重庆市生产性服务业发展现状及发展预测分析

生产性服务业是提升制造业等其他行业竞争力的重要中间投入。生产性服务业核算、生产性服务业对于经济的贡献、生产性服务业与其他产业的互动关系、生产性服务业外包等是国内外学者关注的焦点问题。随着经济增长,生产性服务业在国民经济中的重要性不断提高,企业对于金融支持、物流的需求不断加大。对重庆生产性服务业发展现状及未来的发展态势进行分析,将有助于深入地了解现今重庆生产性服务业的整体发展状况以及未来动向。     

农民工就业满意度及其影响因素研究——基于北京市抽样调查数据

针对农民工群体的就业状况问题,以北京外来农民工为研究对象,基于抽样调查数据,在问卷量表的基础上构建了就业满意度指数,分别分析了农民工背景信息、工作情况、收人情况以及主观感受对就业满意度的影响。通过建立多元回归模型,揭示了多种因素如何共同作用影响就业满意度的高低,特别揭示了收入增加和收入公平性,是提升就业满意度的重要手段。     

甘肃省种植业农产品比较优势差异分析

依据比较优势理论,以甘肃省14个地级市州的主要种植业农产品共13种为考察对象,运用农作物综合比较优势指数法测算出不同地区具有综合比较优势的种植业农产品品种,测算甘肃省不同地区种植业农产品的相对比较优势指数,并选出既具有综合比较优势又具有相对比较优势的农产品品种作为评价地区的优势种植业农产品品种。该结论对甘肃省农业结构调整和优化布局有一定的借鉴和参考价值。     

中国省际低碳经济发展水平的评价研究及对策分析

在中国,经济发展和气候变化正在以危险的方式交织在一起,发展低碳经济正是解决这一矛盾的有效途径。但同时未来低碳经济的发展必须基于对现状的了解之上。既有的低碳经济区域研究主要集中在构建评价指标和环境效率的分析上,缺乏对中国省际的低碳经济效率的研究。本文选择人类发展指数（HDI）和碳生产率作为产出变量,通过Super-SBM模型对2009年中国30个省市的低碳经济效率进行分析排序,并和以往的效率评价指标进行对比,分析非市场福利因素对投入产出效率的影响。通过低碳经济效率和HDI来综合评价各地区的低碳经济发展水平,并针对各个地区的低碳经济发展现状,提出中国未来实现低碳目标的分区域减排对策。     

城乡统筹背景下重庆城市化进程空间机理研究

文章在修正传统城市化指数基础上,从空间角度对重庆各区县城市化进程分析,结果表明:重庆地区城市化进程存在明显的空间集群现象;1998-2008年间重庆市各地区城市化第二产业比率指数和第三产业比率指数对经济增长的贡献有明显增强;而城市化非农人口比率指数对经济增长的贡献正逐年减弱。因此,将城市化重心转移到地区产业结构调整,比单纯通过扩大城市范围、增加非农人口比例来提高城市化率更能促进当地经济增长。     

农业效率增进、技术进步区域差异及TFP分解

基于随机前沿模型(SFA),文章对1985-2008年中国29个省级地区农业生产效率进行测算和全要素生产率分解。研究表明,中国农业生产效率总体水平不高,尚有较大的提升空间;存在较为显著的时际差异和区际差异;农业全要素生产率与技术进步率均有提高,但增幅较缓;全要素生产率增长的根本动因在于技术进步率而非技术效率,农业生产仍不具有规模经济性。     

城市幸福指数问卷的编制

通过文献综述及对开放式问卷调查结果的系统分析,编制城市幸福指数问卷。在正式调查中获得有效问卷894份,其中的456份数据用作探索性因素分析,438份数据用作验证性因素分析。结果表明,幸福指数问卷由总体幸福指数和领域幸福指数组成。总体幸福指数包括总体生活满意度、横向和纵向比较的满意度。领域幸福指数包含六个维度:政治生活满意度、经济生活满意度、文化生活满意度、人际关系满意度、健康状态满意度、环境生活满意度。本问卷具有良好的信度和效度,α系数为0.888,探索性因素分析总方差解释量为52.01%,验证性因素分析的各项指标也达到或接近理想水平,可以作为城市幸福指数的测量工具。     

城市幸福指数之思考

随着经济的发展,我国政府越来越重视人民的幸福。幸福是建立在人生意义之上的一种快乐的心理状态,源自个人的生存、发展需要达到某种程度的满足。幸福是一个动态系统,它是由许多成分构成的组织;其中每一个成分都有其独自的功能,但又与其他成分相互影响。可以用系统分析方法对幸福加以研究。城市幸福指数是衡量城市各阶层民众生活幸福程度的主观指标数值,适合采用多阶段、概率与规模成比例的方法进行抽样调查。为了促进民众的幸福,除了切实改善人们的生活条件,还要靠个体自身的努力去获得幸福。     

基于集散效用和运输一体化枢纽布局优化模型

分析了综合运输枢纽规划与综合运网规划相互反馈的互动机制,提出以城市集散节点为主导的综合运输枢纽布局优化思路,并以综合运输集散、衔接综合广义费用最小为目标,建立了枢纽布局选址优化的混合整数规划模型;通过模型求解,从大型综合枢纽建设与综合运输体系构建的关系出发,引入了提高枢纽衔接效率和实现运输一体化的分析思路。分析认为：提出的综合运输枢纽布局优化模型构建、求解简单清晰,容易得到全局最优解,且能够反映枢纽和对外运网适应性密切的互动机制。     

股市指数日间变化与夜间跳跃关系的非参数计量研究

运用非参数统计分析方法,研究股市指数夜间跳跃与日间变化之间的关系;基于R软件,采用基本统计量、散点图与拟合函数图,对全球范围内7个股票交易市场的每日交易数据进行分析;以上证综合指数为例,通过渐进正态分布和Bootstrap置信带分析,得到夜间跳跃和日间变化拟合度较高的百分比夜间跳跃区间,依据区间内夜间跳跃和日间变化的关系,提出了基于夜间跳跃的股市可获利交易策略。分析认为：夜间跳跃和日间指数变化存在相关关系;在不同的股票市场,其相关关系不同;技术分析对指导股票市场的投资是有效的。