犬戎的真实历史

公元前841年,是中国信史的端口年份,从这一年开始,中国有了信史,历史有了文字记载,并且再没有中断。同时,从这一年开始,周朝开始了14年的共和政治,而这之后又恢复了帝王政治的原状。     

农村客运市场开发研究

农业、农村、农民"三农问题",历来是党和国家关心的重大问题,无论是全省还是我市各级党委、政府对"三农"问题都非常重视。在解决"三农"问题当中,交通运输是一个基本问题之一,解决农村的交通运输问题,开发农村客运市场,     

高速铁路客运网络列车开行方案优化模型

本文在分析铁路旅客列车开行方案优化研究进展的基础上,提出了一个适合我国铁路客运网络的开行方案优化模型。本模型综合考虑客票收入、运营成本、直达旅客数和总运送旅客数,在保证铁路旅客运输公共服务性质的基础上以运营商收益最大化为目标,对全网列车的开行方案的进行优化。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题。     

坚持科学发展观努力构建和谐企业

郑州市公共交通总公司成立于1954年2月,是具有社会公益性质的城市服务企业,主要从事城市公共交通客运服务,是城市公共交通的主导力量.     

城乡客运一体化研究

城乡客运一体化是城乡统筹发展的重要前提。基于重庆市域范围的空间结构分析和城乡道路客运面临的机遇和优势分析,文章首先提出了适合重庆特征的城乡道路客运一体化的网络拓扑结构和可以先行实施的一体化运营线路;其次结合重庆市大城市带大农村的特殊城乡结构和国省干线道路缺乏的现状,提出灵活的高速公路客运临时经营模式,和农村公路沿线客运经营模式;最后,结合城乡道路客运一体化在实践环节可能碰到的问题,分别在制度、管理、政策以及技术规范等方面提出了系列建议。     

基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析

针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略,达到优化客运交通结构的目的。两种管制方法综合使用能鼓励有效投资,利于城际客运交通结构的优化。     

名刊要览

中国令人惊叹的新高速铁路 今年,北京将投入500亿美元建设新型高速客运铁路系统,比2008年的投资高一倍。到完工时,北京在这方面的投资将达到3000亿美元。此举可以看成是中国经济崛起的一部分,作为一个发展中国家以极快的速度追赶着富裕世界。在某些方面,比如高铁,已经跃至首位。同时,这也成为中国摆脱金融危机的核心政策。     

养路费转燃油税应对企业作出合理补偿的措施

我国现行的养路费与其相关的公路客运附加费、公路运输管理费、航道养护费、公路、水路、城市道路维护和建设方面及系列等收费,合并改征为燃油税。这一“费改税”的收支方式,是在科学发展观的指导下,对我国税制的进步完善,根治乱收费行为,又迈出了一大步。     

余姚市稳步推进公共客运发展历程

余姚市地处美丽富庶的长江三角洲南翼,东与宁波市江北区、鄞州区相邻,南枕四明山、与奉化和嵊州接壤,西连上虞市,北毗慈溪市,西北于钱塘江、杭州湾中心线与海盐县交界。总面积1526.86平方公里,辖6个街道、14个镇、1个乡,有常住人口83万,外来务工人员55万。余姚经济发达,环境优美,既是全国十强县之一,又是最具幸福感城市。近几年来,余姚市委、市政府高度重视民生工程建设,把城乡客运一体化建设作为实践为民服务,让人民群众共同享受     

通道交通:“突围”结硕果

正曾经,"山多沟深,交通不便"是通道人的心病,落后的交通条件一度成为制约全县经济社会发展的巨大"瓶颈"。然而,通道人没有在层峦叠嶂前踌躇不定,而是认真寻找雄关险道中的突破口,响亮地喊出了"交通先行",在开山铺路的道路上,全县交通系统谱写了一曲曲骄人的壮歌。