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1.
一、企业现状 通化钢铁集团公司是吉林省的钢铁基地,全国100家建立现代企业制度试点单位之一,总部位于长白山西麓通化市东北郊的浑江岸边.  相似文献   
2.
在分析京津冀机场运营环境和运营现状以及机场运营特征的基础之上,设计了机场收益函数和博弈的策略组合,建立了完全信息静态博弈结构及其重复博弈模型,求解了重复博弈纳什均衡及其均衡条件,提出了实现机场协作的变量取值范围,并设计相应的政策机制。研究发现,京津冀机场业务分布不均,航线重叠率较高,而且业务饱和度较高的首都机场经营业绩不佳,实现京津冀机场的业务整合尤为必要。然而,当前机场所在当地政府出台了许多机场扩建规划,依据完全信息静态博弈模型分析可知,这会将机场发展推向"囚徒困境"。从本质上分析,三地机场竞争服从无限次重复博弈模型,在此条件下,三方合作成为子博弈精炼均衡,长期协作成为可能。通过合作条件分析发现:三方合作后的规模效应越大,合作越易成功;北京机场的非航空业务收入占总收入的比例越大,合作越易成功;即使津冀机场的规模效应大于首都机场的规模效应,津冀机场依然不倾向于合作,由此可见,津冀机场是合作的主要障碍。  相似文献   
3.
随着新的医疗设备的不断引进,医院医疗设备的管理是充分发挥医疗设备作用的前提条件,也是医院发展的重要保证。本文根据医疗设备在实际使用过程中存在的一些问题,探讨了医院医疗设备的管理方式和必要的措施,充分发挥医疗设备的技术优势,以求达到医院最大经济效益。  相似文献   
4.
本文借助河北省1995-2005年金融业的实际数据,选择了对河北省金融安全较有影响的16项指标,利用因子分析法对所选指标进行了分析,得出了分别代表银行业、宏观经济运行、保险业、通货膨胀四个公因子,通过计算河北省各年的综合指标得分,划分金融安全预警区间,构建了较为直观的河北省金融安全监测预警系统。最后,对河北省十余年的金融安全状况进行了简要评析。  相似文献   
5.
落实大气污染跨区域联防联控政策的关键是科学划分区际减排责任,合理限定每一成员区域的排污限额,实现区域政府的自发减排。本文基于非合作博弈理论,构建同时满足收益约束和生态约束的区际大气污染物排放权初始分配模型,据此针对典型的三类区际经济关系求取了成员区域的排污限额纳什均衡解,并进行了实证检验。研究发现,工业化初期,成员区域最优分配量取决于各自无管制排污量,决策无需考虑区际互传。甘肃和新疆SO2实际排放量变动趋势与此吻合;工业化中前期,中心区率先工业化,其最优分配量由生态约束极值决定,但难以达到收益约束极值。外围区域的最优分配量同时满足了两约束极值,且由无管制排污量决定,四川和重庆的实证检验结果印证了此结论;工业化中后期,区域间决策互动明显,成员区域的最优分配量均由生态约束极值决定,但难以达到其收益约束极值。河北省和北京的实证分析结果与此一致。进一步分析发现,容量效应和传输效应分别是河北和北京的污染源,进一步强化两地的联防联控刻不容缓。  相似文献   
6.
用带不等长缓和曲线的新设曲线改造既有曲线,使曲线上控制点位移满足允许拔动量,并编制了BASIC计算程序。通过对三都运煤站工程的上机计算,结果正确可靠,满足要求。  相似文献   
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