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51.
52.
张丽娟 《苏州科技学院学报(社会科学版)》2008,25(4):7-9
长江三角洲集装箱港口一体化,应加强组织协调,提高集装箱运输发展规划的整体性、系统性;通过码头合一,整合集装箱港口资源;借鉴上海港"长江战略"模式,利益共享;推进市场统一模式,创造集装箱干支线港口共赢的环境。 相似文献
53.
不久前,由上海社会科学院出版社出版的《世界第六大城市群——长江三角洲城市群崛起之路》在学术界引起了关注。这不仅因为该书是第一本站在世界视野的高度,系统分析世界第六城市群——我国长三角区域孕育、成长、发展的重要意义的专著,而且因为该书策划与总撰稿,被业内人士称为"社科独行侠"的姜卫红的经历特殊有关…… 相似文献
54.
于新娟 《厦门大学学报(哲学社会科学版)》2012,(2):125-132
近代以来尤其是19世纪末以后,长江三角洲传统棉业遇到了前所未有的挑战。从国际贸易的视角来看,外棉走俏长江三角洲市场;原棉品质日趋低劣,市场需求渐趋萎缩;原棉产量不稳,外棉乘势猛增;交易流通繁杂无序,纱厂青睐外棉;税收政策利于外棉倾销。这些因素使得长江三角洲的传统棉业遇到了前所未有的猛烈冲击,国产棉必须随势改良。这种传统产业的转型动力来自于"西方冲击"下的危机和挑战的历史事实。 相似文献
55.
制造业作为工业经济的主体,在经济发展中具有十分重要的地位和作用。从长江三角洲地区主要城市制造业发展状况来看,苏州市制造业占有重要地位。苏州市的纺织业具有竞争优势,电子通信设备制造业、电气机械及器材制造业、化工原料及制品制造业等产业具有比较优势,石油加工及炼焦业则处于劣势。苏州市必须从这种实际情况出发,来规划未来产业发展的思路。 相似文献
59.
口岸城市与农村经济演变——以近代上海和长江三角洲为中心 总被引:1,自引:0,他引:1
1843年上海开埠后,逐渐成为中国最大的通商口岸城市,其内外贸易、近代工商业和交通运输业等城市经济主干部分的较快发展,直接带动了长江三角洲地区农村经济的演进,促使后者的生产内容、技术手段和经营方式等发生相应的变革,上海与这一地区彼此间城乡经济的联系和互动,也因此日趋紧密. 相似文献
60.
论长江三角洲城市圈的产业分工模式 总被引:8,自引:0,他引:8
殷醒民 《复旦学报(社会科学版)》2006,(2):42-53
经济理论界对我国区域经济发展中是否存在产业结构相似性有着不同的见解。本文对长江三角洲城市圈产业分工的现状提出了三个重要的看法一是运用1991—2003年的55个县级行政区和16个地级市的数据资料揭示了长江三角洲地区在工业化浪潮过程中出现的产业分工趋势;二是采用制造业的专业化系数对长江三角洲主要城市的制造业分工地位进行初步测定,显示区域内部并不存在所谓的“产业同构”现象,而是产业分工趋于加深;三是通过比较江浙沪25个制造业劳动生产率和制造业平均工资,发现长江三角洲城市圈内部制造业体系有着不同的技术领域。研究结果表明,随着区域内部交通网络设施的完善和生产要素的流动,长江三角洲城市圈正在形成一个合理的制造业分工体系。 相似文献