国际网Internet互连网络IP地址设置方法及优化

本文讨论了国际网Internet互连网络IP地址的定义，组合方法，地址设置方法并举出实例；由于IP地下的有限性，本文还讨论了如何使IP地址优化的问题。     

建国以后的三峡交通发展

新中国建立以后,三峡地区的交通有了较大的发展,适应了新中国建设的需要。重庆直辖以后,以重庆为中心的三峡地区的交通又有了快速的发展,从而为三峡地区的建设奠定了良好的基础。     

试论网络时代的价值冲突

网络时代的价值冲突随全球化进程的加快将会愈演愈烈,必须警惕西方发达国家借互联网进行"文化渗透",同时应建设社会主义先进文化,加强网络环境下价值冲突研究,并利用包括互联网在内的科技手段引导当代中国青年树立正确的价值观。     

网络时代大学生网络行为现状透析

通过对大学生的网龄、上网比率、上网动机、上网时间、场所、收获等方面的调查分析,提出了加强引导和管理等建议。     

论虚拟图书馆的版权保护

虚拟图书馆是网络化时代高科技的产物,它涉及到互联网中的版权保护与其他保护方式的关系、互联网中的版权侵权行为及其法律责任、虚拟图书馆与网络作品的合理使用等问题.在互联网飞速发展的今天,应当关注并切实利用有效的法律手段规范虚拟图书馆中的合理使用行为,以重新平衡版权人、网络从业者以及广大网络作品使用者三者的利益.     

“互联网+就业”精准指导与服务模式探索——以高校职业生涯咨询预约系统的设计为例

把互联网创新成果与就业工作资源的各个环节深度融合,大力提升创新力,形成精准就业指导、生涯教育的新形态,是当前就业工作需要加紧探索的方向。在熟知职业生涯教育及咨询专业知识的基础上,采用数据库产品,对生涯咨询预约系统进行设计,包括系统功能架构、数据流程、数据字典等,确保系统的灵活性、开放性,实现学生生涯咨询的有效预约,是实现精准生涯教育,提升就业工作服务水平的有效途径。     

移动互联网的思想政治教育平台构建研究

移动互联网逐渐成为大学生获取资讯、交流交际的主要方式,各种各样的手机应用软件（APP）带给学生便利和愉悦的同时,对学生的意识形态也产生了潜移默化的影响。高校必须紧跟时代发展,抓住机遇,创新思想政治教育的方式方法,充分利用移动互联网,打造集服务、管理、育人为一体的思想政治教育平台,积累高校大学生网络行为数据,为精准化的思想政治教育提供有效支撑。     

非等时段的GM（1,N）模型及在交通工程中的应用

等时段的ＧＭ（１,Ｎ）模型已厅各个领域得到广泛应用,但该模型在实际应用中存在着局限性。本文将等时段ＧＭ（１,Ｎ）模型进行推广,建立了非等时段的ＧＭ（１,Ｎ）模型,推出其解,并给出了将其应用于交通工程的两个例子。     

城市交通拥堵与空气污染的交互影响机制研究——基于滴滴出行的大数据分析

城市交通拥堵与空气污染等问题给我国城市的持续发展带来了严峻挑战.本文以成都市为样本,通过融合滴滴出行订单数据、空气质量数据、气候信息等,采用断点回归模型和中介变量分析,对交通拥堵与空气污染之间的交互影响机制进行了研究.结果显示,网约车运行规模的增加会加剧城市的空气污染,其机制是由于车辆流动效率降低这一中介变量的作用,即交通拥堵导致空气污染的增加.但另一方面,空气污染又会对交通拥堵产生抑制作用,而这一现象产生的机制是由于空气污染会促使人们的出行减少,车辆需求和运行规模的减少反而使流动效率增加.本文从人们流动性行为的视角,揭示了城市交通拥堵与空气污染之间的复杂关系,为这些问题的协同治理提供了理论和实证依据.     

考虑碳排放成本的差异化停车券管理研究

给定允许公交车和轿车两种交通模式出行的双模式单起讫点的交通系统,以瓶颈模型为基础,考虑停车位的空间位置分布,提出了两种停车券管理策略: 一是指定车位停车券策略;另一是不定车位停车券策略． 两种形式均可以确保持券用户在停车场停车的权利,但前者进一步限定了轿车停车的位置． 结合动态拥挤收费机制,以最小化系统出行成本和交通系统碳排放成本为目标进行策略优化研究,研究表明停车券管理策略可以消除停车位供给不足导致的停车竞争,降低轿车出行成本． 此外,指定车位停车券和动态拥挤收费的综合实施可以实现系统最优． 为了便于实施,并考虑公众的可接受性,只发放不定车位停车券也可以成为效率比较高的次优方案．