基于企业成长期财务战略的探讨

我国多数企业已经跨过了初创期，正在向扩张期迈进。对于我国处于成长期的企业来说，由于未来环境的复杂性，财务战略管理变得尤为重要，企业从成长期走向成熟期，必须借助于财务战略管理的思想和方法，以实现企业的发展目标。     

人民币升值能解决我国国际收支不平衡问题吗

由于中国国内产出的增加远远大于国内吸收,因而存在巨额规模储蓄盈余并表现为持续且庞大的经常项目顺差。故国际收支常处于不平衡状态,人民币也面临越来越大的升值压力。本文主要运用国际收支的吸收分析法和货币分析法并结合凯恩斯乘数过程,试图分析人民币升值能否以及如何改善我国的国际收支并考察求得我国国际收支平衡的必要以及充分条件。     

山东研究制定加强服务业统计工作的措施

近日，根据省政府要求，山东省统计局、省经贸委、省政府节约能源办公室联合下发文件，对全省及各市2005年和2006年上半年万元GDP能耗等指标进行了通报。 本次通报涉及万元GDP能耗、万元GDP电耗、规模以上工业万元增加值能耗、万元GDP取水量、规模以上工业万元增加值取水量、规模以上工业水重复利用率、节水灌溉率、万元农业增加值取水量等8个指标。     

宁夏规模以上工业企业R＆D投入绩效评价

一、规模以上工业企业R＆D投入状况 全区经济普查结果显示，2004年全区规模以上工业企业（以下简称工业企业）科技活动R＆D经费支出2.3亿元，比2000年（全区全社会R＆D资源清查数据，下同）增长97．7％，年均增长18．6％。从R＆D活动类型看，支出中99．1％属于试验发展活动支出；从行业分布看，通用设备制造业R＆D投入最多，达5938万元，占总额的25．6％，其次是通信设备、计算机及其他电子设备制造业，占总额的11．7％，再次是通用仪器仪表制造业，占11．5％，这些行业均属于我区高新技术产业。     

亚当·斯密的公路经济理论

研究了亚当.斯密公路经济理论的几个重要观点:公路的选址和规模、资金筹措、运营和征收车辆通行税等,并分析了车辆通行税管理权划归中央或地方的标准,得出建立监督机制、关注乡村公路和偏远公路有利于公路发展的结论,这对中国公路建设理论与实践有重要的借鉴作用。     

中国城市究竟如何提升竞争力

提升城市竞争力,对推动城市经济社会的全面发展以及对区域经济的提升是十分重要的。要从宏观和微观上根据城市性质、规模大小、产业特色、区位环境等不同,制定提升竞争力的重点和方针政策,而不能照抄照搬一种模式。     

以新疆为例:分析市政债券信用风险与发行规模

市政债券发行中的一大难题是市政债券的发行规模与信用风险控制。本文借助于KMV模型思想, 建立了市政债券信用风险模型, 将信用风险与发债规模相联系, 提出新疆合理的发债规模。而由此形成了市政债券信用风险的模型方法, 适用于一般情况。     

高技术园区技术效率与规模指数——基于DEA的实证研究

文章运用数据包络分析法评价了53个国家级开发区的投入产出效率、投入剩余和产出亏空状况,同时以超效率DEA模型为基础对这些开发区的生产效率进行综合排名,最后通过线性回归探讨影响投入产出的纯技术效率和规模指数的外部因素。结果发现:(1)在众多的开发区中真正处于有效率生产状态的地区并不多,占20.75%,处于纯技术有效的开发区占39.62%;(2)导致大部分开发区无法处于有效的生产前沿面上进行生产的最直接的原因是规模过小;(3)开发区的投入产出纯技术效率受地区的开放程度、集聚程度和气候环境的影响较大,而规模指数则受开放程度、地区经济实力和政府政策的影响较为明显。     

中式正餐连锁经营的配送问题

本文通过阐述中式正餐连锁的配送特点,重点分析中式正餐连锁经营中配送中心的重要性和区域配送模式的优越性,探讨建立区域配送中心的对策,得出中式正餐连锁经营应该建立具有强大加工功能的、以区域配送为基础的配送中心的结论。     

现代国际贸易理论中的国内和国际规模收益

在二战后的国际贸易中,工业化国家之间的制造业产品的交易量巨大,这种产业内贸易现象的出现,在一定程度上对传统的赫克歇尔-俄林-萨缪尔逊贸易模型产生了冲击和质疑。经济学家从多个角度寻求对这种现象的理论解释,并开始注意产品差别化及其对规模经济的影响,但是,这些研究对贸易理论的影响很小,并且解释现实的能力也很弱。因此,把差别化的生产资料作为研究的重点,在国际收益的框架下,建立模型以推出国际规模收益,并且运用这一模型得出了国际规模收益、传统的国内规模收益和要素禀赋论之间的关系。