如何联合多家企业进行专业化的共同配送,即形成一个可依赖的共同配送模式,既是企业竞相探索的焦点,也是学界持续热议的问题。通过创新电子商务共同仓储配送中心的功能结构,提升共同仓储配送中心的信息化服务水平,针对性地提出基于中小电商物流一体化方案的共同配送模式和运作流程,实现其从实体枢纽向信息枢纽的转变,推动零散电子商务物流配送资源的整合,为中小电商提供共同仓储和共同配送的一体化综合服务解决方案。     

大经销商窜货的对策研究

窜货是分销渠道的一大“顽症”,一般企业解决起来非常棘手。本文细致探讨了大经销商窜货的根源,并提出一般企业解决窜货问题的系统化和可操作性对策。     

基于拓展计划行为理论的IDS危险骑行分析

为探究即时配送服务(IDS)骑手普遍的危险骑行意图驱动来源,基于计划行为理论(TPB)提出态度、主观规范和直觉行为控制与行为意图的假设关系,拓展安全氛围、薪资期望和工作场所冲突3个变量,构建IDS骑手危险骑行的结构方程模型。研究结果表明：拓展TPB比TPB具有更好的拟合适配度,知觉行为控制、安全氛围和工作场所冲突对配送危险骑行意图的作用更突出;配送骑手普遍缺乏有效的交通安全考核和安全教育培训;加强IDS骑手雇佣关系的解释能力和提高骑手话语权是解决IDS交通安全问题的关键。     

对江汉油田完善物资供应链管理模式的浅见

<正>随着全球经济走向一体化,油田物资供应管理已经基本走出计划经济时期的物资管理模式,它从根本上摒弃了计划体制下只注重某个环节、某个活动、某个方面最优的思路,而是寻求整个物流系统协调优化。供应链管理是随着全球制造的兴起、以及适应客户需求的快速变化而产生的一种新型的管理模式。它已成为世界各国近几年的研究热点。从本质上讲,供应链管理是从采购开始经过存储到物资配送到