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基于市场激励环保机制的比较优势及其类型化基于市场激励的环保机制是指通过一定的经济激励方式让污染主体自发地减少污染物的排放,从而达到解决水污染、大气污染等环境问题.基于市场激励的环保机制小同于传统的控制命令型环境管理政策,后者通常会明确规定要实现的环境目标和应该采取的相应措施,所以其缺乏一定的灵活性.基于市场激励的环保机制由于使得公司在选择措施以减少污染物的排放或将商业行为对于环境的负面影响最小化时具有很大的灵活性,所以通常具有以下两个重要的优势:经济效率优势和技术革新优势. 相似文献
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《城市公用事业》编辑部 《交通与港航》2009,23(3):I0001-I0001
公共交通是我国城市人民群众最主要、最基本的日常出行方式,是保证城市正常运转的民生事业。随着轨道交通的快速发展,我国一些大中城市公共交通的结构正在发生深刻的变化,常规地面公交的公共客运分担率在逐渐下降。但是,由于耗资巨大、建设周期长、受基本网络规模和运能限制,在一个相当长的时期内,轨道交通还不能成为我国城市公共交通供给的主体。地面公交仍将是大部分城市市民首选的出行工具。 相似文献
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十八届三中全会决定指出,坚持计划生育的基本国策,启动实施一方是独生子女的夫妇可生育两个孩子的政策,逐步调整完善生育政策,促进人口长期均衡发展。生育政策的调整是适应人口形势发展变化、促进人口与经济社会协调发展的必然要求。它有利于减缓人口老龄化步伐,有利于缓解出生人口性别比失调的问题,有利于改善人口生态和抵御家庭风险。因为生育水平过高、过低都不利于经济社会的协调发展 相似文献
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《天津社会科学》2017,(5)
碳排放权交易体系中交易商品的同质性和无形性使得构建全国统一碳市场成为可能。碳配额的供给一次性、履约跨期性和需求刚性等特征使决策者难以精准设定碳配额总量;控排企业间的碳排放差异尤其是行业内碳排放强度的地区间差异导致统一的碳配额分配方法容易产生"鞭打快牛"效应或者"拔苗助长"问题;此外,当前各试点市场调节和保护市场的配额再分配机制也有待完善。鉴于我国统一碳市场建设仍处于起步阶段,当前宜遵循"总量从宽、配额分配从紧"的碳配额总量设定和分配原则,使用基于历史排放—减排目标的"历史—基准趋近法"进行配额分配,以避免统一配额分配方法的弊端,并通过"碳资产池"、浮动的CCER抵消机制等配额再分配调节机制应对市场异常波动。 相似文献
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为切实做好学生返校客流高峰期道路交通安全管理工作,有效预防涉及学生交通事故的发生,正定交警大队采取四点措施:一是加强思想教育:二是加强执法力度:三是提高交通安全意识:四是加强交通安全宣传。积极应对学生返校客运高峰。 相似文献
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一、依据
区域经济发展进入“快车道”应具有三个特征:一是经济增速相对过去明显加快;二是这种“快”不是偶然现象,而是必然的、可持续的;三是这种“快”不只是GDP总量的增速,而应包括人均生产总值、财政收入、城市居民和农村居民收入增长等。这才体现“经济快车”的质量和效益。 相似文献
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