铁路客运的发展动向——从欧亚到北美

<正>铁路运输的发展历程铁路运输始于1825年,英国在斯托克顿和达灵顿之间修建的运输煤炭和旅客的铁路是世界上第一条营业性铁路。紧接着欧美主要工业化国家相继兴修铁路。19世纪下半叶,亚、非、南美和大洋洲许多国家也先后修建铁路。铁路运输成为陆上交通的骨干。高速铁路的出现,使铁路运输进入一个新的时代。1903年在德国创造了时速达到203km的记录,不     

浅议基层特种设备管理中的几个不足

特种设备是指锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施,包括其附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施.在生产和生活中广泛使用的特种设备,有的在高温高压下工作,有的盛装易燃易爆、有毒介质,直接关系到人民群众的生命和财产安全.……     

城市公路对外客运枢纽站场交通组织设计研究

城市对外客运交通枢纽是城市综合交通的重要组成部分之一,目前相关规划设计理论还较为缺乏,不成系统.本文通过阐述城市公路对外客运枢纽外部交通组织的特征,提出其设计原则,归纳总结了外部交通组织设计的若干模式,以期为城市公路对外客运枢纽的规划与建筑设计提供新的思路和依据.     

基于FAHP的客运索道综合竞争力评价

为准确评价我国客运索道运输的综合竞争力,运用模糊层次分析法从经济效益、社会效益、环境效益三方面分析了我国客运索道发展综合竞争力各项指标的权重。通过建立客运索道综合竞争力模糊层次分析结构,对客运索道综合竞争力进行了定性与定量相结合的综合分析与评价。结果表明,提高经济效益与技术创新在所有评价指标中处于绝对优势地位,分别占所有指标权重的70%左右。据此,该文提出了客运索道的发展建议,展望了客运索道在我国综合交通运输系统中的广阔应用前景。     

基于“运游结合”模式的城市汽车客运旅游线路的开发研究——以徐州为例

现代旅游产业的产生和发展与现代交通业的发展是紧密相连的,旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件,是旅游活动的重要内容。所以可以说旅游交通是旅游业的基础。由于不同的经济发展水平,发达国家与发展中国家采取了两种不同的发展模式。我国采取的是"先游后旅,旅滞游难"的发展模式,而这种发展模式就导致了我国交通业发展的不完善,交通基础设施落后,再加上不恰当的旅游规划,严重影响了旅游产品的开发。针对这种情况提出了"以游促运、运游结合"的发展新模式,实现汽车客运业的转型升级。利用汽车客运本身方便灵活、经济的特点,开发徐州市内的特色旅游交通路线,以旅游促进交通运输中客运的发展,实现旅游与汽车客运的双赢局面。     

基于BP神经网络的道路客运量预测模型

在道路运输精细化管理中,道路旅客运输量预测发挥着越来越重要的作用。本文提出一种新的基于BP神经网络的道路客运量预测模型。模型可对一定交通区域内特定时段和类型的客运量进行预测,提供有效的预测数据。通过预测数据,道路运输管理部门和道路运输企业可提前调整管理和经营战略和管理措施,达到改善提高道路运输行业资源利用效率,方便旅客出行的目的。试验证明,该方法具有较高的灵敏性和广泛适应性。     

江苏交通运输基本实现现代化指标体系

正~~     

以岗位星级激励模式创新客运系统考核分配机制

创新内部考核分配机制是铁路基层站段生产经营管理的重要基础工作,岗位星级激励模式能够解决现有的内部考核分配办法存在的问题,在客运系统中值得借鉴。如何搞活铁路基层站段内部考核分配机制,发挥工资的激励和导向作用,不断调动职工的积极性、主动性、创造性,一直以来都是铁路总公司、铁路局对站段工资管理的具体要求。岗位星级激励办法     

农村客运系统安全分析及对策研究

在对农村客运系统安全现状的基础上．对系统安全要素进行深入分析,找出当前农村客运系统存在的安全问题,从交通参与者、驾驶员、车辆、道路条件、安全管理和科技保障等方面提出合理可行的安全对策,保障农村客运系统的安全有序。     

发挥党组织核心作用 加快人才队伍建设步伐——探索企业党组织如何在人才队伍建设上发挥作用

随着企业改革的不断深化,面对机遇和挑战,如何建立一支具有一定规模、整体实力不断增强的人才队伍,为企业的经济发展提供人才支持和智力保证,是人力资源管理与开发的重点,更是企业党组织在新形势下充分发挥政治核心作用的着力点。随着沿海高速铁路的开通运营和省内铁路网的完善扩张,闽运经营的省内主要客运班线面临强大的压力和竞争,部分客运班线将逐步退出市场,城市交通的市场竞争力还十分薄弱,汽车维修仍有诸多突出问题,如果没有一支高素质的队伍是很难在竞争中取胜的。