聚焦“铁老大”货运改革

铁路货运组织改革6月15日起正式拉开帷幕,这是中国铁路总公司成立3个月来实施的第一项重大市场化改革,标志着铁路货运将全面走向市场。今后,铁路货运手续大大简化,将推行"门到门"全程物流服务和全程"一口价"收费,同时高铁快递业务也将推出。分析称,铁路货运改革有利于降低全社会物流总成本,促进整个物流行业的发展。     

舟山职业技术学校 舟山市技工学校

舟山职业技术学校、舟山市技工学校地处舟山市定海城区,分双拥路校区和新桥路校区。占地185．13余亩,建筑面积72615方米,实训面积25697平方米,仪器设备总值2050万元。学校教学条件完备,所有专业均配备有相应数量的实训场地和专业实习设备及校外实习基地。建有港口物流（港口机电运行与维护）、电气技术、电子信息技术、汽车运用与维修、船舶制造与修理、机电技术（数控加工）、物流服务、旅游服务、文化艺术等九大专业实训场所。拥有一个国家级实训基地、一个省高技能人才公共实训基地、三个省级示范基地。     

激励理论发展视角下废旧家电回收逆向物流激励的长效机制研究

现阶段国家对废旧家电回收的刺激政策主要以经济激励为主,然而活动结束后,其回收渠道又回到原来的状况,可见单纯的以经济性激励为主的激励机制是存在一些弊端.随着激励理论的发展,依据废旧品回收对回收主体的收益分析,政府对回收主体的激励除经济激励外,非经济激励也不容忽视.通过对非经济性激励机制存在的必要性和重要性进行分析,论证在我国建立一个完善可持续的废旧家电回收体系的长效机制是:将经济性激励与非经济性激励相结合,并逐步突出非经济性激励机制的作用.     

基于港口群的辽宁沿海经济带物流产业集群发展分析

作为现代物流业的重要组成部分,港口具有天然的地理优势.辽宁沿海经济带在空间位置上形成了我国东北部地区独具特色的港口群,基于港口群的物流产业集群化发展,不仅可以形成地区独特的物流产业优势,同时为东北亚地区经济合作提供重要的基础保障.文章针对辽宁沿海经济带物流产业集群发展进行分析,并提出相应的对策与建议.     

区域经济与产业发展关系实证研究中的一个问题——以物流业为例

在查阅区域经济发展与产业发展关系的研究文献时,发现不少文献在做实证研究时,选择区域GDP作为区域经济发展的代表性指标,选择产业总产值作为该产业的代表性指标,并从省市统计年鉴获得数据,应用模型进行实证分析并得出结论.通过分析可知此类实证研究结论并不能真正解释区域经济与产业发展之间的关系,问题产生的原因与指标选择不当及相关概念界定不清有关.给出区域经济与产业发展关系的实证研究中的概念界定与合理的指标选择,同时通过山西经济与物流产业发展关系的实例进行佐证,并提出改进建议.     

浅谈绩效考核中的“逆向考事”

随着企业绩效管理的深入,“逆向考事”这种新的考核办法已经越来越被企业重视和使用。本文从企业绩效考核管理“逆向考事”的必要性入手,对企业管理人员“逆向考事”把握的原则和方法进行了探讨。     

低碳经济背景下高端物流发展研究——以广州市为例

低碳经济是城市可持续发展的物质基础,现代物流业作为低碳经济的重要载体,其向高能效、低能耗、低排放的增长模式转型是科学发展观的具体运用和实践.面对日益严峻的低碳与高成本压力,广州走高端物流发展道路势在必行.广州推动低碳发展,建设高端物流体系具备良好的基础和条件,需要进一步积极拓展高端物流的载体,构筑高端物流的发展平台,优化与完善高端物流的发展环境,确立高端物流发展重点领域.     

基于DEA-AHP的农产品物流服务商评价与选择

现有物流服务商评价体系多针对一般商品,未考虑农产品自身特性。为使农民科学、合理地进行农产品物流服务商评价与选择,基于已有研究成果,结合农产品物流特点,构建了农产品物流服务商评价指标体系,提出经济性、信息化水平和发展潜力3个一级指标。采用DEA-AHP评价方法,综合考虑服务商客观数据和农民主观偏好,对物流服务商进行评价选择,并通过具体案例说明该方法的适用性和可操作性。     

福建省现代物流与对外贸易发展的互动效应研究

基于福建省1981²010年货物运输量、港口货物吞吐量、进出口总额和地区生产总值的相关数据,运用协整理论和格兰杰(Granger)因果检验对福建省现代物流与对外贸易的关系进行了实证分析,结果表明:两者之间存在长期稳定的关系,货物运输量与进出口、生产总值之间存在着单向因果关系,因此,可采取加大政府扶持力度、强化基础设施建设、重视现代物流人才的培养等措施发展现代物流、促进福建省对外贸易发展。     

基于模糊最优化理论的区域物流发展研究

随着我国市场经济的不断深化,现代物流业不仅在引导生产、促进消费方面举足轻重,而且对优化产业结构、提高经济运行质量也有巨大的促进作用.本研究采用模糊最优化理论对上海地区现代物流业发展进行实证研究,探索上海地区现代物流业发展的最佳路径.利用模糊分析模型对基础调研数据进行实证分析,从投入产出角度确定上海地区现代物流业发展的最优化模型.上海地区现代物流业发展的最佳路径,即加速第一、二、三类物流业务的发展,降低或抑制第四类物流业务的发展速度,从而最大限度地提升上海地区现代物流产业的经济效益和社会效益.