提单之债性质研究

对于提单之债的性质，一直存在诸多争论。学说的混乱导致了司法中法律适用的不确定性。根据提单之债的内在属性和外在特征，可以得出提单之债为运输合同的部分转让的结果。该结论厘清了运输合同与提单之债的联系与区别，有助于实践中对于提单持有人诉权的确定。     

从运输弹性系数看陕西航空运输的发展

1运输弹性系数计算方法运输弹性系数是指运输增长速度与经济增长速度之比,反映不同历史时期运输业发展与国民经济发展之间的比例关系、变化特征及其规律。一般公式为:TC=(n TTn0√-1)/(n IIn0-1√)(1)分子表示运输增长速度,可分别采用货运量、客运量增长速度等指标。分母表示经     

关于加快大陆桥运输通道建设的若干思考

新亚欧大陆桥是连接中亚、西亚和欧洲的运输大通道 ,也是世界上最长、最具有开发潜力的经济大走廊。这里对亚欧大陆桥运输通道建设的现状进行分析 ,认为是优势与困难并举 ,机遇与挑战共存 ,并针对加快大陆桥运输通道建设 ,提出了应采取建立“新亚欧大陆桥国际协调机制” ,建立国际陆港 ,构筑国际经贸操作平台 ,完善运输信息和口岸综合服务系统 ,积极培育具有国际竞争力的物流企业 ,以及加快大陆桥运营人才培养等措施 ,以全面促进沿桥国家和地区之间的区域合作与经济发展。     

高速公路的经济社会效应分析

高速公路以其行车速度高、通行能力大、快速便捷、经济高效等特点,有力地促进了经济社会发展。高速公路的快速发展使道路运输的地位与功能发生了转折性变化,为其他运输方式发挥优势提供了支撑平台,提高了现代物流效率和公众生活质量,正引领中国交通迈入一体化运输的新时代。     

重视基于交通运输资源的运输经济分析

交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源.交通区位是交通行为与交通资源的聚集地.交通规划的目的,应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应,以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要.交通运输资源的数量与质量,以及其形成与使用的效率,不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率,也决定着整个社会经济体系的运转状态,因此必须提高交通资源的形成和使用效率.对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义.     

隧洞施工中线放样三角坐标法简析

一、公路环境保护的内容 公路环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;     

抽样调查在道路运输统计中的应用

随着改革开放的不断深入,交通领域出现了许多新情况,变封闭型的运输市场为开放型的市场,形成以公有制运输企业为主导,国营、集体、个体等各种经营运输的蓬勃发展,给道路运输统计工作带来了新的研究课题。个体、私营运输业经营情况复杂,账目不健全,无规范的原始记录和台账,大部分     

浦东花木地区公共交通网络规划

探讨花木地区的规划与公交发展的关系、客运量预测、线路发展规划和站点建设规划。     

水产品活体运输十法

1、白酒法。在活鱼嘴里滴几滴白酒，盖上透气的盖或盖一层湿布，鱼能多存活3-4天。2、空腹法水产品捕捞运输前，停止喂料1-2天，以减少途中的排泄物，司提高存活率。3、菜油法捕捞的鱼放入清水池塘的网箱中暂养时，投放适量菜油于水中，