治理与管理:如何实现和谐运转?

2008年11月,奥凯航空有限公司董事长王均金以奥凯航空公司管理混乱、无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由,主动向民航华北管理局提出暂停奥凯航空客运业务.作为国内最早"起飞"的民营航空公司,也最早遭遇了停飞事件.据报道,此次停飞给奥凯航空带来直接经济损失近亿元,其中客运方面8000万左右、货运方面2000万左右.此外,公司还面临品牌信誉价值受损等无形损失.什么原因导致了奥凯航空长达一个多月的停飞?是管理危机还是治理危机?我们知道,奥凯航空停飞的根本原因不是由于运营体系本身存在安全隐患,而是第一安全责任人认为无法行使职权所致.显然,奥凯航空停飞事件本身凸显的是治理与管理的不和谐问题,是间接控股大股东与创业管理层的矛盾升级导致了公司治理危机,并最终引致公司无法正常运营,引发经营危机.     

推进城乡客运一体化思路和对策

作为城乡一体化的重要组成部分,改革并建立城乡客运一体化迫在眉睫,鉴于此,本文对推进唐山市城乡客运一体化的发展进行了探讨。     

旅游运输通道的系统分析与优化对策

随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游詈点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建立了游客的出行方式选择模型。对旅游运输通道的系统结构与配置进行了探讨,并提出了具体的旅游运输通道系统优化对策。     

浅谈城市客运交通系统与参与主体的关系

城市客运交通系统的参与主体抽象分为三部分：管理者（政府管理部门）、运营者（公共和个体运营公司）和出行者（客运服务使用者）。本文基于系统分析方法来构建城市客运交通系统参与主体的概念模型，并尝试分析不同参与主体之间的关系。     

发展广佛交通的构想

广佛经济圈无论是在概念上还是在实体上都必须以发达的广佛交通为基础，没有这个基础，广佛经济体系就无法形成。广佛交通是个大交通概念，包括物流交通、人流交通和信息流、资本流、能量流等方面的交通。从这个范围看，广佛交通发展现状还远没有达到应有的水平。广佛经济圈的交通主要包括畅通无阻的物流交通体系、经济便捷的客运体系和资本、信息通讯的一体化等主要方面。     

优化运力结构 发展农村客运

我国13亿多人口,80％住在农村,由此决定我们的道路客运应面向农村。近年来,随着道路客运市场的开放,个体经营户涌入农村客运市场,有效的缓解了农村群众“乘车难”的问题,但是由于交通主管部门对农村客运发展重视不够,缺乏本地区农村客运的发展规范和措施,农村客运市场中运力运量、供给和需求之间的矛盾日益突出。一方面,档次低的运力饱和,供给过剩;另一方面,随着人民生活水平的日益提高,农民不仅仅满足于“走得了”,还要“走得好”,这样势必造成旅客运输质量总体水平的下降,影响农村客运的健康发展。     

航空客运合同成立时间——达成合意的回归

《合同法》以交付客票作为判断客运合同成立时间的基本标准,并不适合航空客运合同。设定航空客运合同成立时间,应考虑当事人间的利害平衡、法律原理、法律逻辑以及交易习惯等因素。航空客运合同不宜被规定为实践性合同。实践性合同通常要求一方在合意之外作出特定给付,目的在于给作出特定给付的一方（而非双方）深思熟虑的机会。航空客运合同中的支付票款、交付客票和换登机牌不符合实践性合同的适用场景,也没有适用必要。航空客运合同不宜被规定或约定为要式合同,除非航空客运合同不存在格式条款。要式合同本身对当事人造成一定的约束,会剥夺旅客另外通过口头交流与承运人做特殊约定的可能。航班信息的展示应被认定为要约邀请,旅客决定买票的表示是要约,承运人确定售票的表示是承诺。     

新时代加强国企党员阵地建设的研究

为进一步推进党员教育阵地建设,提高党建管理水平,充分发挥党员教育阵地的引领发展、激励奋进及规范教育等功能,溧阳市客运有限公司党委通过发扬党的理论联系实际、紧密联系群众及批评与自我批评的三大优良作风,按照全面落实、从严治党的要求,全面建设党员活动室、扎实推进道德讲堂、务实出版企业内刊,并以品牌服务创建为契机,积极开展"一窗一品一特色"的党建活动,切实提升了党建工作水平,实现了党建工作常态化、科学化、制度化,有效助力市城乡客运一体化全面建成。     

技工院校一体化课改人才培养目标的分析与定位 ——以列车客运专业为例

在如火如荼的一体化课程改革中,定位好专业的人才培养目标是课改实施的落脚点,也是课改后续所有工作开展的重要依据和基础.本文以技工院校列车客运专业为例,对定位好人才培养目标的理论和现实意义、如何用科学严谨的企业行业调研方法对人才培养目标进行定位展开了分析,并从本地区的人才需求方向、通用职业能力需求及人才培养方向和层次定位出发,总结了列车客运服务专业的人才培养目标.