在美国穷人用公车

美国的公车是什么样的呢？这个问题，是我在请教朋友国内公车情况时对方的反问。我在美国住了十五年，居然没有一点线索。当然，总统乘坐的什么“一号”，不管是车还是飞机，肯定是“公”的。不过，除此之外，还真没有听说过什么公车。     

公车，官员身份象征？

据近日《南方都市报》报道，深圳市委书记王荣每天乘坐比亚迪E6电动车上下班。知情人士表示，王荣此前的座驾是奥迪A6。其积极意义在于把车还原为交通工具的本质，而不是附加太多权力的“光环”。     

善治视域下我国公务用车制度改革的路径选择

＂善治＂是近年来学术界比较流行的概念之一。善治因其强调透明、责任、回应、法治、有效、合法性等构成要素而被看作是未来公共管理的一种全新模式,对于促进我国政治体制的转型具有重要作用。而我国公车制度目前存在的种种问题以及公车改革的迟滞不前恰恰是由我国滞后的政治体制改革造成的。因此,根据善治型政府的要求来对当前的公车制度进行改革是比较可行的路径选择,也势必会促进我国公共治理机制的完善。     

国外如何治理“车轮上的腐败”

如何管理好公务用车,是各国普遍面临的问题,也是多年来困扰我国政府的一个痼疾。近年来,国内要求公车改革的声音不绝于耳,说明公车管理存在诸多问题和漏洞,甚至已经到了不得不改的地步。     

我在武汉第N天

非常时期,武汉成了全国人民挂念、祈福的城市。在这座“九省通衢”的特大城市里,每一个人的生活都被急速改变。“封城”之后,江城如何阻击疫情?武汉人的真实生活又是怎样的?叶青,湖北省政协常委,中南财经大学教授、博导,湖北省统计局副局长。他敢于直言,多次为公车改革上书,是中国公车改革的重要推动者。叶青是学者、官员,也是一位定居武汉40年的市民,还是《人民周刊》的特约记者,从1月23日起,他通过各种途径了解第一手真实的信息,用多重视角记录下亲身经历的武汉。从本期开始,我们将陆续刊发部分文章。     

《坏民主》：在美国乘公车

北京治堵出新政，我才知道北京有70万辆公车。不知道其他城市如何。那么，美国的公车又是什么样的呢？     

车改难题

目前,我国现行的公务用车管理制度改革尚未在全国范围内普遍推行。已经进行公车管理制度改革的一些地区和部门,大多是在中央没有统一部署的情况下自发地进行。因此,公车改革尚处于起步和摸索阶段,很多方面还有待进一步探索和完善。     

我的“叶氏车改”

不论是共产党员的公务员，还是民主党派的公务员，都要有一种“公车改革”的责任感和使命感，把一些勤政廉政的号召落到实处，让老百姓满意。     

我的“叶氏车改”

不论是共产党员的公务员，还是民主党派的公务员，都要有一种“公车改革”的责任感和使命感，把一些勤政廉政的号召落到实处，让老百姓满意。     

温州公车改革如何撬动“三公”消费

核心提示：近日，温州继续推进公车改革。在国企公车改革完毕之后，温州准备拍卖除省管领导干部用车、执法执勤用车以外的所有公务车辆，用补贴和租车的方式，解决公务员的用车需求，改革预计可节省支出15％左右。温州公车改革的方案，有哪些可取之处，能否给中国公车整体的改革带来有益启发？能否让长期以来饱受民众非议的“三公消费”改革早日进入实质领域。