非典对铁路客运的影响及对策

面对突如其来的非典疫情,如何判断其对郑州铁路局客运公司运输生产经营的影响,如何判断公司经营今后的走势,如何反思因疫情凸现出的公司原有发展思路的缺憾,成为客运公司领导层、管理层关注的焦点.     

个体汽车客运市场的经济学分析

通过对个体汽车客运市场现存问题的分析,说明由于个体汽车客运市场本身的特殊性,完全自由竞争反而使交易不易达成,按序排队成为必要,由此而产生一定程度的垄断或政府管理制也将在所难免。     

统筹城乡经济发展中的农村道路客运初探——以江苏连云港市为例

通过对连云港市农村道路的客运现状进行调查,分析了其中存在的问题,并提出促进农村道路客运发展的措施,进而为统筹城乡经济发展提供有力支撑。     

基于个体出行能耗的城市客运 交通系统节能研究

城市化、机动化进程的加快使得城市客运交通迅速发展,同时也造成能源消耗过多、环境污染加剧。通过对城市客运交通节能管理的研究,构建了基于个体节能效率最大化的出行周转量模型,并以石家庄市为例进行了实证研究。研究表明,在保证个体出行周转量和效用最大化的前提下,增加公共交通供给,实现交通供需动态平衡;合理控制私人机动交通的过快发展,鼓励采用绿色交通工具;实现个体出行与公共交通的无缝链接,能够显著降低石家庄市客运交通的能耗,减少城市污染。     

规范人民币现金收付 弥合“数字鸿沟”

中国人民银行2020年12月15日发布公告,规范人民币现金收付行为,要求各主体不得采取歧视性或非便利性措施排斥现金支付,造成"数字鸿沟"。公告针对不同消费模式,因地制宜提出接受现金的要求。如要求办理行政事业性收费的有关部门或单位,应设置人工现金收付通道;涉众面广、与民生紧密相关的公共服务机构,社保、医疗、教育、水、电、燃气等,铁路、道路客运、城市公共汽电车等经营主体,都应设置现金收付通道或提供转换手段。     

铁路客运文化建设问题刍议

铁路客运文化作为铁路文化中最为综合性的一环,建设铁路客运文化具有重要意义.目前,在铁路客运各环节中,铁路部门和旅客都存在一些问题,通过认清并有针对地解决这些突出问题,有助于建设和谐、有序、高效的铁路客运文化,进而促进铁路文化建设水平的总体提升.这需要铁路部门和广大旅客通力合作,乃至全社会力量的共同参与.     

上海地铁的人力资源管理

上海城市轨道交通(简称"地铁")建成于一九九三年五月,因其便捷、准点、安全、舒适等无与伦比的交通客运优势,几年来在经济快速发展的上海产生了巨大的经济效益和社会效应。与此同时,我们人力资源队伍的状况也有了很大的变化,由当初试运营时的不到1000人发展到了现在的近7000人。企业人力资源是一个动态的概念,配备好一支队伍不容易,稳定好一支队伍更不容易。和其他企业一样,我们在人力资源队伍的培养和管理上也碰到了不少问题,最敏感的就是专业技术人员的流失。辨证地认识和处理好人力资源的留与"流",是我们各项工作开展的关键。我们的做…     

交通运输服务指数的构建

文章提出了一套完整的构建交通运输服务指数的方法,以江苏省为例,计算了货运服务指数和客运服务指数,并结合江苏省近年来的经济发展状况尤其是GDP指数的变化情况,对上述两种指数进行分析,最后对编制的交通运输服务指数提出了相关建议.     

快速公交建设影响城市居民出行结构变化的实证研究

出行方式结构是指城市居民日常出行采用各种交通工具的人数比例，是反映城市交通发展水平的一个重要内容。出行方式的构成主要包括公交车、自行车、小汽车、步行等各种交通方式，而快速公交（BRT）是一种高质量、快速、舒适、低成本、灵活便捷的新型城市公共交通方式。合理的、优化的出行方式结构即“建立以公共交通为主体、多种出行方式并存的合理的、有机的城市客运交通综合体系”。有专家指出，公交优先是实现城市居民交通出行方式结构优化的一个必然措施或者是一个必然的途径。     

基于综合运输体系的公路客运发展探讨

综合运输体系需要各种交通运输方式在充分利用自身技术特点的基础上,通过有机结合、合理布局来形成交通运输的综合体。公路客运是旅客运输的重要组成部分。虽然近年来公路客运有着较快的发展,但我国公路客运仍然存在着客运企业管理水平有待提升、其他客运方式的强有力竞争及未能充分利用信息互联网技术的问题。通过在综合运输体系下积极与其他运输主体合作、增加客运企业的管理水平与服务类型及加强利用信息互联网技术,能够帮助我国公路客运在综合运输体系的大背景下获得更快的发展。