边境口岸城市丹东文化旅游产业发展的灰色关联度分析

边境口岸城市丹东文化旅游资源丰富,但开发利用程度很低。采用灰色关联度分析方法,对边境口岸城市丹东文化旅游产业影响因素进行分析,得出结论：丹东文化旅游产业发展主要受需求因素和资源因素的影响,且资源因素影响程度大于需求因素;口岸因素、经济体量、住宿餐饮业等对丹东文化旅游产业发展影响明显;政府教育支出与文化旅游产业关联度最低;交通、通讯等资源因素在丹东文化旅游产业发展过程中贡献率最大。     

大连口岸粮食物流港口资源整合模式的研究

大连市多位沿海城市,具有很多优良的港口,随着物流行业以及对外贸易的增加,同时,国内港口物流的发展也非常的迅速,面对竞争逐渐严峻的局面,大连市港口在粮食物流方面存在着很多的不足,软硬实力还不能应对目前激烈的粮食物流港口竞争,因此必须加以解决,方可促进大连口岸粮食物流的发展,因此,本文结合基本理论,在分析大连口岸粮食物流港口资源现状的前提下,对大连口岸粮食物流港口资源整合模式进行分析,最后给出几点对策,希望本文的研究能为大连口岸粮食物流的发展提供有价值的借鉴.     

首季我区口岸棉花等货物进口增长

据乌鲁木齐海关统计,今年一季度,我区部分口岸货物进口激增。     

茂名港口岸建设如何应对茂石化2000万吨炼油厂扩建

最近,茂名石化2000万吨炼油扩建工程获国家发改委批准立项。茂石化的年炼油能力将从1350万吨扩大至2550万吨,经港口进口的原油和出口的成品油将成倍增长,茂名口岸建设面临发展的机遇和挑战。如何应对？本人提出建议,抛砖引玉,使社会各界共同关心和支持茂名港口岸建设。     

中哈霍尔果斯国际边境合作中心法律保障现状及完善构想

制定霍尔果斯口岸的相关条例,成立“合作中心”管理委员会;建立一个共同管理或协调的机构,对“合作中心”区内的交易活动进行管理;为解决“合作中心”双方的贸易纠纷,中哈双方应共同组建相应的仲裁委员会;中哈双方共建“合作中心”官方网站;加强区域经济合作的法律理论与实务研究,为区域经济合作实践提供法律依据。     

论近代中国条约口岸城市发展特征——与非条约口岸城市之比较

近代中国城市发展有两种类型 :一类是条约口岸城市近代化 ,一类是非条约口岸城市近代化。其中 ,条约口岸作为中国最先向近代转型的一类城市 ,是在列强的胁迫下 ,通过签订不平等条约开放的。其发展不仅有双重性、领先性特征 ,而且还存在着各口岸发展的不平衡性及发展水平与规模的巨大差异性 ,甚至影响着与之相关联的区域内非条约口岸城市的发展进程。     

官督之殇与商办之伤——论清末香洲商埠衰落之因由

1909年香洲开办商埠,可誉为广东商界横空出世的大举措,开创了清末全国无税口岸的历史,名震一时.对其经营未及3年便黯然式微,以往论者多从“地势”、“天灾”、“内耗”等因素研探其多元归因,也有学者提出“缺乏政府强有力的支持”而立论,本文认为后一观点有嫌笼统,流于蜻蜓点水,对如何缺乏政府扶持有失系统的阐释.本文强调,新政时期,官方对商业的主导作用仍不容忽视,而政府要员走马轮换、部门之间相互推诿、必要的官督失位、资金缺失官助、外债难以举借等等“合力”形成的“压迫力”,使香洲商埠失去了应有的“引擎”.举凡样态,确实给官督商办模式留下不少的思考空间.     

黑龙江边境贸易发展概述

边境贸易是一个国家对外经济交往的重要组成部分,对于发展边境地区经济,稳定边疆有着不可替代的作用。黑龙江省同俄罗斯相望,有着漫长的边境线。黑龙江省同俄罗斯的边境贸易发展由来已久,研究黑龙江省的边贸发展,对于促进两国边境稳定和繁荣有着重要意义。     

魅力春江

北枕长江,南临沪宁高速,常州市新北区春江镇占据着优越的地理位置。境内338省道、东海路、创业路等主干道纵横交错、四通八达,德胜河、澡江河纵贯南北、通江达海。国家一类开放口岸常州录安洲码头一期工程的投入使用,为该镇经济发展插上了腾飞翅膀。