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111.
客运专线运营对区域经济的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路客运专线的运营将提高干线的客货运输能力,降低社会运输总成本,带动高新产业发展,节约旅行时间,带动第三产业的发展等.本文建立了数学模型,以秦沈客运专线为例进行了定量分析,为客运专线的规划提供参考依据. 相似文献
112.
通过分析西部人力资源的基本状况 ,从教育经济学的角度 ,阐述教育对经济的作用。说明西部开发应转变教育观念 ,发挥教育的产业性。大力兴办教育 ,为西部经济发展服务 相似文献
113.
教育属性识别与教育产业探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文命题教育属性识别与教育产业探讨 ,意在识别教育属性的基础上 ,探讨教育产业的内涵实质 ,提出教育发展的措施建议 相似文献
114.
湖北油菜产业规模巨大 ,具有很大的经济效益和社会效益。不可因为少数人对中国加入WTO协议中关于菜籽油市场开放条款的不全面的悲观解读 ,就以为湖北油菜产业会不战而败。正确的认识应该是 :湖北油菜产业应在实现“双低”优质高产的基础上进行重新整合 ,以增强湖北油菜产业在国际市场上的博弈能力 相似文献
115.
我国环保产业的现状、存在问题及发展对策思考 总被引:3,自引:0,他引:3
环保产业作为一个新兴产业 ,被认为是 2 1世纪最具发展潜力的产业。文章介绍了我国环保产业的现状及发展特点 ,分析了我国环保产业存在的问题 ,提出了加快环保产业立法、调整产业结构、建立统一市场、促进产业技术进步等我国环保产业发展的对策 相似文献
116.
王亚丰 《辽东学院学报(社会科学版)》2002,4(6):27-29
沈阳在高速经济增长的同时 ,工业化的进程加速 ,产业结构发生很大变化。本文将利用 1 996年和 2 0 0 0年两个时点的投入产出表 ,分析沈阳市产业关联和产业结构变动规律和特征。 相似文献
117.
整合价值链构建区域产业集群 总被引:6,自引:0,他引:6
产业集群是以产业价值链为纽带的地方生产系统,是区域经济发展的重要基础.以产业链为纽带,延伸产业加工生产的深度,以企业综合配套,加强产业内部、产业之间联动并做强做大,逐步兴起专业、特色的企业群体,构筑产业集群支撑框架.提升产业集聚与配套竞争力,必须以产业价值链为中心,以重点产品、主导产业的联动促进中小企业群的配套发展,并努力进入国际分工协作体系和供应链,是区域经济发展的有效途径. 相似文献
118.
119.
本文通过对陕西省旅游资源的现状、投资发展现状的分析,指出了陕西省旅游投资发展中存在的问题,并提出了相应的对策和建议. 相似文献
120.
2005年是我国“十五”计划的最后一年,也是全面完成“十五”目标的关键之年。这一年来,青海省紧紧把握国际产业转移和西部大开发的双重机遇,大力推进开放带动,着力提高利用外资水平和质量,不断开创了对外经济贸易发展的新局面,对外经济贸易工作跃上了新台阶。2005年青海外贸进出口总值为41338万美元,虽比上年下降28.2%,但实现了青海年度进出口规模历史第二好的成绩。其中,出口32324万美元,下降28.9%;进口9014万美元,下降25.3%,全年实现贸易顺差23310万美元。 相似文献