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一、城市交通可持续发展战略及其基本要求 城市交通是城市社会经济的骨胳系统,是城市最重要的基础设施之一。改革开放20年来,我国城市化进程空前加快,城市的发展极大地促进了社会经济的进步与繁荣,但也引发了一系列城市交通问题,反过来又在某种程度上抑制了城市的快速、健康发展。 一是我国城市的快速发展给业已形成的城市交通格局造成了巨大冲击。城市功能分区的配置和调整,改变了原有客货分布和出行特征,交通网络和公交线路设置需相应调整;城市空间的扩大、出行距离的延长,要求提高交通工具的运送速度;高强度的土地开发,使客货流强度超越了道路通行容量;居民生活水平的提高,要求提高交通的主动权和服务水平;机动车的大量增加,要求提高现行道路的技术标准和通行能力;多层次的交通需求,使构建新型城市交通组合结构成为必要。 相似文献
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107.
武汉市创建学习型企业具有阶段性特点,具有不平衡性特点;具有诱导性特点.阶段性特点表现为由自发状态走向自觉状态;由个体学习向组织学习转变;由"要我学"向"我要学"转变;从权力推行、制度保障向企业文化转变. 相似文献
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双迁模式:武汉城市国一体化策略 总被引:1,自引:0,他引:1
"双迁模式"这种互动双赢的融城模式,正在促进武汉与周边城市垂直分工,避免和减少水平竞争而带来的过度竞争,进而优化武汉与周边城市的分工并拓展各产业内部分工和专业化的程度,加快武汉城市圈紧密层的形成和巩固. 相似文献
109.
生病了,去大医院还是去社区卫生服务机构?以前,很多患者认为社区卫生服务机构的医疗条件不好,医生的水平不高。针对此现象,湖北省武汉市、区两级政府出台了多项保障政策促进社 相似文献
110.
为破解辖区困难群体“缺爱”墩街西桥社区成立“爱心驿站”,子家庭、困难群体。的难题,武汉市江汉区唐家将关爱延伸到空巢老人、丧 相似文献