寡占型企业技术创新竞争的模型分析

在现代技术创新过程中,以寡占企业为主体的市场结构发挥着越来越显著的作用。这种寡占型市场结构是一种松散型寡占结构,有利于保持适度的技术创新速度。在现代经济条件下,寡占型企业的合作创新已成为越来越重要的技术创新形式。     

技术与市场:合则利分则损

依靠技术创新,构建企业、行业、区域和国家的核心竞争优势,推进我国社会经济的发展,正在成为我国的一种基本“国策”。但是,在技术与市场日益互动的不确定环境下,在技术创新中,狭隘的“技术观”和“市场观”,不仅不能构筑企业持续竞争优势,而且可能置企业于困境。本文通过国际、国内著名的铱星通信系统、AT&T、小灵通、UT斯达康、华为等案例,分析、揭示出技术与市场,合则利分则损。     

区域技术创新绩效空间格局演变分析

基于自组织机制与动力学模型,分析了区域技术创新绩效空间格局演变的初始势位阶段、能量需求阶段、能量重组阶段、新势位阶段四个自组织演进过程,及推动区域技术创新绩效空间结构演变的相互作用、自身积累与外部动力三大动力源,在这些动力因素及势位的随机涨落过程中,产生了区域技术创新绩效的聚集或离散现象。然后,从宏观因素、微观因素及关联因素三个角度总结归纳了区域技术创新绩效空间格局演变的影响因素。     

“慕课”对高校教师教学能力的挑战与对策

近两年,以美国为主导地位的“慕课”迅速风靡全球。为了迎接慕课对传统教学模式的挑战,本文从教师的角度分析了应对慕课的三种模式,提出了教师在知识学习、知识传授和知识创新方面正面临着新的挑战,从政策层面思考了如何为教师创造有利条件,使教师能够在新一轮教学改革中发挥更好的作用。     

基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。     

高校无领导小组讨论教学法探究

在我国高等教育教学的应用中,无领导小组讨论教学法目前尚处于补充、完善、改进的探索阶段。高校应重视和发掘无领导小组讨论法,以此提高课堂教学效果,全面提高学生的综合素质和能力,促进学生的充分就业和成才。     

论恢复原状独立性之否定

恢复原状独立性是指相对损害赔偿来说恢复原状能否为独立责任。否定恢复原状的独立性,即否定将恢复原状与损害赔偿视为割裂存在的观点。通过分析恢复原状与相关法律制度的关系,借鉴德国与日本民法对恢复原状的制度配置,讨论得出否定恢复原状独立性的结论。否定恢复原状独立性,是正确认识恢复原状民事责任的重要理论前提之一。     

大学生思想政治教育内容构建创新的思路

当前大学生思想政治教育内容的构建方面存在着一些非常明显的不足。创新大学生思想政治教育内容应该坚持导向性和多样性的相互结合,科学性与人文性的相互匹配,继承性同时代性的相互促进,理论性同实践性的相互联系,先进性同广泛性的相互统一,系统性与层次性的相互协调。     

近年来和谐哲学研究综述

从国内来看,近年来和谐哲学的研究主流是围绕斗争哲学而展开的,此外,还有一部分学者从系统论和理念创新的角度研究和谐哲学,可视为和谐哲学研究的两条支流。当今和谐哲学命题自身面临着生存危机;和谐哲学的儒化思想严重;和谐哲学理论体系亟待建立等诸多问题。未来的和谐哲学研究内容应扩大眼界,汲取百家之长;和谐哲学研究界域应控制在学术领域,避免将学术争辩上升到政治斗争;和谐哲学研究范围不应仅限于国内,还应扩展到国外。     

小型微型企业商业模式创新及其集群成长机制

小型微型企业成长近年来逐渐引起政府、学术界和企业界的重视。我国小型微型企业面临着行业内大型中型企业在渠道和终端上的垄断,仅依靠国家和政府在金融、财税上的支持无法扫清成长道路上所面临的障碍。地方政府在推动小型微型企业集群发展,创新商业模式过程中应充分发挥好引导者与服务者的角色。小型微型企业要突破行业垄断获得持续的发展,关键与核心在于企业需要突破惯性思维,寻求自我改变,勇于创新商业模式。