基于重大偏差标准的软件项目工作量管理方法研究

为有效管理软件项目工作量,本文研究了一个基于重大偏差标准的软件项目工作量管理模型。该模型利用过程控制的原理和数理统计的方法,提出依据重大偏差标准和风险储备时间对软件项目进行动态控制,并介绍了风险储备时间与重大偏差标准的定量设置方法。该模型涵盖了从风险储备时间的确定,到重大偏差标准的提出,再根据风险储备时间和重大偏差标准进行监控的整个过程。为提高软件项目管理精度,保证项目在可接受的偏差范围内顺利完成打下坚实的基础。     

Organizing the Global Value Chain

We develop a property‐rights model of the firm in which production entails a continuum of uniquely sequenced stages. In each stage, a final‐good producer contracts with a distinct supplier for the procurement of a customized stage‐specific component. Our model yields a sharp characterization for the optimal allocation of ownership rights along the value chain. We show that the incentive to integrate suppliers varies systematically with the relative position (upstream versus downstream) at which the supplier enters the production line. Furthermore, the nature of the relationship between integration and “downstreamness” depends crucially on the elasticity of demand faced by the final‐good producer. Our model readily accommodates various sources of asymmetry across final‐good producers and across suppliers within a production line, and we show how it can be taken to the data with international trade statistics. Combining data from the U.S. Census Bureau's Related Party Trade database and estimates of U.S. import demand elasticities from Broda and Weinstein (2006), we find empirical evidence broadly supportive of our key predictions. In the process, we develop two novel measures of the average position of an industry in the value chain, which we construct using U.S. Input–Output Tables.     

零部件循环取货越库物流系统关键因子研究——仿真实验设计与分析方法

汽车和物流产业是国家重点扶持的两大振兴产业． 在众多汽车制造企业产能扩大的背景下,以零部件平均物流时间(cycle time,CT) 为绩效评价指标,深入研究了基于第三方物流的零部件循环取货越库物流模式( 简称 3PL－MRCD) 的优化设计问题． 建立了符合企业实际运作的离散系统随机仿真模型,即零部件循环取货与越库内部运作的集成模型． 与现有供应链仿真模型相比,由于存在较多的仿真因子,提出首先运用序贯分支法( sequential bifurcation, SB) 筛选 3PL－MRCD 系统关键因子,再应用响应面法(response surface methodology,RSM) 找到关键因子最优运作水平的方法步骤( SB－RSM) ,解决了大型仿真系统的优化设计问题． 基于调研的数据进行仿真实验,结果表明 SB－RSM 可准确找出影响CT的关键因子最优取值, 该值使CT达到较为理想的水平． 对大型仿真系统的优化而言,SB － RSM 比传统 RSM 更具实 验效率与效力,SB－RSM 为产能扩大3PL 物流决策的制定提供了可靠的解决方案,具有良好的应用价值．     

SHOPLIFTING REDUCTION THROUGH THE USE OF SPECIFIC SIGNS

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建设用地指标和建设用地的序贯拍卖定价机制研究

现行建设用地指标定价机制未能有效反映其真实价值,使得农民缺乏复垦闲置宅基地来提供建设用地指标的意愿。针对指标和建设用地的互补性特点,以及指标价值是开发商私人信息的特征,本文构建第一价格和第二价格两种密封拍卖下的互补品序贯拍卖模型,研究建设用地指标和建设用地的定价机制。理论和仿真分析得出两种拍卖下的建设用地指标和建设用地价格,并通过对比分析得出不同目标下的最优定价机制。研究发现,两种拍卖下,竞标人的建设用地指标报价均随着土地价格增值系数增加而提高,随着竞标人数递增而降低;序贯二价下的竞标人建设用地指标及建设用地的报价均高于序贯一价;序贯二价下,持有建设用地指标的竞标人获得建设用地的概率更高。因此,地方政府可采用适当提高土地闲置费用的方法,以此提高失地农民复垦权益,激励农民复垦闲置宅基地,增加建设用地指标供给;同时,采用序贯二价拍卖,提高建设用地指标和土地的利用效率。     

引入人脸抓拍系统还是升级安检设备？——有限资源下的地铁暴恐防御序贯博弈模型

在有限防御资源约束下,地铁安防部门面临着引进人脸抓拍系统构建二级地铁暴恐防御体系,还是升级原安检系统构建增强型一级地铁暴恐防御系统的选择。本文基于暴恐分子决策的目标价值依赖性和安防部门的接警反应时间不对称性,构建了有限资源下地铁暴恐防御策略选择的序贯博弈模型。得出并分析了双方的四种均衡策略,最后结合北京地铁积水潭站早高峰案例,给出了考虑高峰大客流冲击效应的暴恐防御决策建议。研究发现,当增强型安检系统的准确率过高,或接警反应时间有效率较高时,引进人脸抓拍系统策略占优,且人脸抓拍系统的社会价值对安防部门决策无直接影响。当增强型安检系统的准确率适中,或接警反应时间有效率较低时,第一种情况,在安防部门侧重效率的情况下,人脸抓拍系统的社会价值与安防效率正相关,引进人脸抓拍策略在其社会价值较高时占优;第二种情况,在侧重安全情况下,升级加强原安检系统策略占优,此时,人脸抓拍系统的社会价值对安防部门决策无影响。另外,较高的安检准确率将提升安检厅的乘客淤滞水平、强化高峰大客流对安检厅的冲击效应、削弱高峰大客流对候车厅的冲击效应,并最终拉升暴恐分子直接袭击安检厅的风险。     

网络信息监控系统设计的研究

根据当前网络信息传播的混乱情况,在某种场合进行网络信息监控很有必要.该文提出了网络信息监控的几种实现方法和标准的信息监控流程,讨论设计网络信息监控系统的系统架构方法以及信息监控中应根据实际采用各种不同的技术组合,以达到全方位对网络信息进行监控.     

空气压缩机站远程监控系统的研究与实现

为了实现大型运行设备群的远程监控,提出了基于以太网络的空气压缩机站远程监控系统设计方案。系统基于以太网络技术构成空气压缩机站信息传输网络体系,实现了空气压缩机运行过程的远程网络化监测与控制。通过该系统,能及时了解和观察关键设备的工作状态及各种运行参数,为设备的管理和维护提供了保障。论述了系统硬件的组成、实现方法以及专家系统在系统中的应用。最后就基于组态软件的系统应用软件的设计与开发进行了阐述。实际运行表明,系统运行稳定,操作方便,能有效减少设备维修量,保证了供风质量,达到了设计要求。     

基于教学管理信息平台的考试质量分析系统

考试质量分析是高校教学质量监控的重要环节,也是反思教学、评价教学效果的重要信息。长期以来由于方法手段的制约,大量原始数据不能转化为考试质量分析的有效信息。本文在教学管理与质量监控的操作层面上,设计了考试质量分析的管理目标框架、信息流向结构、量化分析标准、质性分析模块和信息反馈路径,构建了为教师、管理者、决策者服务的、基于教学管理信息平台的考试质量分析系统。     

ITS中汽车电子监测技术的研究与设计

针对交通系统的复杂性,提出了一种采用汽车电子技术的车辆安全行驶状况监测方案,对汽车行驶中的异常现象进行实时监测。系统采用组件化开发方式,并在此基础上创建了基本的监测模型。系统以组件的形式装配,易于开发、维护和管理,具有一定的实用性。