同江市加快口岸大通道建设实现对俄经贸提档升级

本文就同江口岸建设和外经贸发展现状、存在的问题进行了论述，提出了口岸建设和经贸发展的主要对策，从而带动同江经济社会全面快速发展。     

被中国私企“接管”的老挝特区

刘光义驾驶着蓝色卧铺大巴又一次驶出云南磨憨口岸，与刻有国徽的29—1号国界碑擦身而过。沿公路望去，佛塔造型的边检大楼就在前方，在太阳的照射下闪耀着金光。     

龙州奋进正当时

龙州，一座具有1200多年历史的边境商贸名城，位于祖国的南疆。在桂西南隅左江的源头，处于大青山和苗岭山脉地带，与越南山水相依，边境线总长184公里，全县辖12个乡镇，总面积2317．8平方公里，总人口26．98万。境内有一个国家一类口岸水口口岸，有一个国家二类口岸科甲口岸，有水口、科甲、那花、布局等4个边民互市点，是我国通向东盟国家的主要陆路通道之一。     

倾力构筑推动新疆向西开放的前沿阵地和制高点——以建设霍尔果斯经济开发区为例

构建霍尔果斯经济开发区的设想是在新疆向西开放上升为国家战略的新的历史背景下,党中央、国务院着眼于进一步加大沿边开放力度,充分利用亚欧大陆桥交通枢纽的独特区位优势,努力把新疆打造成我国对外开放的重要门户和基地而提出的一项重大战略举措。通过分析建设霍尔果斯经济开发区的重要性和紧迫性、目标指向和地缘依据、比较优势,进而提出了构建霍尔果斯经济开发区的若干构想。     

外国势力与清末新政时期口岸地区教育现代化——以海关《十年报告》(1902-1911)为中心的考察

清末新政的重要内容是教育改革。作为与西方文化交流的前沿,口岸地区的教育现代化开始加速推进,大量的新式学堂在这一时期成立。口岸地区的新式学堂在课程设置、师资情况及办学经费来源方面,都表现出了与内地不同的特点,外国势力的影响得到充分体现。外国政府及教会势力的介入,很大程度上促进了口岸地区新式教育的发展,推动了中国教育现代化的进程。     

抓住国际边境合作中心成立机遇加快区域经济发展

霍尔果斯口岸是我国向第三国开放的六大一类口岸,口岸两侧的中国新疆伊犁哈萨克自治州和哈萨克斯坦阿拉木图市在经济发展上有许多互补性,霍尔果斯国际边境合作中心的建立,将进一步深化上海合作组织的经贸合作,进一步促进新疆的大开发、大发展.     

发挥口岸群体优势 促进边贸物流发展

物流作为第三利润源给企业带来无限的商机,从而使物流产业蓬勃兴起。黑龙江省作为东北老工业基地之一,又具有物流发展的地缘优势,但是物流的发展却比较落后。本文在对我省物流发展落后原因分析的基础上,提出了构建边贸物流的解决方案。     

新疆开放口岸特征分析与发展方略

新疆在对外贸易中的战略位置十分重要，其开放口岸有着辐射扇面范围广、季节开放口岸和常年开放口岸并存、公路、铁路、航空运输类型并举和贸易功能多样化的特点。但口岸同时也存在着基础设施建设薄弱、口岸管理体制不健全、受对方国家政策影响大和口岸发展不均衡的问题。提出应完善基础设施建设、强化管理体制建设、建立对外协调机制、加强口岸发展规划工作，以期全面加快口岸建设和发展。     

新疆霍尔果斯口岸贸易史研究（1983～2OOO年）

1993年,霍尔果斯口岸恢复贸易通商,并且有了快速发展,1992-1996年,霍尔果斯口岸贸易发展发展进入了鼎盛期,但在1996年以后,其发展则进入了低谷期。     

2008＇留言板

海外国旅李木胜 海外国旅的邮轮游将于2008年增加加勒比海线路，吸引更多的“海上游”者。口岸中旅杜燕 明年将会主推入境游市场，希望更多的外国人到中国来。同时，短线游、会奖旅游、自由行也将是公司明年发展的重点。