令人费解的“统缴卡”

从今年起,我国实行成品油价税费改革,取消公路养路费等6项收费,开始征收燃油税,实现费改税。据5月5日央视《焦点访谈》报道,最近有观众反映,杭州市以“统缴卡”统一收取城市道路通行费不合理。2002年国务院办公厅“关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知”中明确要求,严禁将车辆的通行费平摊到所有车辆,并强制收取。而杭州市民在给新车上牌领取行驶证时被要求办理统缴卡,统一缴纳城市道路通行费。     

论"农村包围城市道路"的理论形成

"农村包围城市道路"的革命理论是马克思列宁主义普遍原理同中国革命的具体实践相结合的产物,是毛泽东思想的重要组成部分.文家市会师是农村包围城市道路的开端,"工农武装割据"思想的提出标志着"农村包围城市道路"理论的产生,<红色政权为什么能够存在>标志着"理论"的初步形成,<星星之火,可以燎原>标志着"理论"的正式形成.     

城市道路交通数据挖掘研究与应用

本文主要针对交通数据挖掘中的几点要素进行研究分析,以便于交通数据挖掘技术更好地应用到城市道路管理之中。     

城市道路路基施工质量控制的探讨

影响城市道路工程施工质量的因素是多方面的,且较难控制。路基的强度和稳定性关键在于填料的性质及压实程度。文章对城市道路工程施工质量问题进行探讨,并提出了提高城市道路工程质量的措施。     

加强城市交通管理对策研究

一、引言 目前,交通拥堵已成为我国城市发展过程中面临的严重问题.一般城市干道上的机动车行驶速度仅为15公里/小时～20公里/小时,大城市中心区的车速已降至10公里/小时～15公里/小时,一些特大城市市区的通行速度甚至下降到近乎瘫痪的状态.不仅如此,这种“城市病”还有向中小城市蔓延之势.似乎解决城市交通拥挤最为直接的办法就是修建更多的道路,从增加道路供给方面来缓解需求的压力.但是,美国交通问题研究学者安东尼·当斯在20世纪60年代就曾提出新交通设施建设诱发交通量的论点,被交通问题研究学界称为“当斯定律”.     

基于时空消耗理论的玉林市城区道路网评价研究

一、规划背景2010年9月,由广东省城乡规划设计研究院承担编制的《玉林市城市总体规划(2008年～2020年)》获广西壮族自治区人民政府批复实施。批复文件明确了玉林市的城市性质为国家重要动力机械制造基地、北部湾经济区重要商贸物流基地、广西职业教育培训基地和中小企业名城,以先进制造业和现代服务业为主导,宜居创业的区域性中心城市。2012年,玉林市中心城区人口为80万,建设用地约80平方公里,人均建设用地约100平方米;到2020年,中心城区人口将达到105万,建设用地约108平方公里,人均建设用地约103平方米。     

浅谈株洲市道路交通管理社会化

推动道路交通管理社会化管理无疑是现化道路交通管理工作的必经之路。当前道路交通管理社会化工作中存在普遍问题,结合株洲"创模"对如何做好道路交通管理社会化工作提出了几点建议,包括政府重视,部门联动,社会参与,建立工作机制,编制交通规划等。     

公路与城市道路交叉的枢纽型匝道横断面技术标准选用探讨

结合公路与城市道路交叉的枢纽型互通匝道的技术要求,该文针对匝道横断面及加宽的选取,从不同的规范标准、工程规模等多方面进行了比对分析,并结合安全、养护等因素,阐述了匝道技术标准的选择思路.     

地域文化在现代城市道路形象中的传承和发展——以苏州西环路街景整治规划设计为例

在全球城市竞争的浪潮中,积淀一个民族、国家或地区全面文化创造和文明成果的地域文化,是帮助城市获胜的有力武器。城市形象作为地域文化的载体之一,其延续和发展成为城市建设者必须面对的问题。     

天津城市道路交通与节能降耗的思考

一、大城市交通“节能降耗”的提出（一）新世纪城市交通方式的设想21世纪是人类社会快速发展的新时期,城市化、机动化进程加快,城市发展的客观现实要求实现全面的高效低耗。首届世界工程师大会明确提出了2020年交通方式的设想：建立一个使人们自由地选择交通工具、方便出行的完整的交通体系,交通废气的排放（除二氧化碳）将达到零。