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1.
H.H.artwig和F.A.Behriger研究了一致似拟凸函数的性质。本文进一步定义和讨论了一致似凸函数和一致半严格似凸函数及其性质,特别是广义Karamardian定理对于一致半严格似凸函数成立。 相似文献
2.
结合我国流域的非畅流特点,提出了流域各地区作为独立决策单元、污染物人为调控和地区间污染物间接不影响等几个基本假设,构建了我国流域跨界水污染描述模型.分析了我国目前正在执行的污染物削减指令配额模型的优缺点,提出用行政、税收、排污权交易等手段解决我国日益严重的流域跨界水污染纠纷问题,为此建立了合作协调模型、税收宏观调控模型、排污权交易宏观调控模型.通过对淮河流域跨界水污染纠纷的具体应用分析了各种管理模型的资源利用效率.最后,通过各种管理模型的对比分析,指出选择合适的管理模型应与流域的实际情况相匹配. 相似文献
3.
带有快速反应策略供应链系统的补偿策略研究 总被引:15,自引:2,他引:15
过长的订购提前期往往使得零售商订货决策感到困难. 快速反应策略能使零售商在获
得更多更准确的市场需求信息后,调整订购量而提高收益. 但是快速反应策略并不一定使供应
商的利润也提高. 有文章指出只有低的服务水平才能使两者利润同时提高,因而这种方法在工
业应用中是不一定可行的. 补偿策略是一种广泛应用的方法,能够提高产品的客户服务水平,
因而研究了补偿策略在快速反应供应链系统中的作用. 在某些条件下,在快速反应供应链系统
中,补偿策略能使零售商与供应商一方的收益不变或者提高,另一方的收益有所提高,即Pare2
to 提高. 还研究了引进补偿策略后,供应链系统的最优解及期望卖出量、期望缺货量和期望残
余量的变化情况. 相似文献
4.
流域跨界水污染纠纷税收调控管理模型研究 总被引:3,自引:1,他引:3
在分析我国目前的指令配额管理模型和排污收费制度存在的诸多问题的基础上,提出用税收手段解决我国日益严重的流域跨界水污染纠纷的思路。结合我国流域的非畅流特点,提出了污染物人工调控和污染物间接不影响等几个基本假定,构建了流域跨界水污染结构描述模型。建立了流域跨界水污染税收调控Stackelberg博弈模型,并用理想点法求解出博弈模型的数值解。通过淮河流域的实证分析,得出税收调控管理模型明显优于指令配额管理模型的结论。最后分析了影响税收调控管理模型实施效果的诸多因素。 相似文献
5.
合同管理中二层谈判策略 总被引:5,自引:2,他引:5
从行为动机出发, 就生产商和供应商之间质量争端, 建立了N ash 均衡模型, 分析了合同
参数对整个供应链(包括生产过程和销售过程) 中产品质量的控制作用. 另外, 还研究了基于二
层决策模型的合同管理中的谈判策略. 相似文献
6.
目前企业管理的侧重点经历了从“追求数量”、“追求质量”到“追求服务”的理念上的变化,随着经济和社会生产力的发展,企业管理的理念将从“服务”转向“绿色运营”。本文探讨了绿色运营管理理念的内容和实施的途径,指出在政府规制和公众舆论与监督的形式下,循环经济的思想将成为绿色运营管理的主流,并通过绿色设计、废弃物的再利用与再制造、产品的生命周期评价与管理等方法组织实施。 相似文献
7.
机会约束规划的主要问题之一是约束集X(α)或X_i(α_i)是否是凸集。本文使用次凸函数方法,讨论了当A(w)的所有元素都是已知正态分布的独立随机变量及b(w)都为固定时的若干凸性命题。 相似文献
8.
考虑垂直差异化下双边参与者的选择行为,利用无穷维多类别用户均衡分析方法建立了垄断双边平台企业的价格策略和数量策略的MPEC模型.其中,着重研究价格策略中双边平台市场均衡的多重性问题,利用供应曲线和需求曲线综合分析用户均衡多重解的几何特征及价格可行集合.针对非零用户均衡多重性的问题,本文还讨论了乐观和悲观两种用户均衡预期下的最优价格策略设计方法及平台最优数量策略,并发现了最优乐观价格策略和最优数量策略的对偶性.为更好结合平台实际运营,本文考虑平台具有一定的初始用户规模,研究了双边平台用户均衡定点问题的用户规模轨迹迭代方程的极限解,进而获得给定用户规模的平台最优价格策略,为平台企业提供定价决策参考. 相似文献
9.
基于节能减排的新视角,本文研究了低碳环境下由第三方提供运输服务的车辆路径问题,在安排车辆路径时,同时考虑了能耗、碳排放和租车费用,而这些费用不仅与距离有关,也与客户点的需求量和车辆速度有关。提出了考虑车辆运量和速度的能耗计算方法,建立了非满载运输方式下的低碳路径模型——LCRP。设计了基于路径划分的禁忌搜索算法RS-TS对问题进行求解,该算法引入了一种新颖的路径编码与解码算法WSS,采用了三种邻域搜索方法。通过基准测试实例验证了算法能有效地找到满意解,并揭示了距离、能耗、行驶时间等参数之间的关系,实验分析表明采用低碳路径安排更加经济环保且选择中低的交通速度更有利于节约能耗和降低碳排放。 相似文献
10.
震后应急物资配送的模糊动态定位—路径问题 总被引:3,自引:0,他引:3
进行震后应急物资配送系统优化是提高其配送绩效的重要手段.从系统集成优化的角度,研究应急物资配送中心定位与配送车辆路径安排的联合决策问题.综合考虑应急物资需求的模糊性、动态性和限制期,震后受损路网的动态恢复状况,不同类型有容量限制的配送车辆,以及物资需求分割配送等特点,以各物资需求点的应急物资运达时间之和最小为目标,采用机会约束规划方法建立了一个模糊动态定位—路径问题优化模型,并设计了一种两阶段启发式算法予以求解.最后,通过算例验证了该模型和算法的可行性及有效性. 相似文献