改进的LMS自适应时延估计方法

针对传统的基于SINC插值的自适应时间延迟估计方法估计误差较大、收敛速度较慢等问题,提出了一种新的插值方法和相应的自适应时延估计方法.根据LMS自适应时延估计方法中最优权表达式的有关参数特点,采用自适应算法对参数进行估计并进行了理论分析.计算机仿真结果表明,与基于SINC插值的自适应时延估计方法相比,在不同信噪比条件下,新方法所需自适应滤波器抽头长度小且具有较快的收敛速度和较好的稳态均方误差,具有广泛的适用性.     

建立最优回归方程的一种新方法

本文提出了一种新的建立最优回归方程的方法，即t统计量法。应用实践表明该方法完全能够建立起最优回归方程。     

有期权条件下的易逝品订购策略研究

在现实生活中,有大量的易逝品存在.由于易逝品价值递减的特性和需求的不确定性,使易逝品的订购较为困难并可能在期末由于未能出售导致零售商蒙受巨大的损失.作者将期权引入了易逝品订购之中,以最大化期望收益为目标,给出了易逝品最优订购数量.     

Major-in-weight Efficiency and Major-in-weight Optimality of Multiple Criteria Decision Making

基于不同目标的权重不同，以“好目标的权重和越大，相应的方案越好”作为决策准则，提出了一种新的多目标决策有效性理论。其关键概念是β－较重有效解与β－较重最优解。文中证明了解的性质。讨论了该类解与Ｐａｒｅｔｏ－有效解的关系。     

再谈线性规划的悖论

利用线性规划的模型，讨论了目标函数增量，影子价格，常数项增量的特征区间之间的关系，从而给出了线性规划中出现“反多而少”悖论现象的充要条件．并将参考文献[1]中情况进行了推广．     

基于行程时间可靠性的随机交通网络均衡模型

考虑现实条件下交通网络的不确定性状态，提出了从确定型网络到不确定型网络状态下出行者路径选择行为的改变，及基于行程时间可靠性的路径选择模型。并将可靠行程时间的路径选择行为纳入到随机交通网络平衡分配模型中，证明了模型的等价性和唯一性。在一个小型测试网络上对模型分配结果进行了测试，测试结果与经验相吻合，表明模型具有较好的现实可行性。     

企业套期保值的驱动因素及其最优化方法

本文首先以非金融企业该不该管理风险为切入点,对现有套期保值理论做出甄别和修订;进而提出管理企业现金流量的波动性,是非金融企业进行套期保值的驱动因素;最后给出在不考虑交易成本的情况下三种不同的最优套期保值方法.     

具有消费习惯的随机内生经济增长模型

文章在Merton模型的基础上,将消费习惯形成纳入消费者的效用函数,即消费者的效用不仅与当前的消费有关,而且还依赖于消费者过去的消费水平。通过建立连续时间的随机内生增长模型,利用随机最优化方法,分析了习惯形成对最优消费路径及最优投资组合的影响。     

基于奇异最优控制的弹道导弹最大上升高度的推力控制问题研究

对弹道导弹升空的动力学模型加入角度分析和模型优化,并用奇异最优控制的方法对一类非线性模型所产生的奇异弧和奇异球平面方程求解,从而得到弹道导弹的最优非线性反馈率.