宁夏:为了一个共同目标

43岁的吴忠市红寺堡区红关村村民吴桂玲边忙活着手里的刺绣,边兴奋地介绍情况:"我跟着宁夏'绣娘'赵秀兰师傅学徒已经5年了,去年我的一幅风景绣品卖了1.2万元呢!家里刚买了货车,在外打工的丈夫也回来搞运输,日子一天比一天好了.     

汽车侧围外板尾翼拉延成型工艺改善研究

为解决汽车侧围外板尾翼在拉延成型后出现起皱和开裂的问题，设计了3种造型方案.通过造型设计分析及Autoform模拟，对比3种方案，对原工艺进行整改和优化，得到了抬高造型台阶面的最优造型方案.该方案能改善进料速度、增加材料流动性，有效地消除开裂、起皱的缺陷，对同类和其他类似产品的冲压工艺设计具有参考意义.     

高职院校汽车技术服务与营销专业人才培养方案制定探析——以辽服职院为例

随着经济的快速发展,汽车的普及度越来越高,很多家庭为了便利而购置汽车,促进了汽车相关行业迅猛发展。从长远来看,未来十年中国汽车市场仍将处于高速发展阶段,根据市场需求,为了更好地为汽车相关行业输送人才,部分高职院校设立了汽车技术服务与营销专业(以下简称"汽车专业")。本文就以辽宁现代服务职业技术学院(以下简称"辽服职院")汽车专业为例,说明专业的现状、人才培养方案制定现状及存在问题和如何制定进行探索。     

自动驾驶汽车的交通事故侵权责任研究

随着人工智能的迅猛发展，自动驾驶汽车已经成为了现实。一方面，自动驾驶汽车能够降低交通事故发生的概率、缓解日常交通拥堵的压力、扫除部分驾驶人员的驾驶障碍、提高生态环境的质量；另一方面，自动驾驶汽车在行使过程中并不是绝对安全，引发交通事故侵权责任承担难题。在现行的法律体系中自动驾驶汽车对交通事故责任存在主体缺位或难以确定、过错标准认定困难和保险赔偿机制不畅等。因此，在兼顾技术发展与维护受害人合法权益之前提下，可以根据不同驾驶模式，区分并明确自动驾驶系统与所有人、使用人的义务和责任。引入黑匣子技术判断事故发生时是处于自动驾驶模式还是人工驾驶模式，更有利于维护各方主体利益。同时为了有效的救济受害人，促进自动驾驶汽车的发展，需重塑自动驾驶汽车的保险机制。     

木材运输管理中的问题分析与探讨

木材运输管理属于林业系统工作中的最后一道防线,承担着重要的生态文明建设和发展的功能,以木材运输管理中的问题为切入点进行分析和探讨,相应提出一些简要的措施,希望提升林业运输管理的水平。     

物流运输基础知识目标教学法初探

本文探讨了在物流运输基础知识教学中目标教学法的运用,强调课前预习,课堂教学中以教师为主导、学生为主体,紧紧围绕既定教学目标,综合运用阅读、讨论、启发、互动等教学方法,充分调动学生的学习积极性和主动性,以促进学生掌握运输基本知识与职能,明确运输在物流中的地位这两个教学目标的实现.     

汽车上市公司业绩评价研究——基于经济增加值理论与应用

企业业绩评价的关键要素总是随着经济发展阶段性特征的出现进行调整、有所侧重。在经济增加值理论与应用的基础上,吸收国资委的核算方法并加以改进,以我国六家汽车制造上市公司为研究对象,测算出2014-2018年的EVA值及相关指标,重点围绕EVA资本回报率进行对比分析,对六家公司的业绩情况、经营中的优劣势做出评价,为企业提升EVA资本回报率提出了改善资本结构,降低融资成本等建议,为进一步提高我国汽车企业竞争力提供参考依据。     

重构铁路旅客人身损害限额赔偿制度的思考

国务院废止铁路旅客人身损害限额赔偿的规定后,相关铁路运输法的调整亦未对该部分作出重新规定。而限额赔偿作为严格责任的缓和,在国内其他高风险运输行业和其他国家或地区仍广泛适用,并在平衡受害者利益与维护公共铁路运输事业发展上发挥着积极作用。根据废止铁路旅客人身损害限额赔偿制度的原因及铁路运输行业发展的现状,重构铁路旅客人身损害限额赔偿制度具有相当的必要性和可行性。未来《铁路法》的修订应引入人身损害限额赔偿制度,并充分考虑受害者的权益救济,建立健全配套机制。     

基于顾客让渡价值的共享汽车选择因素分析

共享汽车作为"互联网+交通"的创新型交通出行方式,能够有效缓解出行难题、减轻环境污染,但其发展面临用户规模难扩大、车辆周转率低等问题。基于顾客让渡价值的全新视角,结合共享汽车"线上自助式服务"的特点,加入感知风险成本因素补充原有顾客让渡价值理论,从价值和成本两个维度,整合共享汽车属性和使用流程,构建共享汽车用户的顾客让渡价值模型,探究影响消费者选择共享汽车出行的因素。用户规模和活跃度是衡量车辆周转率的关键指标,共享汽车运营平台要重视用户体验,全方位、多途径提升产品和服务价值,依托技术创新等手段降低出行成本,提高车辆周转率,推进产业可持续发展。