船货集团利益的博弈对海上货物运输法律制度的影响

船货集团是利益冲突的矛盾体，也是影响海上货物运输法律制度内容的主要力量。船货集团利益的博弈影响着海上货物运输法律制度的产生，船货集团利益的平衡贯穿于整个海上货物运输的环节。     

浅谈班组安全管理与建设

<正>楼高千丈以下为基,班组则是企业搞好安全生产的基石。企业制定下发大政方针的落实,生产经营指标的组织实施等一切工作,归根结底终将由班组来完成。班组安全管理与建设工作的优劣,决定着企业安全发展的成败。所以,在鞍钢厂内铁路运输这个充满危险的行业,更     

美国道路货物运输组织模式及启示

美国道路货物运输市场结构从总体上看是分散的,但却"零而不乱、散而有序"。通过美国道路货物运输组织模式及环境分析,说明零散的运力资源如何通过现代化市场组织模式形成分工协作的组织系统,及以此为鉴,我国道路货物运输网络化组织发展途径。     

物流化背景下货物运输企业发展问题研究

分析了社会生产力发展到一定阶段货物运输业向现代物流业融合的现象及实质,认为货物运输企业向现代物流企业转型,只是货物运输业向现代物流业融合的一种方式,而不能涵盖货运物流化的全部内涵;货物运输企业有其存在的历史客观性,不会因现代物流企业的出现而从人类历史上消失.在此基础上,将货物运输企业和物流企业分类,给出了物流化背景下不同类型货物运输企业的发展战略选择.     

城市货物流通的系统分析

本文试图用系统工程的观点讨论城市货物流通过程,建立城市货物流通系统,定义其中的元素、结构、环境和功能,探讨该系统存在问题的原因和各种问题的分类,从而不仅使我们能更好地了解城市货物流通的基本情况,同时也为今后建立城市货物流通综合性模型体系、解决城市贷物运输的问题打下必要的基础。     

城市轨道交通货物运输研究综述

当前,城市轨道交通旅客运输发展迅速,而城市轨道交通货物运输的发展却相对滞后。城市运输资源的重要性在目前城市发展中日益凸显,很多城市对于货物运输的环保理念也日渐重视。该文搜集整理了来自国内相关文献和网络中的信息,就城市轨道交通货物运输的两大类型——城轨建设期物资运输和城轨运营期货物运输进行研究综述,归纳出城市轨道交通货物运输的五种形式,提出了城市轨道交通货物运输发展存在的问题,并对未来利用城市轨道交通货物运输解决城市运输资源及环保问题进行了展望。     

基于威弗组合指数的重点货运产业调查方法

为有效地从总量上获取区域货物运输需求量的数据,给交通运输规划提供准确依据,在货物投入产出需求分析的基础上,通过运用威弗组合指数对区域内的重点货运需求产业进行分析,甄选出货运需求生成强度大的代表性产业。通过对山东省货运产业进行的实证应用,从山东省43个产业中明确分离出9个具有货运需求生成代表性的产业,为高效地进行山东省货运需求量调查提供了方向,也证明了此方法的可行性。     

区域综合货物运输通道规模研究

在分析已有运输通道研究文献的基础上对货物运输通道的合理规模进行研究，分为通道规模计算，通道中运输方式选择及合理通道规模模型的建立3部分，得出的货物运输通道规模能满足预测规划年的货流需求并留有一定的后备系数，对区域综合运输通道的建设规模研究有一定的价值。     

论《汉堡规则》对传统海运强国的影响

法律作为调节社会的手段,需要敏锐的感知、反映现实生活中具体矛盾的实质与变化方向,而非主观的强迫人们接受顽固不化的规则。这一点在国际私法,尤其是国际货物运输法领域体现得尤为明显。尽管目前传统的海运强国无一例外地拒绝《汉堡规则》,但这并不意味着这一星星之火般的公约在未来不会有燎原之势,并彻底颠覆《海牙—维斯比规则》而成为国际航运业的准据法。     

铁路既有线货物运输能力加强策略措施研究

社会经济的快速发展和WTO的加入对铁路货运提出了更多更高的要求，铁路货运能力的严重不足制约经济和现代物流的发展。在货物运输能力含义和影响因素的基础上分析了铁路货运在能力方面所面临的形势和存在的问题，针对问题提出了应采取的措施。