建立网络传播权的新视角——从版权的板块保护到版权的集成保护

网络传播行为按照时间顺序依次可以分解为 :数字化、上载、传输、下载、浏览等多个过程。版权的板块式保护适合于分类行为时代 ,其保护作品新的使用方式的做法是 :采取按时间拆分、再把拆分后的子过程归类于版权法中已有的权利范畴 ,使用已有的权利组合保护新的使用方式。数字时代作品的使用表现为地域、时间和行为的模糊化。面对作品使用方式的复合化和模糊化 ,板块式版权保护已不具有司法的经济性 ,应建立版权的集成保护 ,即不再采取拆分加归类的保护方式 ,而是为包含数个子过程的使用方式确立一个集成的权利 ,如网络传播权     

新兴技术经济时代知识型企业核心竞争力的构建

新兴技术经济时代,企业核心竞争力的构建成为了政府、学术界、企业界关注的焦点.知识型企业核心竞争力的构建也是如此.本文从能力理论的各流派观点入手,分析核心竞争力及竞争优势、企业核心能力系统层次模型,提出核心竞争力构建的思路,对知识型企业核心竞争力的打造做一些探讨.     

论海岸带综合管理：国际经验与中国实践

海岸带综合管理具有适应性,超越了海岸带分行业、分部门管理的传统模式,具有综合性、动态性和协调性,体现了人类对海洋的认识和探索。通过法律推动综合管理实践,一些沿海国家缓解了海岸带开发与保护的矛盾。海岸带综合管理的发展可以划分为支离破碎、交流沟通、协调、和谐、一体化五个阶段,并呈现出日益重视生态系统方法、聚焦公共治理机制的建构、遵循陆海统筹原则等新趋势。20世纪90年代以来,我国在沿海多地开展了海岸带综合管理试点,积累了宝贵的经验。未来应加快推进海岸带管理专项立法,建立跨部门长效协调机制,遵循陆海统筹原则,积极采用生态系统方法,加强海岸带综合管理,促进沿海区域可持续发展。     

文化创意产业与旅游业融合互动发展刍议

文化创意是旅游业发展的灵魂和生命力,是丰富和精致旅游产品的主要途径,旅游业是创意产业的外围产业和表现形式,为文化创意的发展提供了良好的载体和空间。文化创意产业和旅游业在景区开发、旅游品牌节庆策划、旅游市场营销、旅游商品开发等方面可以实现融合和良性互动。     

精益教学管理方式及其机制研究

精益教学管理是一种新的教学管理方式,其思想来源于企业的精益生产方式。要求在教学运行中树立以人为本的理念,抓住影响教学质量的若干关键环节,并采取有效措施予以改进,通过对教学管理流程优化和全面质量管理,实现教学质量的提高和教学管理效益的最大化。     

EVA整合记分卡业绩评价指标体系研究

随着中国经济体制改革的推进,传统业绩评价方法的弊端日益明显。经济增加值(Econom ic Value Added,EVA)、相对业绩评价(Relative Performance Evaluation)和平衡记分卡(Balanced Scorecard,BSC)都是目前较先进的业绩评价方法。EVA促使经营者更加关注企业价值最大化目标;相对业绩评价可以剔除行业系统因素给企业业绩造成的影响,更真实的反映企业业绩;平衡记分卡实现了财务评价和非财务评价的有机结合。这三种方法虽然各自存在一些局限,却有很好的互补性。因此,考虑将它们结合起来构建一种比较通用的EVA整合记分卡业绩评价指标体系,并且给出指标权重的确定方法。     

大学生就业主要途径的探讨

随着我国高校扩招,高等教育领域由精英教育向大众化教育转变.为适应社会对人才的需求,高校要以人才需求为导向,进行专业设置调整,完善实习、就业基地建设,提高专业技能.在就业工作指导上,扩大就业指导范围,深化就业内容,完善就业人才队伍,发挥就业信息网络系统功能.同时,大学生要转变就业观念,注重实践锻炼,全面提高自身的综合素质,适应当前严峻的就业形势.     

整合营销理论在中国企业中的应用

市场环境出现了新的变化,传统的营销策略越来越不适合现代市场的经济发展需要,企业应采取整合营销理念来寻求发展。该理论有利于企业内外部资源的整合来摆脱困境,通过树立整合营销观念、实施物流管理、将品牌转化为企业核心竞争力、构建立体传播体系等方法使企业占据有利竞争地位,参与国际竞争。     

经济与民生福利协调发展的圈层融合机制研究——以成都市为例

中国目前正处于从以脱贫为目标的"生存型"模式向以消费为基础的"发展型"模式转变的"拐点",民生福利是能否实现这种转变的重要影响因素。本文以区域经济学中的城市圈层结构理论为基础,以成都市在城乡经济、教育、收入、就业、社会保障、社会管理、医疗方面的实践经验为研究对象,探索城市在经济与民生福利协调发展中的圈层融合机制,以期能够为其他城市在经济与民生福利协调发展方面提供思路借鉴。     

Bayesian hierarchical models for linear networks

The purpose of this study is to highlight dangerous motorways via estimating the intensity of accidents and study its pattern across the UK motorway network. Two methods have been developed to achieve this aim. First, the motorway-specific intensity is estimated by using a homogeneous Poisson process. The heterogeneity across motorways is incorporated using two-level hierarchical models. The data structure is multilevel since each motorway consists of junctions that are joined by grouped segments. In the second method, the segment-specific intensity is estimated. The homogeneous Poisson process is used to model accident data within grouped segments but heterogeneity across grouped segments is incorporated using three-level hierarchical models. A Bayesian method via Markov Chain Monte Carlo is used to estimate the unknown parameters in the models and the sensitivity to the choice of priors is assessed. The performance of the proposed models is evaluated by a simulation study and an application to traffic accidents in 2016 on the UK motorway network. The deviance information criterion (DIC) and the widely applicable information criterion (WAIC) are employed to choose between models.