重庆市农村客运发展战略研究

运用TOWS法分析重庆农村客运系统面临的机遇与挑战,构建农村客运发展的战略目标体系,提出重庆市农村客运发展战略目标、任务与基本政策,为重庆市城乡统筹发展大计提供理论依据与支持.     

城乡客运一体化建设的问题与对策

由于经济的发展,道路旅客运输在人们社会生活中越来越重要。为满足广大人们群众的出行需要,我国正在加大交通设施的建设,构建四通八达的交通网络,推进道路旅客运输的城乡一体化建设。邯郸作为河北省和中原地区较大城市,道路设施和客运网络日益完善,城乡客运一体化逐步推进。文章就邯郸城乡客运一体化建设的现状进行分析,并对城乡客运一体化建设发展进行了研究。     

我国铁路旅客发送量与GDP的需求弹性分析

旅客的需求是保持和推动运输企业生存和发展的动力。铁路客运需求弹性分析主要内容是分析我国铁路旅客发送量与我国GDP的派生弹性关系,从而分析我国GDP对我国铁路客运的弹性关系。本文运用“需求弹性”理论中的运输派生弹性理论的点弹性和弧弹性理论,对我国铁路运输需求与GDP的弹性进行分析研究,对影响铁路客运需求的主要因素进行实例计算与分析。     

争创地铁运营新佳绩 全力迎接运营网络化——2008年南京地铁运营工作实绩

2008年,在全球风云变幻的机遇和危机面前,南京地铁运营分公司始终以党的十七大精神为指导,认真贯彻科学发展观,通过强化内部管理、完善绩效考核,提升了客运服务,推进了品牌建设,落实了检修维保,较好地实现了社会效益和经济效益的双丰收。     

发展省际道路超长客运的基本观点与相关理论

阐述了关于发展省际道路超长客运的基本观点;利用行业竞争理论、企业创新理论、组织权变理论与范围经济理论,解释了省际道路超长客运发生与发展的原因与过程;并基于文中的基本观点与相关理论,勾勒出省际道路超长客运管理的政策框架。     

公交换乘枢纽协调管理相关因素分析

公交换乘枢纽是城市客运交通系统重要的组成部分,也是城市客运交通整体化的关键。为保证换乘枢纽的协调运行,必须保证三个方面的协调管理:规划协调(枢纽选址与城市布局和城市土地利用的协调),运行协调(单个及多种运输方式之间的协调),环境协调(枢纽规模、等级与噪声、大气污染的协调等)。     

昆明市公路客运枢纽换乘网络分析与评价

为了合理评估昆明市公路客运枢纽换乘网络的运营效率,在考虑城市综合客运枢纽功能及乘客换乘行为特征的基础上,系统分析了昆明公路客运枢纽换乘网络的要素与形态。通过乘客问卷调查采集实际数据,综合利用层次分析法与模糊综合评价法,建立城市综合客运枢纽换乘网络的评价指标体系与评价模型,并对昆明市五大客运站运营效率进行评估,结果表明五大客运枢纽换乘效率均处于＂一般＂水平,在此基础上提出相应的换乘网络优化对策。     

香港地铁的客运服务

香港地铁每年有可观的利润,为世界上所少见。分析了它们出色的客运服务工作,严格、科学的管理法规和强烈的质量意识,是取得如此经营业绩的可靠保证。