长三角跨界环境污染事件治理研究——基于基金会介入的演化博弈模型仿真

跨界环境污染事件频发阻碍了长三角区域一体化发展。府际治理博弈中环境污染外溢性使地方政府陷入囚徒困境,从而倾向选择以邻为壑的恶性竞争策略,而中央政府介入治理模式成效不彰。以演化博弈与政府行为理论为基础,创新性引入长三角跨界环境污染治理基金会与A、B两省构建三方演化博弈模型,对均衡点进行稳定性分析并进行仿真,进而通过厘清府际行为机理,评估长三角跨界环境污染治理基金会介入效果。研究结果表明：长三角跨界环境污染治理基金会在博弈介入效果与引导调节速度方面优势显著,对行政资源过度依赖问题纾困效应明显。提出引入三方机构参与治理、推进府际治理权力下沉、构建高效协调机制的政策建议,最终实现平等协作、优势互补、互利互惠。     

南京都市圈与长三角一体化互动发展的障碍及措施分析

经济的发展犹如催化剂 ,使城市与区域之间呈现出竞争和联合的态势 ,南京都市圈与长江三角洲一体化即是中国区域经济发展中的一个重要议题。南京都市圈与长江三角洲互动发展具有深远的现实意义。其实质就是南京都市圈与长江三角洲接轨 ,融入长江三角洲一体化中 ,达到各方产业、市场、资源的互补     

南京在长江三角洲的定位与发展战略

本文分析了南京在长江三角洲的定位 ,认为南京应作为长江三角洲区域经济副中心城市 ,根据已有的基础承担不同层次中心城市功能。同时 ,本文分析了南京在长江三角洲区域发展中面临的问题和挑战 ,并有针对性地提出了南京的发展战略。     

大都市区:长江三角洲区域城市化发展的必然选择

本文首先论证了大都市区是城市化发展到一定阶段的必然产物。在此基础上 ,指出长江三角洲区域已经进入大都市区形成和发展阶段 ,分析了动力机制和存在问题 ,提出了推进大都市区有序发展的若干建议。     

专家风采

江峰,江苏省城市发展研究院院长,江苏省城市经济学会会长,中国城市经常学会长江三角洲城市发展研究中心主任,大学学历,教授,研究员。     

上海实施长江三角洲都市经济圈联动发展的战略意义与对策

本文从经济全球化趋势、区域竞争趋烈、市场经济的发展和体制改革的深化及21世纪长江三角洲地区可持续发展等方面,阐述了上海实施长江三角洲都市经济圈联动发展的战略意义;分析了上海与长江三角洲区域经济合作的现状特点及其存在的主要问题;并提出了上海与长江三角洲都市经济圈联动发展的主要对策。     

长江三角洲城市群空间结构的分形特征研究

城市群是都市连绵区空间结构演变的基础。城市体系的自相似性,使得城市群的空间分布具有明显的无标度特征,可以通过分形维数加以描述。以长江三角洲16个城市下的74个市辖区和县为研究对象,采用国家基础地理信息系统提供的县级以上境界面状数据,使用ArcG IS软件,通过ArcM ap ArcToolbox中的自带工具和VBA编程实现长三角城市群分形维数的计算,分析城市群空间分布的向心性、均衡性和相关性。结果表明：首先,长江三角洲地区已逐步形成以上海、南京和杭州为中心的多中心城市群,城市的分布密度由中心向外围逐渐递减;其次,长三角城市群属于复杂分形,其空间分布逐渐趋向均衡;第三,长三角地区顺畅的交通网络促进了区域内城市群的空间相互作用,有利于区域整体发展。     

民营医院品牌建设路径设计遵循的原则

相关资料显示：全国民营医院约有4000多家。从全国范围的分布看,民营医院的发展状况与当地的社会、经济、文化发展状况关系比较密切,现有的具有一定规模的民营医院主要分布在京津唐、长江三角洲和珠江三角洲三大发达地区。     

农民工问题的民间观察

“金融危机下农民工返乡现象调查”主要针对京津冀地区、珠江三角洲、长江三角洲等主要劳务输入地的打工者进行。本次调查以问卷调查和个案访谈的方式进行,历时一个月,共有33名调查者参与。其中,重点邀请了16名农民工志愿者,在自己生活、工作的地区以“生活者”的视角进行观察。     

长江三角洲都市圈经济与行政区经济的矛盾和整合

都市圈经济是现代经济的重要表现形式,长江三角洲向泛长江三角洲的空间扩展是顺应都市圈经济发展需要进行区域优化整合的必然路径.泛长三角正朝沿江、沿海两个基本方向扩展,然而越来越多的行政区的加入会产生更为多元、复杂的行政区利益矛盾,矛盾产生的根本原因在于都市圈经济与行政区经济运行规律的差异性.泛长三角一体化需要都市圈经济与行政区经济的协调与整合.健全市场机制、实现市场主体与行政主体之间的利益共赢、转变政府职能、培育区域合作组织、建立区域共同治理的政策法规体系等,是促进都市圈经济与行政区经济一体协调整合的基本路径.