风险社会语境下我国企业环境责任的进路选择

风险社会语境下,社会转型期的中国正处于环境风险频发的高风险时代,企业应承担环境责任已是不争的事实。特殊背景下我国的环境风险呈现出众多特点,潜在着巨大的环境危机,企业环境责任的进路选择是不可回避的问题。企业作为环境资源最主要的利用者和环境问题最大的制造者,拥有其他主体不具有的诸多技术和能力,应对环境风险更具优势。但是众多因素影响企业环境责任的实现,传统责任体系导致企业环境责任缺失,无法确保企业能就环境问题自我负责,要解决企业在科技发展、生产或盈利过程中的环境风险问题,必须认清形势,优化外部环境,培育企业文化,转变企业环境治理理念,配以完善的制度和有效的机制,使企业环境责任的进路选择成为企业自主行为。     

娘的儿

爹死得早，是娘一把屎一把尿地把我们两兄弟拉扯大。我哥学习好，考了大学，毕业后留城工作。娘给哥娶了城里媳妇，还在他们家像保姆一样带大了孙子。侄子上学后，嫂子见娘已经没用了，就打发她回了农村老家。对此，我哥连声都不敢吱，因为他是典型的妻管严。     

网络时代中国文化基本精神所面临的挑战

中国文化的基本精神博大精深，绵延流长，是中华民族强大的精神支柱。随着网络时代的到来，它面临着绿繁荣芜杂的网络文化的挑战：首先，在网络文化传播上，西方凭借其信息高科技优势大肆推行其文化殖民主义意识形态，构成对第三世界国家民族文化的威胁。其次，网络伦理道德的失范。第三，面对网民低龄化的特征和趋势，加强对正处于初级社会化最后阶段的青年网民的中国文化传统教育势在必行。第四，网络技术和文化发生在中国社会转型的背景下，必然打上“转型期烙印”。面对网络时代的挑战，欲光大中国传统文化，就应在网络文化中的根植是可能的。其理论的可能性来源于中国文化的内在文化。中国文化的基本精神在网络文化所提供的技术支持及网络的传播特性。要把这种可能性变为现实就需要从以下几方面入手：网民的文化传统教育；基本精神在网络中根植的形式；建立网络伦理规范；加强与其他国家民族文化的平等交流，坚持交流中的“拿来主义”；建设并维护本土化的网络文化。     

论创新教育与大学生课外科技活动

介绍了大学开展创新教育的意义及对大学生的影响 ,论述了创新教育与大学生课外科技活动的关系 ,即创新教育是大学生课外科技活动出成果的前提 ,大学生课外科技活动是创新教育的新平台和主要形式 ,它既是创新教育的实践环节 ,检验着创新教育的成果 ,又丰富着创新教育的内涵 ,同时是提高大学生创新精神和能力的主要途径。提出了高校要多方面创造条件 ,深化大学生课外科技活动。     

蒙古语地名翻译与转写的几个问题

地名是人类长期社会历史发展过程中所创造的文化财富。地名的作用在于体现个体地表空间的特定方位概括标志,是人类认识自然,改造自然的产物,客观地记录了自然与社会变化的轨迹。地名作为符号,涵政治、经济和文化等多重意义,历史上凡是有人类活动的地方,按照人们的意愿和认识,留下了许许多多具有民族性、时代特点和自然特征的地名。如,我国乃至欧亚地区都存在大量蒙古语地名,而且大部分保存着蒙古语特征,意义明确。但是由于时代变迁,民族迁徙等复杂原因,使有些蒙古语地名意义失真,似是而非,更有甚     

加强企业无形资产管理的策略探析

由于无形资产的特殊性,从而使得对其的管理困难重重,这些难点主要表现在对无形资产的认识、评估、交易、保护以及计量等各个方面。要加强对企业无形资产的管理,防止无形资产的流失,一方面政府应该从宏观角度着手,为企业无形资产的管理创造一个良好的外部环境;另一方面企业也应该从自身出发,改善无形资产的内部环境。     

我国农村人口出生性别比偏高的动力机制研究

B超的滥用、强烈的男孩偏好以及对非法流产行为监控的失效共同构成我国出生性别比偏高的充要条件,三者中任一条件不满足都不可能出现出生性别比偏高。尽管B超发明和滥用前出生性别比并没有异常,但也不能说出生性别比偏高与受教育水平、传统文化等因素无关。事实上,这些因素通过影响男孩偏好和B超的可获得性而影响出生性别比。由此出发,促进出生性别比回复正常,短期内应标本兼治,以治标为主———坚决禁止B超的滥用,关键是加强立法和管理;长期内则必须治本———消除男孩偏好,关键是加速农村城市化。     

收费公路运营效率测度及时空分异研究

收费公路行业内部债务治理与外部减税降费均要求收费公路运营降本增效。为了探析收费公路运营效率水平及其空间分布格局,使用SBM模型测度了2014—2020年29个省份收费公路运营效率,进而采用泰尔指数和Moran's I指数分析了其时空分异特征。研究认为:收费公路运营存在着效率较低且在时间维度上没有明显增长的趋势,在空间上存在发展不平衡问题,收费公路运营效率的区域差异主要来源于区域内部差异,区域内差异的贡献率平均达到81.578%; 收费公路运营效率具有空间正相关性,呈现出显著的“高-高”集聚和“低-低”集聚的空间特征,运营效率较高的省份对相邻省份具有正向溢出效应。研究表明,各省针对相邻省份或最近省份的运营效率现状,结合自身的比较优势探索产业升级或者物流发展模式,充分发挥相邻省份的经济发展和产业集聚对本省收费公路运营的辐射带动作用,推动建立起收费公路跨区域合作运营机制。