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1.
龙继林 《经营与管理》2011,(11):108-111
为提升我国航空公司服务创新能力,本文运用分析研究方法,阐述我国航空公司服务创新的必要性,介绍服务创新四维度模型,最后,提出该模型对我国航空公司服务创新的启示。结果表明:由于航空运输业的特殊性,我国航空公司的服务创新,应当从创新服务概念入手、广泛利用现代技术手段,通过运输服务界面和服务传递的创新,使航空公司的服务实现质的飞跃。  相似文献   
2.
在经济全球化背景下,随着我国民航管理体制改革和国内民航运输市场不断开放,市场竞争日益激烈。在未来若干年内,我国航空公司如何面对日益强大的竞争压力,获得生存和发展机会,值得关注。本文介绍了破坏性创新理论的内容,针对我国目前航空运输服务的基本情况,分析航空运输服务领域开展破坏性创新的现实意义和可能性。最后,探讨在我国航空运输服务领域实施破坏性创新的路径。  相似文献   
3.
服务质量是民航运输业竞争力的重要内容,也是行业竞争优势的重要来源。针对推动民航运输服务质量改进的关键影响因素,以及我国民航运输服务质量持续改进中存在的问题,应通过深化对服务质量标准建设的认识,将标准制定与执行监督有机结合;建立临时质量检查与常态质量考核有机结合的长效机制;实行奖惩并举,推拉结合的服务质量促进机制;形成标本兼治,重在治本的服务质量持续改进原则;建立乘客质量感知的持续反馈机制;加强标准适时修订,为服务质量持续改进提供动力等策略实现民航运输服务质量持续改进。  相似文献   
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