论近代中国铁路“共济”制度

近代铁路"共济"是一项提高和保障铁路员工社会生活的一项互助制度,包括主要员工抚恤、退休金、员工储蓄和消费合作社等制度.既有国家强制性的制度,也有非强制的弹性制度."共济"制度的实施在一定程度上起到了积极作用,但由于路局财力有限,"共济"制度作用有限.     

1952年 蜀道之难大改观

1952年7月1日，西南军区司令员贺龙在成都火车站成渝铁路通车典礼上将红绸彩带用力一剪，标志着“蜀道难”的历史从此改变了。     

关于铁路施工企业建立现代企业制度问题研究

运用现代企业制度理论，结合铁路施工企业的实际，对铁路施工企业在建立现代企业制度过程中关于公司组织形式选择，国产资产经营管理、治理结构和投资主体等问题进行了探讨，并提出了具体的对策。     

大西南对外交通建设的思考与设想——中国-印度洋(成都-吉大港)铁路

本文提出修建"中国-印度洋(成都-吉大港)铁路",开辟大西南直接通往印度洋的对外交通线路.大西南运往马六甲海峡以西的外贸物资经由这条路线比经由马六甲海峡可节约大量的时间和运费,具有极大的经济价值、重要的战略意义和国防意义.     

足印——中国共产党成立95周年回眸:社会建设篇(1979.1～2008.12)

1979年3月19日,中共中央转发教育部党组《关于建议撤销两个文件的报告》。即撤销中共中央1971年8月13日转发的《全国教育工作会议纪要》和1974年转发的《河南省马振扶公社中学情况简报》。9月24日,中共中央、国务院批转《全国物价工资会议纪要》,决定从11月1日起,给全国40%的职工升级并增加工资。     

有碴轨道结构空间振动分析

随着列车走行速度的提高和轴重的增加，普通有碴轨道频繁发生病害，导致养护维修费用大幅攀升。采用弹性支承交叉梁系模型，利用有限元法，求得了有碴轨道结构自振频率及其在自由轮对作用下的谐振响应，从振动理论上解释普通有碴轨道结构频繁破坏的原因。     

关于提升铁路单位财务管理水平的思考

随着经济社会的快速发展,铁路单位的地位也是越来越重要,而这就要求其不断提升自身的经营管理水平,尤其是财务管理水平。在这种背景下,本文重点从夯实铁路单位财务管理工作的基石及强化铁路单位财务内部控制工作两个方面着手,对如何有效的提升铁路单位财务管理水平进行探讨。     

铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究

近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。     

渝利铁路 梦想成真简

这是无数人的跨世纪梦想：修建一条沿长江东出川渝的铁路,结束世世代代只靠川江航运进出四川盆地的历史。