收费公路运营效率测度及时空分异研究

收费公路行业内部债务治理与外部减税降费均要求收费公路运营降本增效。为了探析收费公路运营效率水平及其空间分布格局,使用SBM模型测度了2014—2020年29个省份收费公路运营效率,进而采用泰尔指数和Moran's I指数分析了其时空分异特征。研究认为:收费公路运营存在着效率较低且在时间维度上没有明显增长的趋势,在空间上存在发展不平衡问题,收费公路运营效率的区域差异主要来源于区域内部差异,区域内差异的贡献率平均达到81.578%; 收费公路运营效率具有空间正相关性,呈现出显著的“高-高”集聚和“低-低”集聚的空间特征,运营效率较高的省份对相邻省份具有正向溢出效应。研究表明,各省针对相邻省份或最近省份的运营效率现状,结合自身的比较优势探索产业升级或者物流发展模式,充分发挥相邻省份的经济发展和产业集聚对本省收费公路运营的辐射带动作用,推动建立起收费公路跨区域合作运营机制。     

小麦新品种“绵阳26”主要性状与产量的关系

对45个试验点的资料分析,多抗、丰产、优质、广适小麦新品种绵阳26的主要性状有效穗x1、穗粒数x2和千粒x3、单穗重x4与产量y的回归方程为：y＝－614．8425＋9.8683x1＋7.3223x2＋10．5315x3＋22．5748x4。经偏回归和偏相关分析,产量构成因素中,千粒重、有效穗对绵阳26产量的贡献和影响最大（b'3＝1．7435,b'1＝1．5372,R3y.＝0．7983,R1y＝0．6991）。在现有产量的基础上稳定千粒重,主攻穗数和穗粒数,是发挥绵阳26高产潜力的决定因素。     

利用chirp调解器的短波信道话音传输特性估计

介绍了关于短波信道话音传输特性ＡＶＱ估值的方法,提出了一种适用于新型短波ｃｈｉｒｐＡＬＥ系统的ＡＶＱ估值算法,对算法的参数进行了优化设计,并和军标的测量方案性能进行了对比,证实了该算法的性能符合军标规定。     

空间光通信ATP系统设计分析

空间光束捕获、跟踪、瞄准（ＡＴＰ）技术在空间光通信中具有重要地位。文中讨论了空间光通信系统中的ＡＴＰ伺服系统的结构,并对系统稳态设计和系统动态综合等关键问题进行了详细的分析和研究。     

基于资源的企业战略联盟形成研究

企业战略联盟（ESA）是企业预防、分散、降低战略风险，提高竞争力，获取竞争优势的重要机制。作者基于资源观（RBV），建立了战略联盟的形成动因模型，得到战略联盟形成的两个基本条件：利用系统结构对联盟组织进行了结构描述，以熵作为系统组织有序度的度量尺度，在交易费用约束的条件下，建立了联盟组织动态调整的随机Markov序贯决策模型。研究结果表明，企业战略联盟结构将可能会演化成稳定性依次递减的强强联盟（SSA）、强弱联盟（SWA）、弱弱联盟（WWA）这样三种基本模式。     

企业动态联盟风险转移机制研究

企业动态联盟风险的转移是企业动态联盟风险管理中不可缺少的组成部分．但至今对其的研究还很罕见，本文在对动态联盟风险的评价和分析的基础上，对动态联盟风险转移机制的适用范围，作用机理和转移方式都作了详细的介绍，是动态联盟风险管理的一项重要的补充。     

基于可变参数优化的相关证据合成方法研究

总结了相关证据合成的理论方法,分析了已有合成方法的不足,对相关证据的相关焦元 的分布情况进行了分析,提出一种面向问题的基于可变参数的相关证据的合成方法. 方法只对 相关焦元的基本可信数进行修正,克服了对相关证据所有焦元进行修正的弱点,使修正的对象 更加合理,修正系数可用基于学习的寻优方法得到. 在相关证据的相关焦元的基本可信数未知 的情况下也可进行相关证据的合成. 计算结果表明该方法对合成的结果有明显的改进     

按单装配系统中的协同补货问题研究

多库存品的库存系统中各库存品具有需求相关性在现实中很常见,但许多关于库存的文献并没有考虑这一点.针对按单装配系统的特性,本文研究了不同部件需求具有相关性的情况下的库存控制问题,分析了不同部件独立补货和不同部件协同补货两种补货策略.数值分析表明,按单装配系统中部件协同补货策略比部件独立补货策略具有更低的总成本.     

校园网网页设计

随着计算机和网络的普及与发展,校园网网页设计与运用应运而生,根据校园网站的具体功能与运用特点,结合校园网网页设计的思想,重点研究了校园动态网页设计中的总体规划,各功能模块的设计.