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21.
22.
在全球碳排放和大气环境污染程度俱增的背景下,促进节能减排,降低传统能耗比重,开发和推广新能源汽车,提高其消费量和受众度已成为未来发展的趋势.比亚迪新能源汽车存在若干问题,面临复杂的内外部发展环境.领先的锂电池生产技术、低运营成本和价值链,直整合模式以及有利的外部环境是比亚迪新能源汽车发展的关键因子.不断创新企业运作模式,突破技术难关,有效把握政策导向,加快以比亚迪为代表的国产新能源汽车产业的发展. 相似文献
23.
目前世界主要国家开始调整其能源战略,发展新能源产业成为人类发展史上的"第四次能源革命"。西北地区新能源资源丰富,近年来在政策驱动下新能源产业呈现快速发展势头。"十二五"期间国家要将新能源产业培育成主导产业和支柱产业,西北各省要紧扣国家产业政策导向,抓住新一轮全球产业结构调整和发展契机,利用资源优势,提高核心技术创新能力和管理水平,抢占低碳经济制高点,做大做强新能源产业。 相似文献
24.
低碳能源:世界能源革命新战略 总被引:3,自引:0,他引:3
面对越来越严重的生态危机,人类迫切需要改变化石燃料在世界能源体系中的支配地位,以减少二氧化碳排放,稳定气候.今天具有的技术和今后几十年预计会产生的技术,将容许全球经济迅速去碳化.新的可再生能源技术,加上广泛的节能技术进步,将允许全球能源需求不用化石燃料就能得到满足.世界正处于能源革命的初期,提高能源效率,发展无碳能源,设计新的能源体系,增加对新能源的投入,加强对新能源的政策支持,将是这场能源革命的主要内容.在世界范围内,新的能源体系可能成为经济发展和创造就业机会的巨大契机. 相似文献
25.
发展生物质能源存在的问题与对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
与发达国家相比,我国新能源开发利用时间相对较晚,新能源生产技术水平相对较低.目前,我国新能源开发利用中的主要核心技术和大部分设备依赖进口,生产技术和设备部分占新能源投资的比重较高.由于技术和设备国产化程度不高,导致我国新能源开发利用成本高,相对于同类产品,其市场竞争能力弱.尽管如此,从能源的长远战略上讲,我国生物质能源的开发利用势在必行,并且发展前景仍然十分广阔. 相似文献
26.
发展低碳经济正在成为新一轮世界经济竞争的核心内容,地方中等城市要想在未来国际竞争中获得优势地位,就必须努力建设为低碳城市。地方中等城市尚存在城市规划中的低碳理念不足、第二产业比重偏高、可再生能源比重偏低、公共交通和自行车道偏少等问题。地方中等城市应尽快制定低碳城市发展目标,实施有利于低碳城市建设的财税政策,把经济增长和碳减排有机协调起来,推动产业低碳化,优化能源结构,积极开发节能技术,把地方中等城市规划为紧凑型、多中心的城市,推动建筑节能,大力发展低碳交通,发展生态碳汇,倡导市民低碳消费模式。 相似文献
27.
新能源汽车是未来全球汽车工业发展转型的方向。本文根据社会发展规律、产业演进规律、市场消费规律探析了新能源汽车发展近期、中期、长期"三个阶段"的总体导向和应抓住的行业标准、研发、生产、消费、补贴"五大环节",提出了我国应对新能源汽车发展在国家、社会、企业"三个层面"的具体举措,以期将新能源汽车打造为"十三五"扶贫攻坚和"一带一路"建设的一个重要抓手,成为继高铁、核电之后第三张国家级名片及全球推广项目。 相似文献
28.
随着补贴退坡和双积分等重要政策接连出台,中国新能源汽车发展进入新时代。2017年,私人购买量大幅上升到41%,汽车动力电池行业集中度上升,三元电池装机占比显著增加到44%,车桩比有所下降。双积分政策在2017年正式出台,加上国家和地方补贴的进一步退坡,新能源汽车产业加速从政策驱动过渡为市场驱动阶段。但私人消费需求还有待进一步激发,电池等关键零部件的核心技术仍需突破,充电设施的建设与运营面临挑战。双积分和补贴退坡等重要政策实施后,中国汽车行业格局将发生深刻变化。从政策支持与行业发展来看,燃料电池汽车及电动汽车智能化融合发展将是今后重要的发展方向。 相似文献
29.
陈海燕 《西南民族大学学报(人文社会科学版)》2015,(10):202-208
现实利益失衡引发的多方争端导致苏格兰采取公投的方式表达政治诉求,该事件的背后隐藏着联合王国各政党围绕地缘政治和各方权益展开的激烈"博弈",危机中更凸显能源的筹码作用。苏格兰是否独立,在于是否能实现民族利益的最大化。苏格兰民族党倚仗北海油田和境内非常规油气以及新能源的巨大优势力主独立,而半数以上的苏格兰人选择留在英国,一是基于"不独立将获得更多更大权力"的承诺,二是对于"富裕小国"的蓝图持有疑虑。后公投时期英国政府如何实现此前的放权承诺,2015年英国财年预算能否如愿刺激北海油田投资,有效提振经济,这些都将左右本年度的大选走向。可以认为,公投事件已为未来英国格局埋下伏笔,对相关政策的影响正逐步浮出水面。 相似文献
30.
高雪莲 《青岛科技大学学报(社会科学版)》2014,30(3):66-74
以丰田新能源汽车产业为例,研究战略性新兴产业在某一地域集聚发展的动力机制。新兴产业集聚动力有内源和外源两方面。内源驱动机制包括集群收益驱动、创意资本驱动、学习和联盟机制、环保理念;外源机制有空间内聚机制、社会资本融合、消费者支持、政府服务等。新兴产业的创新发展应从企业与企业、企业与政府、企业与居民、企业与社会等内外机制不断调整,互为融合。 相似文献