基于LTR动态预测的重载车辆防侧翻滑膜控制研究

为改善重载汽车的主动防侧翻能力,提出基于LTR动态预测的重载汽车防侧翻差动制动控制方法。针对重载汽车的实际干扰,将其简化为三自由度重载车非绊倒型侧翻动力学模型,以最大横向载荷转移率为控制目标,融合差动制动控制原理设计了可动态预测重载汽车侧翻且主动防侧翻的ABS差动制动控制方法;应用滑膜控制实时调控差动制动系统制动力,保证车辆的转向性能及制动性能。利用TruckSim及Matlab/Simulink进行联合仿真,并在车辆有较大负载的情况下选取了角阶跃实验及Fish-Hook实验2种典型工况对算法进行仿真测试分析。结果表明,该控制模型能够有效提高车辆的防侧翻能力,改善车辆的操纵稳定性。     

安徽省发展新能源汽车的SWOT分析

阐述了国内新能源汽车发展现状,利用SWOT分析方法对安徽省发展新能源汽车的内外部环境进行分析,指出汽车工业是安徽重要的支柱产业,在新能源汽车领域,安徽走在全国前列,新能源汽车的开发将是安徽汽车发展战略的新方向。为政府制定政策提供了科学的依据,并就存在的主要问题,提出相关建议,以促进安徽省新能源汽车产业的快速、健康发展。     

基于“循环经济5R理论”的汽车循环利用物流模型探讨

近年来,中国汽车保有量急剧增加,有相当数量的汽车进入“老年期”,急需规范管理、利用、回收汽车的渠道。然而,目前我国没有相应标准和规范,废旧汽车回收利用还没有引起全社会足够的关注和重视。文章结合我国汽车产业发展现状和回收废弃物物流的相关理论,在循环经济5R原则的指导下,通过优化汽车循环利用物流模型而提高资源的再利用率、减少原材料和能源的浪费,构建了汽车循环利用物流模型及其信息系统模型,并提出该模型实施的保障措施。     

佟培基:从汽车司机到大学博导

他只有高中学历,先后在北京军区直属部队、高压阀门厂、大学校园当汽车司机。但后来,他竟然当上了河南大学的博士生导师,并且享受国务院特殊津贴,他的人生轨迹如此不可思议……穷困中勉强读完高中佟培基身高1.82米,满族人,谈吐儒雅,双目炯炯有神,现任河南大学古籍整理研究所所长、教授。2009年3月,笔者走进他的家:上世纪80年代的房子,结构传统,面积70多平米,各类书籍就占用了两个房间,缕缕书香缭鼻而来……     

我国汽车企业在跨国并购活动中的财务风险分析及对策

跨国并购逐渐成为我国汽车企业尤其是民营汽车获取国际先进技术、品牌,扩张自身规模的一种方式。然而,跨国并购活动中面临的巨大的财务风险使得我国车企的海外并购活动很少能够成功。本文从并购活动的预备阶段、实施阶段、整合阶段入手,全面分析了面临的财务风险。并提出"改善信息不对称情况","拓宽融资渠道","增强资金稳定性"等有针对性的建议。     

射频识别技术在冷链物流企业中的应用

冷链物流企业,是对冷藏冷冻类商品进行运输保管的特殊物流企业,要求保障商品在从贮藏、运输到消费前各个流通环节中,始终保持在规定的低温环境下,完成物流过程。冷链物流企业运输保管的商品一般有蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉、速冻面食、包装熟食、快餐原料、冰淇淋和奶制品等初级农产品和加工食品。     

汽车市场中租赁渠道对传统零售渠道的影响

在零售与租赁混合渠道供应链中,占主导地位的单个汽车制造商向单个零售商和单个租赁商分别销售产品,然后零售商在零售市场销售产品,租赁商在租赁市场出租产品。在两周期设置下根据制造商是否向租赁商提供回购合同,将渠道结构划分为独立式、冲突式和回购式三类,并分析了租赁渠道对传统零售渠道的影响以及对制造商的启示。     

谨防经营误区!

谋局二三线市场是汽车企业未来的必然选择,但毕竟目前一线市场还是主导性市场。因此,汽车企业就必须平衡好这种发展矛盾,把握好发展节奏。那么,汽车企业在谋局新主场过程中容易陷入哪些经营误区？     

战略性新兴产业引领合肥跨越

2010年9月8日,国务院发布关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定,指出节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业作为重点领域将集中力量加快推进,并详细规划了节能环保等七大产业的未来发展重点。中央指出,到2015年,战略性新兴产业形成健康发展、协调推进的基本格局,对产业结构升级的推动作用显著增强,增加值占国内生产总值的比重力争达到8％左右。     

路桥收费暴利超过房地产

国内现在最长的直达运输线路之一——广东、辽宁线路,2800公里路桥费近9000元．运费至少三分之一被高昂的过路过桥费吸走。5月11日《新京报》对此事进行了关注,评论员张鸿认为．地方政府对公路收费有利益的需求和驱动．把收费公路当作地方政府的印钞机。