论博客营销在汽车企业的应用

在传统的营销模式下,汽车企业依赖传统媒体来发布企业信息,为企业做宣传。这样做除了受到较大限制,费用还相对较贵。随着互联网的出现,汽车企业也把营销目光投向了这块领地,而博客营销正是网络营销这块正日趋成熟领地中的一员。汽车企业实施博客营销,到目前为止正处于探索实践阶段,还存在着诸多的问题有待解决。本文从博客营销对汽车企业的网络营销的优势分析,最后提出汽车企业在实施博客营销中的相关策略。     

我们都处在违法的边缘?

俺从小就被教育,要当一个守法的老实人。几十年来,俺也是努力这么做的。比如开车的时候,就算是没有警察没有摄头的红灯,俺也把车停下来,认真地等它变绿。警察在和不在一个样么。对于一些规定,虽然我心中颇有微辞,但也还是遵守的。北京规定了汽车限行,我对这政策有     

小汽车家庭化背景下的城市交通管理

截至2008年上半年，我国汽车保有量为6100万辆，其中私人汽车3800万辆。随着车价的日趋合理和人们生活水平的提高，预计我国私人小汽车的需求数量还会保持强劲增长态势。     

略论江西汽车工业的改革及其发展

自改革开放以来，江西汽车工业取得了长足的进步。但从整体上看，仍存在着不少亟待解决的问题，面对加入 WTO在即、市场竞争更加白热化的形势，江西汽车工业要有一番作为，形成真正的省域产业支柱，必须选择新的发展思路。     

财政补贴与税收减免——交易费用视角下的新能源汽车产业政策分析

近年来,为了促进高新技术产业的发展,财政补贴与税收减免成为了常见的政策工具。本文从交易费用理论的视角为政策分析提供了一个一般性的分析框架,对财政补贴与税收减免这两项政策进行边际比较分析,研究发现财政补贴会从两大方面增加交易费用,而税收减免所增加的交易费用则相对较少,其根本原因是财政补贴会在一定程度上扭曲市场的竞争准则,而税收减免则需要企业的产品先经过市场的检验,两种政策存在本质上的不同。本文还以新能源汽车产业上市公司及新三板挂牌公司作为研究样本,对该理论进行验证,提出包括新能源汽车在内的高新技术产业政策选择应由财政补贴转向行业性的税收减免。     

省市大报头版头条 2014.05.31-2014.05.06

正~~     

探索职业院校《汽车材料》的课堂教学

《汽车材料》课程是汽车专业的一门专业技术基础课，其内容包括了制造汽车各种零部件用的汽车工程材料，以及汽车在使用过程中使用的燃料和工业液等汽车运行材料。由于内容抽象，导致学生的学习积极性不高，本文主要从重视首次课堂、增添课堂活动、运用高新技术、注重结合实际等方面作了初步的探讨。     

提高我国汽车尾气排放标准的途径及意义

汽车是改变世界的机器,汽车使人类社会不断发展,人民生活便利,人们的生活品质得到提高。但是,汽车在造福人类的同时,也给我们带来了许多危害,这就是汽车公害。在汽车公害中,汽车尾气一直困扰着人类,污染着环境。汽车尾气是现代城市大气污染的重要来源。随着我国汽车的不断普及,控制汽车尾气污染也越来越紧迫与重要。控制汽车尾气污染的唯一方法就是严格执行汽车尾气排放国家标准,通过强制手段来达到减少空气污染,保护环境的目的。本文介绍了汽车尾气的种类及其危害,分析了应用现代科学技术控制汽车尾气污染的各种途径,比较了国内外汽车尾气排放标准与实施的情况,提出了提高我国汽车尾气排放标准,严格控制各类汽车尾气排放量是治理我国当前大气污染的重要方法。     

铁路非运输企业集团财务管理模式浅析

在2011年国家铁道部提出的要转变政府职能，落实铁路企业市场经营主体和法人责任的要求下，铁路企业实施多元化经营模式，壮大铁路非运输企业的发展规模成为铁路企业日益重视的问题，但目前我国的铁路非运输企业财务管理中还有部分问题影响铁路非运输企业的发展。本文中将从铁路企业的市场化入手，分析铁路非运输企业集团的财务管理，并提出自己的意见和建议。     

高职院校汽车营销人才培养办法

随着汽车行业的迅猛发展,社会对汽车营销人才的需求急剧增加,而由于我国的汽车工业起步较晚,汽车营销人才的培养也相对落后,因此,如何加快对汽车营销人才的培养对满足社会需求,促进汽车工业的发展具有至关重要的作用。高职院校应抓住市场机会,发挥自身优势,结合企业行业特点,培养既具备汽车服务知识又掌握营销技能的汽车营销人才。