明清小说与运河水运

以京杭运河为干线的水运交通网,是明清两代沟通天下的主要水上客运、货运通道.明清小说反映了运河水运文化.货运方面写及漕粮运输、商贾货运和官船挟带;客运方面写及包船搭船、船速运价和生命财产风险;运道保障方面反映了志士仁人与洪水斗争的业绩,也暴露了贪官污吏中饱私囊、坑害社会的种种劣行.可以说,明清小说是运河水运文化的重要载体,运河水运文化是明清小说的重要表现内容,它们是中华传统文化的重要组成部分.     

价值链视角下铁路客运行业核心竞争力研究

通过对基于价值链的铁路客运行业核心竞争力模型的理论论证和现实分析,探讨了铁路客运行业核心竞争力内在品质的四种能力:客运业务能力、内部资源及整合能力、管理能力和保障能力,以及外在表现的四个要素:持续的铁路安全、正点快捷的运输、运量大密度高、方便经济舒适,进而归纳了铁路客运行业核心竞争力的综合评价指标体系.     

中国铁路客运的政府管制探析——新制度经济学视角

在市场经济的大背景下,中国铁路客运要不要减少政府管制,如何改善政府管制,实质是政府要不要减少和改善强制性制度供给的问题,可以通过交易成本比较进行选择。对中国铁路客运放松管制,推进国有民营和非国有化,形成有序的垄断竞争市场结构,是中国铁路客运改革与发展的较优选择。     

犬戎的真实历史

公元前841年,是中国信史的端口年份,从这一年开始,中国有了信史,历史有了文字记载,并且再没有中断。同时,从这一年开始,周朝开始了14年的共和政治,而这之后又恢复了帝王政治的原状。     

坚持科学发展观努力构建和谐企业

郑州市公共交通总公司成立于1954年2月,是具有社会公益性质的城市服务企业,主要从事城市公共交通客运服务,是城市公共交通的主导力量.     

城乡客运一体化研究

城乡客运一体化是城乡统筹发展的重要前提。基于重庆市域范围的空间结构分析和城乡道路客运面临的机遇和优势分析,文章首先提出了适合重庆特征的城乡道路客运一体化的网络拓扑结构和可以先行实施的一体化运营线路;其次结合重庆市大城市带大农村的特殊城乡结构和国省干线道路缺乏的现状,提出灵活的高速公路客运临时经营模式,和农村公路沿线客运经营模式;最后,结合城乡道路客运一体化在实践环节可能碰到的问题,分别在制度、管理、政策以及技术规范等方面提出了系列建议。     

基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析

针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略,达到优化客运交通结构的目的。两种管制方法综合使用能鼓励有效投资,利于城际客运交通结构的优化。     

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中国令人惊叹的新高速铁路 今年,北京将投入500亿美元建设新型高速客运铁路系统,比2008年的投资高一倍。到完工时,北京在这方面的投资将达到3000亿美元。此举可以看成是中国经济崛起的一部分,作为一个发展中国家以极快的速度追赶着富裕世界。在某些方面,比如高铁,已经跃至首位。同时,这也成为中国摆脱金融危机的核心政策。     

养路费转燃油税应对企业作出合理补偿的措施

我国现行的养路费与其相关的公路客运附加费、公路运输管理费、航道养护费、公路、水路、城市道路维护和建设方面及系列等收费,合并改征为燃油税。这一“费改税”的收支方式,是在科学发展观的指导下,对我国税制的进步完善,根治乱收费行为,又迈出了一大步。     

余姚市稳步推进公共客运发展历程

余姚市地处美丽富庶的长江三角洲南翼,东与宁波市江北区、鄞州区相邻,南枕四明山、与奉化和嵊州接壤,西连上虞市,北毗慈溪市,西北于钱塘江、杭州湾中心线与海盐县交界。总面积1526.86平方公里,辖6个街道、14个镇、1个乡,有常住人口83万,外来务工人员55万。余姚经济发达,环境优美,既是全国十强县之一,又是最具幸福感城市。近几年来,余姚市委、市政府高度重视民生工程建设,把城乡客运一体化建设作为实践为民服务,让人民群众共同享受