我国汽车产业实施生产者延伸责任制的影响因素实证研究

生产者延伸责任制度（Extended Producer Responsibility,下文简称EPR）有助于解决废旧汽车引发的环境问题。同时能够促进生产企业开展生态设计,提高汽车产品整个生命周期内的环境绩效。目前．我国有关部门正在组织探讨汽车产业EPR的实施模式。本文基于国内外现有研究．结合对我国十几家主要汽车生产企业相关人员的调研访谈。利用统计分析方法．从实证角度研究影响我国汽车产业EPR实施的主要因素．以期对EPR的实施环境提出管理启示．最后对我国汽车行业EPR的推动实施提出建议。     

随机需求下企业采购外包的风险与博弈分析

企业将具有随机需求的报童商品的订购管理外包给第三方物流公司(3PL),使3PL和企业共同分摊不确定风险,3PL在管理企业物流活动的同时成为企业风险的分担者.这种合作方式无疑会对企业和3PL的决策产生重要影响.本文结合现有文献关于3PL在企业管理的作用,从数学模型上刻画3PL管理报童产品订购对企业、3PL的决策和绩效的影响.通过模型求解,本文得到了3PL最优订购量、企业最优销售价格和最优的损失分担比例满足的条件,不仅如此,通过对比3PL管理订购和企业管理订购的数学模型,本文发现在一定的损失分担比例和委托费用的前提下,3PL管理订购能够给企业和3PL带来更多的收益,而且风险越大3PL管理订购的利益就越突出.     

在ERP平台上基于供应链的采购业务流程重组创新

本文探讨了企业在ERP平台上应用供应链管理理论来构建信息化的采购供应流程体系,实现对企业物流的全面管理的战略意义、方法、原则和创新之处。     

具有多元马氏需求的易变质多产品的EOQ模型

本文研究一类新的易变质多产品库存控制策略,即具有多元马氏需求特征的多产品的最优(Q,T,?t)策略,该策略综合考虑了市场需求在不同产品之间具有马氏转移特征和变质率因素。论文首先建立了多产品多周期的多元马尔可夫需求预测模型,并通过该模型确定了各种产品在订货周期内的需求之间的关系。同时,在该关系的理论基础上,进一步给出了多产品多周期库存的最优(Q,T,?t)策略,进而结合算例给出模型的最优策略的数值解。     

我国银行业流动性风险管理研究

本文在VaR和ES一阶期望风险测度基础上,发展了ES（a）高阶期望风险测度。该方法的最大优越性在于其在高阶广义随机占优情况下依然能保持精准,克服了低阶期望风险测度在高阶广义随机占优情况下可能出现的风险测度错误。     

环状区域的车辆路径方案生成系统及优化模型

针对顾客满足环状区域分布的车辆路径问题(VRP),以大幅度地缩减问题求解的状态空间为突破口,引入人工智能和运筹学理论,提出求解这类特殊车辆路径问题的两阶段方法.第1阶段考虑行车时间和车载容量,提出带有控制策略的深度优先搜索算法自动生成备选的车辆路径方案集合.第2阶段将此备选方案集合归结为整数规划模型.采用VB6.0编程语言构建了车辆路径方案生成系统,并实现该系统与运筹学求解软件lindo的集成.通过案例验证了上述方法及自动求解系统的有效性.该项研究为解决环状配送区域的车辆路径问题这一难题提供了新方法.     

美国白人种族主义与"逆向歧视"

长期以来美国主流社会对白人种族主义的现实存在与危害的漠视,致使种族歧视行为至今在美国社会各个方面仍普遍存在,不仅给美国黑人造成了难以弥合的精神创伤,而且对美国社会具有非常严重的负面影响.为了修正美国历史上对一些弱势群体的不公正与歧视,20世纪60、70年代美国政府颁布和推行了一系列优惠和照顾黑人等弱势群体的政策、法令,即"肯定性行动"计划.然而,这一计划却激起了从而普通白人男性的强烈反对,引发了"逆向歧视"之争.     

对国有资本金效绩评价体系的几点认识

文章从两权分离的角度 ,论述了我国财政部出台的《国有资本金效绩评价规则》以及《国有资本金效绩评价操作细则》细则实施的必要性 ,归纳总结了它们与以往评价体系相比的一些特点看法     

白马藏族朝格(Sprul Rgan)仪式研究

作者对“白马藏族”中的朝格仪式进行了两省三县的全面而系统的田野考察,对“朝格”仪式的操作过程、祭具、服饰、组织形式、与其相关的口头祭词、艺术形态、朝格仪式的功能以及朝格师神的代言人与参与仪式的村民之间的互动关系等等一系列问题,作了系统详细的描写与理论探讨。     

论办好文摘报（版）的六要素

办好文摘报 (版 ) ,需把握以广取材、以精取胜、以新取强、以“热”取感、以奇取兴、以雅取赏六方面要素