中国自由贸易区高质量发展:国内国际双循环相互促进的“啮合点”

在新冠肺炎疫情冲击、世界经济发展不确定性增强的形势下,习近平在明确国内循环为主体的基础上,进一步提出国内国际双循环相互促进发展的新型格局。对于国内与国际双循环如何实现良性互动,首先对自由贸易区的高质量发展进行了界定,提出了中国自由贸易区高质量发展是实现国内国际双循环相互促进的“啮合点”,并从中国自由贸易区区域价值链构建、市场规模扩张、一体化深度加强、自由化程度提升四个方面进行了论证。最后,从自由贸易区建设角度提出了实现国内国际双循环相互促进的政策保障措施。     

中国—东盟自由贸易区成立对云南—东盟农产品贸易的影响

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区正式启动。农产品贸易作为云南—东盟合作的传统产品,自2003年"早期收获"协议以来获得长足发展,但因交通运输网络薄弱,检验检疫壁垒、金融环境不够配套、农产品分类差异等问题,双方农产品贸易始终未出现质的飞跃。在中国—东盟自贸易区创建"元年"之际,探讨云南—东盟农产品贸易中存在的问题及影响,分析自贸区创建给云南—东盟农产品贸易带来怎样的机遇具有重要意义。     

完善法律机制,为粤港澳紧密合作区服务

CEPA框架下的粤港澳合作法律机制已经为粤港澳自由贸易区的形成奠定了良好基础.建设"粤港澳紧密合作区"需要进一步完善粤港澳紧密合作法律机制的基本原则,包括一国两制港澳优先的原则、公私合作原则和贸易自由化原则;要从审议制度、争端解决机制和规制缓和等问题领域进行研究和改革,逐步推进有关法律机制的完善.     

南亚自由贸易区的构建及前景分析

南亚区域合作联盟逐渐受到南亚各国的重视,正逐渐成为南亚各国交流合作的平台.以此为契机,南亚各国致力于构建南亚自由贸易区,旨在促进区域经济的长期良性发展.这为中国增强与该地区的政治和经贸关系提供了新的机遇与平台.本文深入分析了南亚自由贸易区的启动、发展前景、面临的主要困难及中国与南亚自由贸易区的关系.     

CAFTA、ACFTA自贸区与WTO贸易自由化的比较研究

全球贸易自由化是一个艰难的过程,区域性自由贸易区的建设是通向全球贸易自由化的必经之路吗？本文采用CGE全球模型---GTAP来研究CAFTA、ACFTA自由贸易区与WTO多边贸易自由化之间的相互关系。就粮食作物而言的部门调整,一个可能的全面的中国-奥大利亚自由贸易区（CAFTA）与多边贸易自由化进程的目标是一致的（WTO多边自由化过程）,然而中国-东盟自由贸易区（CAFTA）却与多边自由化进程不一致。     

“甬台经济合作区”建设构想与实现路径分析

文章从当前两岸关系不断推进和宁波市与台湾地区（简称＂甬台＂）经贸合作快速发展的实际出发,通过分析当前＂甬台经济合作区＂构建的必要性和可行性,提出了＂甬台经济合作区＂的建设框架、实现路径和相应策略措施。建议将宁波市现有的＂保税区＂、＂经济开发区＂等5个国家级开发区,逐步建设成为具有＂自由贸易区＂性质的、呈现＂三核三带＂特征的＂甬台经济合作区＂,为ECFA背景下两岸范围更广、层次更高的交流合作提供参考,促进两岸关系发展和区域经济一体化。     

中国东盟货币合作法律机制初探

货币合作对建设中的CAZrA具有重要意义.CAFTA的货币合作应以现行的货币互换机制为基础,借鉴欧洲货币一体化的经验和IMF的做法,立足自由贸易区的实际,放眼东亚共同体的未来,以条约为先行形式,从机构的设置与运行、制度建设和救济途径等方面予以强有力的法律保障,并应在法律上厘清各层级货币合作的关系,以利于准确定位与监督管理.     

财经聚焦

2006年凭证式（一期）国债发行600亿；经济发展将缓解中国人口“老龄化”压力；商业银行不良贷款比例平均低于5%；我国15年内将建32座核电厂；深、沪、津三地“自由贸易区”试点有望率先启动……     

从区域贸易协定与WTO多边贸易体制整合看中国区域贸易合作路径

随着区域贸易协定的增加,21世纪多边贸易与区域贸易并行发展的局势更加明朗,问题也更加严峻,如何使两者相得益彰成了各国普遍关注的焦点问题之一.于此情形,中国何去何从也显得尤为重要.中国应该奉行"走出去"战略,改善中国对外贸易环境;创建东亚自由贸易区,促进亚洲经济发展和持久和平;完善区域经济体制,实现国家统一和两岸一体化;注意区域贸易协定体制与WTO多边贸易体制的协调.     

加快天津北方国际物流中心的建设

1．以东疆保税港区开发为契机，加快天津国际物流系统的构建 （1）为适应天津建设北方国际物流中心的需要，应按照统筹规划、合理布局、创新体制、分步实施的原则，借鉴国际自由港、自由贸易区的运作模式和惯例，在天津东疆保税港区重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等物流相关业务，