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111.
安全是道路危险货物运输至关重要的生命线。上海作为一个密集型的国际大都市,道路危险货物运输量大,一旦发生安全事故,势必会酿成惨重的后果。本文从上海市道路危险货物运输监管现状着手,剖析现存的主要问题,进而提出完善行业监管的对策。 相似文献
112.
《石河子大学学报(哲学社会科学版)》2017,(4):40-44
随着我国自由贸易试验区政策的进一步深化与推广,过境货物贸易日益频繁,与之相关的海关知识产权执法问题亦日益凸显,主要体现在过境货物知识产权监管的执法权依据不明确。为了顺应后WTO时期贸易与投资自由化的趋势,需要在现有立法的基础上,加快制定并完善过境货物的知识产权执法体系。执法体系的完善应体现知识产权的地域性,把握自贸区的贸易投资便利化功能地位与加强知识产权保护两者之间的平衡;还应统一并有效梳理过境货物知识产权的执法权限,从而推动与之相关侵权纠纷的便捷化解决,以推动我国自贸区战略定位下知识产权执法制度的完善。 相似文献
113.
114.
王涵 《大连海事大学学报(社会科学版)》2021,20(3):18-23
The Cendor MOPU案是海上货物运输保险领域的经典案例,争议焦点在于货物内在缺陷的认定.英国最高法院在该案的审理中纠正了前审法院的错误判决,澄清了货物内在缺陷的概念范畴,明晰了其与海上风险和货物适航的关系,同时明确了成立货物内在缺陷需满足的因果关系要求,具有一定的理论分析价值和案例指导价值.该案对中国法院处理类似案件的启发在于,应进一步厘清货物内在缺陷的概念范畴,合理认定其与货物损失之间的因果关系,以增强案件处理结果的科学性和可预见性. 相似文献
115.
正唐山港集团是唐山市属重点骨干企业,是由唐山港口实业集团有限公司、唐山港集团股份有限公司及其下属三十多家企业组成的大型企业集团。公司以服务区域经济发展为己任,推动唐山港快速发展、科学发展。在第二批党的群众路线教育实践活动开始后,唐山港集团以活动为契机,以壮大实力、增强活力为着眼点,加强"顶层设计",注重"四个结合",努力转变干部作风、提升企业管理水平,取得了良好成效。今年前三季度,唐山港集团完成港口货物吞吐量1.56亿吨,同比 相似文献
116.
国内外区域经济的发展,无不同港口的作用紧密相关。受全球金融危机的影响,自2008年下半年以来,我国的对外贸易持续走低,直接影响了港口业的发展。金融危机背景下我国港口业发展面临的困境全球金融危机造成国内外市场需求萎缩、外贸出口持续走低、航运市场形势日益恶化,集中体现在集装箱吞吐量的减少和货物吞吐量下降。 相似文献
117.
分析港口装卸设备管理中需要重视的几个方面,提出港口装卸设备应该从工程技术、财务经济和经营管理3个方面进行综合管理,以有效发挥港口装卸设备的技术效能和经济效益。 相似文献
118.
与大连这座海滨城市一样,大连港也有着百年的历史。相比悠久的历史,眼前的成绩才是大连港更耀眼的光环:世界港口20强,近80个现代化专业泊位,40多个万吨级以上泊位,全国最大的30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头,68条集装箱国际国内航线。2007年集团公司年货物吞吐量达到1.6544亿吨,集装箱吞吐量完成381万标箱,成为全国最大的集装箱海铁联运港和第二大集装箱中转港。 相似文献
119.
在货物装卸管理问题中,货运车和仓库有下列相互制约关系:有n辆货运车在时刻0同时到达同一仓库装卸货物.并且都希望尽快地完成任务.但是假如某货运车的货物不能如期装卸完而延误了该车离开.或者货物提前装卸完而使该车提前投入运输.仓库需要重新安排一个装卸顺序使总费用最少.对这一类应急管理问题.文章给出了领域搜索算法设计和算例. 相似文献
120.
张其武 《郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)》2013,32(2)
承运货物毁损、灭失的原因包括承运人自身的过错,托运人、收货人的过错,货物本身的自然性质或者合理损耗以及不可抗力等,对承运货物毁损、灭失,由于致使原因不同,承运人可能承担刑事责任、民事责任,也有可能不承担损害赔偿货物毁损或货物灭失责任. 相似文献