基于协同理论的冷链物流发展策略探讨

冷链物流越来越受到企业和社会的关注,有关冷链物流的研究逐渐升温,但我国冷链物流的发展还处于较低水平。基于冷链物流的系统性,应用协同理论来研究冷链物流系统,文章分析了我国冷链物流中存在的问题,提出了加强冷链物流系统弹性协同能力、建立合理的利益分配机制、加强基础设施及冷链物流标准化建设、冷链物流信息化技术应用及发展第三方冷链物流等发展策略。     

杭州市城乡消费差距、消费结构分析及政策建议——基于2002—2008年数据的分析

进入21世纪后,杭州市城乡居民消费水平、消费结构都有不同程度的提高,但城乡居民消费水平差距、消费行为差异依然明显。杭州市城乡居民消费数据的分析结果显示：两者消费结构呈现明显的二元结构,在食品、居住、衣着、服务性消费方面存在着较大差距;农村居民的平均消费倾向较低;城乡消费水平差距有扩大的趋势。因此,必须从根本上提高低收入人群的收入、消费水平,尤其是提高农村居民的收入、消费水平,促进消费结构优化升级。     

中国城市群服务业发展的影响因素研究

从服务经济理论和新经济地理学出发,探讨了城市群演进对服务业发展的作用机理,建立了城市群演进对服务业发展影响的分析框架,从城市群的专业化分工、市场规模和区域协调三条路径分别进行阐述。对中国五大城市群的实证研究发现城市群的经济联系总强度、地区专业化系数和运输联系强度对服务业的发展水平有显著的正向影响。最后,根据本文的研究结论,结合中国城市群的发展现状提出了几点促进城市群服务业发展的建议。     

基于ARMA模型的江苏省城乡居民信息消费差距及其预测分析

在1998—2012年江苏省城乡居民信息消费数据的基础上,利用信息消费的倾向、信息消费的系数、信息消费结构等指标对比分析江苏省城乡居民信息消费的现状,发现城乡居民信息消费虽呈现持续增长的良好态势,但两者的差距也显而易见。故通过构建ARMA模型,对两者的差距进行拟合并作出短期预测,实证结果表明城乡居民间的"数字鸿沟"有愈演愈烈的趋势。基于此,在维持城镇居民信息消费示范作用的前提下,应从提升农民信息消费能力、构建完善的农村信息消费环境等方面努力缩小城乡之间的"数字鸿沟"。     

基于面板数据物流产业集聚对产业结构贡献实证分析--以黑龙江省为例

利用面板数据个体固定效应模型,以产业结构为因变量,物流产业集聚为核心解释变量,货运量、物流人力资本、固定资产投资及政府干预为控制变量,实证检验黑龙江省12地市2005－2012年间物流产业集聚对产业结构贡献的影响。结果表明：物流产业集聚对产业结构贡献呈现不显著的负效应,控制变量中政府干预有显著的正效应、物流人力资本有不显著的正效应、固定资产投资有显著的负效应、货运量有不显著的负效应。黑龙江省及地方政府应从创造良好软硬环境着手,加强物流产业的发展,提升物流产业集聚效应。     

城市空间环境与城市犯罪

以跨学科的新视角,以广州市为例,探讨了城市化所带来的新的社会问题、人们的心理变化、城市空间环境特点变化等新情况与城市犯罪行为之间的关系,认为当今的城市规划,应当充分考虑到社会综合治理的新要求,避免因不具有现实针对性而失效;城市建筑应当具有减少城市犯罪的防控弱点和死角、满足城市犯罪防控、城市社会治安治理需求的功能,从而提高城市物理空间的自控能力,达到有效地抑制、预防城市犯罪的目的.     

逆向物流系统激励机制优化研究

随着环境立法日益严格以及市场竞争的加剧,逆向物流日益引起国内外企业管理者和学者的重视。以委托—代理理论为理论基础,通过引入辅助观测变量——制造商对其他零售商回收的废旧产品再处理所得的收益——建立优化模型,可用以分析辅助观测变量和其他因素对激励强度系数和代理成本的影响。分析结果表明:适当引入辅助观测变量能有效降低代理成本,提高激励强度。     

城乡老年人收入来源的差异及其经济性影响

对江苏省南通市1440位城乡老年人问卷调查的数据分析表明,与1994年和2000年相比,目前城乡老年人的主要收入来源除了自己现在劳动所得的比例保持相对稳定外,子女补贴的比例无论是在城市还是农村都呈现出下降趋势,且在老年人收入来源中的排序由第一位下降为第二位,收入来源是自己的离退休金的在城市老年人排序第一,在农村老年人虽仍排第三,但人数比例有较大程度的上升;城乡老年人的收入来源随其年龄、文化程度、性别、婚姻状态、60岁前从事职业等个人和社会经济特征的不同而存在差异;老年人收入来源与其收入水平和经济状况存在相关关系。     

智慧城市的理论与实践研究

城市的发展不仅依赖于物质性资源,还日益依赖于信息与知识资源所产生的"智慧",智慧城市信息畅通、知识立市、聚集智慧。智慧城市是继信息化城市、数字城市之后的城市未来发展新理念。国内外以感知化、互联互通化和智能化为基本特征的智慧城市建设涉及到城市交通、智慧电网、智慧政府、智慧建筑、智慧医疗等领域,一些城市通过因地制宜、梯次推进的实践,取得了较好智慧城市建设实效。     

以城市为主导统筹城乡、区域和谐发展

长期以来,我国的区域经济实际上是农村主导型的发展模式。现在,这种发展模式已经走到了尽头,必然要向城市主导型区域经济发展模式的转变。这就要求区域经济发展应以城市为重点,推进城市化战略,统筹城乡发展,在此基础上构筑城市经济圈,统筹区域发展。城市经济圈的形成应打破行政界限,顺其自然地构建城市经济圈,因市制宜地探索城市经济圈的发展道路,逐步提升城市经济发展水平,以城市为主导统筹区域经济协调发展。