煤质变化对锅炉运行燃烧影响及应对措施

一、煤炭的燃烧过程煤从进入炉膛到燃烧完毕,一般经历四个阶段:一是水分蒸发阶段,当温度达到105℃左右时,水分全部被蒸发;二是挥发分着火阶段,煤不断吸收热量,温度继续上升,挥发分随之析出,当温度达到着火点时,挥发分开始燃烧,挥发分燃烧速度快,     

节能减排“十二五”规划：2015年单位能耗再降16%

国务院常务会议7月11日讨论通过《节能减排＂十二五＂规划》。规划要求确保到2015年实现单位国内生产总值能耗比2010年下降16%,化学需氧量、二氧化硫排放总量减少8%,氨氮、氮氧化物排放总量减少10%的约束性目标。这有望让国内的节能产业获得快速发展机会。调整产业结构要达到节能减排规划目标,需要从调整优化产业结构,推动提高能效水平,强化污染物减排以及开展全民节能减排运动等方面着手。根据规划要求,调整优化产业结构来抑制高耗能、高排放行业过快增长,加快淘汰落后产能,改造提升传统产业,调整能源消费结构,     

十年跨越:从资源拉动走向创新驱动

过去10年中,在科学发展观的统领之下,中国经济走过了一条从资源拉动迈向创新驱动,从一味拼资源消耗到依托创新引领的逐渐明晰的道路,力求又好又快地发展,既要马儿跑,又要马儿少吃草:既要高速增长,又要节约资源;既为今人谋取幸福,也为后代留下发展空间。中国经济在高速增长10年之后,成功地实现"软着陆",为世界经济提供了一个样板。     

今年全国详查土壤污染实施重度污染耕地种植结构调整

正今年,环境保护部门将着力推进土壤污染治理工作,编制《土壤环境保护和污染治理行动计划》并组织实施,重点是实施重度污染耕地种植结构调整,开展污染地块土壤治理与修复试点、建设6个土壤环境保护和污染治理示范区。这是记者从9日召开的全国环境保护工作会议上获悉的。此外,还将启动全国土壤污染状况详细调查和土壤环境保护工程第一批重点项目,积极推进土壤污染治理与修复。     

“双积分”政策下汽车制造商竞争定价与减排策略研究

"双积分"政策的实施对汽车制造商的定价决策产生了重要影响。考虑卖方由同时生产燃油车和新能源汽车的制造商1和仅生产新能源汽车的制造商2组成,在消费者低碳偏好和价格竞争影响下分别针对制造商1对燃油车采取和不采取节能减排措施的情况,研究"双积分"政策下汽车制造商的定价策略和减排决策,探讨新能源汽车积分值和积分比例要求对政府和企业决策的作用效果。进一步,通过对不同情形的结果进行分析,得到"双积分"政策的出台、消费者低碳偏好及制造商采取节能减排措施对制造商定价和减排决策带来的变化,并通过算例分析验证了结论。研究结果表明:(1)"双积分"政策可以降低新能源汽车的价格,提高新能源汽车制造商的利润,促进燃油车主动减排。(2)当新能源汽车的需求价格弹性系数和需求交叉价格弹性系数处于较高水平时,政府要制定较高的每台新能源汽车积分值。(3)燃油车的油耗水平存在一个环境属性标准,当油耗水平低于一定值时,随着新能源汽车积分比例要求的不断增大,制造商1选择提高燃油车价格。(4)消费者低碳偏好是提高燃油车减排水平的重要因素,政府可以对减排技术先进的燃油车制造商进行低油耗认证,提高消费者低油耗燃油车需求,激励燃油车制...     

环境之战 可持续发展的必由之路

推进节能减排、发展低碳经济,既是转变经济发展方式的当务之急,更是确保经济社会可持续发展的长远之举和战略选择。几年前,节能减排作为约束性指标首次写入中国"十一五"规划,明确规定5年内将单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。节能减排既是"硬约束",更是"动员令"。"十一五"期间,辽宁主要污染物总量减排工作取得     

我国贸易开放对碳排放影响的区域比较研究

随着中国对外贸易的飞速发展,中国碳排放量持续增加也为世人所诟病.本文利用中国1990-2010年的面板数据,对东中西部三大区域贸易开放对碳排放的影响进行比较研究.结果表明:在考虑人均收入与政策因素的条件下,东部地区外贸依存度与外资依存度对碳排放都具有负效应,但前者在统计上并不显著;中部地区外贸依存度对碳排放具有显著正效应,而外资依存度对碳排放具有显著负效应;西部地区外贸依存度和外资依存度与碳排放都具有正效应,但在统计上也都不显著.     

“双碳”目标下区域协同减排立法研究

“双碳”目标下,区域协同减排制度设计有利于统筹推进碳达峰碳中和与区域经济社会的协同发展,是全面落实习近平生态文明思想的需要,也是我国独具特色的环境治理的制度创新。当前,我国碳达峰碳中和与区域经济社会协同发展还面临区域能源发展协同性不足、区域产业发展协同性不足、区域协同立法层级关系困境与区域法律政策协同性不足、区域环境治理协同性不足等现实问题。从我国区域能源发展重点领域及协同机制、区域产业发展重点领域及协同机制、区域协同立法层级关系与区域法律政策重点领域及协同机制、区域环境治理重点领域及协同机制的现实来看,在区域能源协同发展法律路径方面,应在东部地区协调立法处理好经济与环境问题,统筹协调好西部地区区域规划问题,通过立法方式实现区域资源配置一体化;在区域产业协同发展法律路径方面,应以制度形式固定产业集群化发展成果,完善绿色供应链制度以实现产业协同融合,建立互通交流的数字区域产业协同发展平台;在区域协同立法层级关系与区域法律政策发展路径方面,应在辅助立法原则下保持协同立法的谦抑性,形成超越“部门”与“地方”的特别法;在区域环境协同治理法律路径方面,应明确区域环境治理协同的权利义务,实现应急情...     

企业内部碳交易机制构建的可行性研究

企业内部碳交易机制是一种拟在提高企业减排主动性,从而抓住气候变化带来的机遇,实现可持续发展的一种机制安排。任何一种制度安排都有其适用的条件与环境。通过分析发现,该机制适用于高碳排放、组织结构合理、管理理念到位的企业,其推行需要满足三个前提假设,而运行的良好与否则取决于减排基金、监督机制和产权制度的合理安排。