论铁路客运关系的公私法竞合属性——以曹大和案为例

在我国,铁路运输部门既是一个民事主体,同时也是一个行政主体。铁路客运关系是一种公私法的竞合关系。自乘客进站之时起,乘客与铁路客运部门之间就形成了一种民事法律关系和行政法律关系的竞合关系。由于现实生活中人们对铁路部门行政主体身份的认识模糊和我国现行铁路行政法规的缺位,导致铁路部门在行使行政管理权力时,缺乏公法和私法上的合法依据。据此,未来的《铁路法》改革需要在一种公私法结合的研究视野下展开。     

城乡公交客运一体化补贴机制与补贴额度研究——以义乌市为例

一、引言城乡一体化的发展战略要求适度超前的一体化交通运输体系引领与支撑,因此,打破城乡二元结构,统筹城乡社会事业发展,逐步实现城乡公共服务均等化,是交通行业发展的大方向。交通运输部的组建实现了城区公交、城乡班线客运由统一部门管理,为形成一体化管理模式,加强相关部门之间、市与区县之间的配合协作,统筹协调城乡客运提供了体制保障。     

不做“炒剩饭”工作做在前

近段时间,道路客运事故频发。虽然道路客运安全整治活动一直在搞,但事故发生率并未呈现下降趋势。于是,有人将这种走过场、搞形式、没完没了的整治戏称为“炒剩饭”,炒来炒去一个样。其实,道路客运安全问题容不得半点马虎,常抓不懈绝非“炒剩饭”。安全永远都是第一位的,如果安全稳定都不能保证,道路客运的效益与发展便无从谈起。     

出行保安全重拳查“黑车”

为保障“五一”旅游黄金周期间的道路运输市场秩序良好,维护乘客和消费者的合法权益,保障道路运输安全,近日辛集市运输管理站采取“猎鹰行动”对客运市场进行专项治理整顿,一是对重点区域的非法营运车辆进行多时段突击打击,对所查扣的“黑车”统一处罚标准,公开处理;     

浅谈浙江省丽水市新型旅游客运的发展

有着"秀山丽水.浙江绿谷"之称的丽水市,虽是浙江省旅游业起步较晚的地区之一,但凭借"生态"和"民俗"两张牌现已闻名于长三角。丽水发展旅游业具有较强的资源优势,但是由于受交通条件的制约,一定程度上阻碍了旅游业的快速发展。     

民航客运服务产品质量简析

客运服务产品的质量是民航企业核心竞争力的根本所在。民航企业需要通过提高客运服务产品的质量,从而提高企业品牌的竞争能力和附加价值,获得更好的经济和社会效益。文章在对民航客运服务产品进行描述的基础上,针对当前民航客运服务产品存在的问题进行了较为详细的论述,最后针对这些问题提出了若干改进对策,以期对提高民航客运服务的质量,为提升民航企业的效益起到一定的积极作用。     

关于铁路客运营销工作的思考

随着铁路跨越式发展步伐的加快,铁路客运部门必须根据市场的变化和需求开展营销工作,认真分析当前阻碍铁路客运营销工作的不利因素,树立正确的营销观念,进行客运营销战略研究,加强客运营销建设,以谋求新的发展。     

强化员工服务者角色认知是促进铁路客运服务水平提升的关键

在铁路旅客出行条件改善的同时,旅客满意度没能同步提升.通过分析客运员工在工作中角色认知方面问题,提出加强客运员工服务者角色认知培训,以旅客满意为前提完善现有客运管理机制是新时期提升铁路客运服务水平的关键.     

对“拼车”现象的法律思考

近几年,随着私家车的普及,带来了交通堵塞、环境污染、能源紧缺等严重问题,为了解决这些问题,在我国的北京、上海、广州等大都市出现了自发性的"拼车"现象。"拼车"现象的出现符合历史发展,也与我国目前经济发展、环境需求等相适应。但是也引发了一些问题,如对传统出租车行业造成冲击,是否为"非法营运",存在安全隐患,发生事故后责任如何承担等,从法律角度可以对上述问题做相应的解答并提出一些建议。     

规范管理是客运索道安全运营的重要保障

黄山玉屏索道是1995年由黄山旅游发展股份有限公司和中国泛旅实业发展股份有限公司共同投资兴建的。索道形式采用了单线自动循环脱挂抱索器吊厢式客运索道。主要机电设备从奥地利Doppelmayr公司引进，控制系统采用了德国ABB公司的控制技术．车厢是瑞士CWA公司产品。主要技术参数如下。