新形势下对铁路集体企业发展的思考

在全路深化改革、不断推进以经济效益为中心的发展新形势下,本文主要分析了铁路厂办集体企业在当前生存发展中面临的困难和问题,并结合实际,对如何适应当前改革发展形势,促进集体企业发展,维护职工队伍稳定,提出了自己的建议。     

铁路总价承包合同管理存在的主要问题及对策

结合我国铁路总价承包合同执行现状，对铁路合同专用条款中存在的承发包双方法律地位不对等、工程款拨付比例不切实际、总承包风险费严重不足等主要不合理内容进行剖析，说明不合理的原因。对发包人处理正负量差的方式、工期调整产生的赶工费不能全额解决及部分变更设计在源头上得不到认可等在合同执行过程中存在的问题进行研究。简单分析产生不合理条款和合同执行不到位的主要原因。针对这些不合理条款，提出应对策略。     

面向公安实战的计算机基础教育改革思考

公安信息化建设的快速发展,使得公安机关对于基层民警的计算机应用水平要求显著提高。目前公安院校在计算机基础教育中存在一些不足,需要联系公安实战,在教学内容和教学手段等方面进行一些改革。     

以自阀为例谈JZ-7制动机教学

随着铁路运输事业高速重载趋势的发展,机车本身除了要求大功率的牵引动力和良好的中间传动环节以外,优良的制动性能更是不可或缺的安全保障。下面以JZ-7自阀为例谈谈内燃机车制动机课程的教学过程。     

浅谈铁路通信信号一体化技术

铁路通信信号一体化技术的研究不仅是经济高速发展的需求,同时也是各种先进技术综合应用的必然结果。铁路通信系统和信号系统一体化,能有效地提高信息传递可靠性,更能增大传递的信息量,使信息传递更高效。     

春运神器，让囧途不囧？

2013年的岁末还未走远，漂泊的人们便开始了回家的企盼。在中国铁路客户服务中心的网站上，你会发现，大部分信息已经显示为“无”，定睛一看，只有“硬座”或“无座”栏赫然展示着“有”字，让人们内心升起一丝希望的同时，又黯然伤神。人在途，这漫漫长路该如何度过呢？ 就在归家的人们为旅途满心忧愁的时候，一款名为“硬座宝”的睡眠支架走红网络，被网友称之为“春运必备神器”。它与曲谱架有几分相似，不同的是正上方和侧方各有两个软垫，一个用于撑住头部，一个用于抵住胸部，其架子还可以调节高度，人靠在上面即可安然入睡。 好像淹没在海水中的一根救命稻草，让归家的人们萌生了无限希望，这个途，因为春运神器的诞生，真的不吗？     

铁路交通运输安全管理机制分析

本文主要分析了当前铁路交通运输安全管理机制建设中存在的一些的不足,提出安全管理机制建设的基本原则,以及几点有效地改善措施,以求促进安全文化建设等铁路企业安全管理机制的建设。     

党政机构微博在突发事件中传播效果的影响因素及策略

在分析铁路货运量预测方法的基础上，针对标准BP神经网络的不足，提出改进的BP神经网络预测模型。首先,利用动态陡度因子来改变激励函数的陡峭程度，以此来得到更好的激励函数响应特征以及更好的非线性表达能力；其次，利用附加动量因子，通过对以前经验的积累，既降低了神经网络对误差曲面的局部细节敏感特性，又较好的遏制了神经网络易于限于局部最小的缺陷；最后，采取改变学习率的方法，给定一个较大的学习率初始值，在学习的过程中学习率不断减小，网络最终趋于稳定。改进BP算法既可以得到更优的解，还能够缩短训练时间。利用全国铁路货运     

渝利铁路 梦想成真

正这是无数人的跨世纪梦想:修建一条沿长江东出川渝的铁路,结束世世代代只靠川江航运进出四川盆地的历史。100多年前,川汉铁路最初的设计走向是从成都经重庆、奉节、宜昌至汉口。1909年12月,宜昌至万县(今天的重庆万州区)段开工,当时中国最杰出的铁路工程师詹天佑亲任总工程师。1911年川汉铁路停工,这一停就一直停到新中国成立。1952年7月1日,川汉铁路成渝段通车。2010年12月,宜万铁路建成通车。万众瞩目的川汉铁路,至此,就只剩下湖北利川到重庆这一段了。     

资讯快车

江西省南昌市空气质量在中部6个省会城市中连续6年排名第一。——人民网2020年1月15日公安部:公安交管部门推出包括试点机动车检验标志电子化、试点接受教育减免交通违法记分等6项便民利企新措施。——中新网2020年1月14日国家市场监管总局、国家标准委正式批准《养老机构服务安全基本规范》强制性国家标准并予以公布。