南海丝绸之路第一港——徐闻港

海上丝绸之路是一条从中国出发的国际性贸易交往的海上通道,其形成与衰败有一个漫长的历史过程,也受制于特定的自然及技术条件。汉代的徐闻港是这条国际性贸易交往通道开创阶段的始发港,它既是一个货物集散的中转港口,也是一个重要的军事港口。晋代以后,徐闻港开始衰落。     

从环境公民到海洋公民——海洋环境保护的个体责任研究

我国环境治理行动一般是自上而下由政策驱动,需要通过拓宽社会力量自主参与的途径和方式来提升个体责任的水平。环境公民理论解决了环境治理与个体责任之间的关系问题。在海洋环境治理领域,环境治理的个体责任问题主要与海洋公民这一概念相关联。海洋公民的概念既根植于当前海洋开发、保护和治理的实践活动,也直接脱胎于环境公民的理论研究。海洋公民与环境公民概念的关系,主要体现在实在论基础上和论证逻辑上的同一性。当前,海洋开发、保护与治理过程亟须大力培育海洋公民和规范海洋公民行为,这种培育和规范行为一方面从个体行为着手,另一方面从公民行为环境、海洋立法与决策过程入手。     

福建沿海古民居雕饰的海洋情结解读

由于福建地处东南沿海,古民居雕饰具有明显的地域特色。雕饰审美上或多或少带上海洋情结,有着特殊的装饰效果。本文从古民居雕饰色彩、形态、题材和材料上探讨福建古民居雕饰所体现出海洋文化的精神内涵和文化特征。     

电磁波极化状态的计算机展示

介绍了借助计算机代数系统Maple实现电磁波极化状态的动态展示的做法，讨论了它在基础物理教学中的作用。     

试论如何办出院报的海洋特色

院报作为一份专业性较强的报纸，作为高校的喉舌和宣传阵地，要在办报过程中突出学校的办学方向和专业特色。21世纪是海洋世纪，海洋特色集中体现在高科技、新领域、开放性、多元化、民族性和法制化上。本报作为全省惟一的海洋类本科院校的专业性报纸，应力求办出海洋特色，从开辟专栏与专刊等方方面面作好“海”字文章。     

从民族国家到现代移民国家--论法国的移民历史进程

19世纪以来,法国经历了四次大的移民输入的浪潮:第一次是从19世纪到20世纪初,主要来自与法国接壤国家的中欧、南欧和英国的移民潮;第二次是20世纪上半叶,以中东欧国家为主要来源地、以斯拉夫人为主体的移民潮;第三次是从1945年到1973年,先是以中南欧移民为主体,后被来自马格里布等非洲和亚洲国家的移民所取代的移民潮;第四次是1974年至今,以来自世界各地的难民和非法移民为特征的移民潮.经过这四次移民潮,法国从一个单纯的民族国家演变成为非典型意义的现代移民国家.     

Boussinesq方程组的行波解研究

运用动力系统定性理论,提出一种分析非线性系统解的方法.并以Boussinesq方程为例,避免了求解的繁琐过程,得到解的几何特性.分析结果表明,在一定参数条件下,Boussinesq方程的相图中存在孤波、扭结波以及周期波.     

边廊模介质谐振器

研究了一种适合于工作在毫米波段的新型介质谐振器──边廊模介质谐振器。从介质波导的一般色散方程和波特性出发，导出了介质波导中边廊模特性和色散方程，给出了这廊模圆介质谐振器的系统化研究。进一步研究了两种不同结构的边廊模介质谐振器。     

地缘环境与古代东西方人本思想成因探析

中国明在其发生期，大体上是在与其它明相隔绝的情况下独立完成的，具有鲜明的独立性和自主性。东西方化的融汇使古希腊人扩大了视野，铸成了他们特殊的化心理，他们不满足于即有的安定生活，而是积极地去探索，创造新的生活。人类历史和化的发展不能脱离人类所处的特定的自然环境。     

海运提单项下的提货权与承运人无单放货责任的认定

通过对我国《海商法》相关规定的分析 ,引申出海运提单项下的提货权的概念 ,提出持有提单是主张提货权的必要条件 ,提单持有人可以凭提单而请求提取货物是主张提货权的充分条件 ,指示提单只有通过有效的背书才能成为提货权的凭证 ,承运人无单放货行为侵犯的客体是提单项下的提货权 ,提货权是索赔人以承运人无单放货为由向承运人提出损害赔偿的前提条件。